FWM-Lokomotiven

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==Erläuterungen==
==Erläuterungen==
-
Die Fahrzeuge und die Exponate des FWM erhalten im Museum eindeutige Betriebs- bzw. Inventarnummern. Freiwerdende Nummern z.B. beim Weggang von Fahrzeugen werden wieder neu besetzt. In seltenen Fällen werden Fahrzeuge umgenummert, um die alte, historische Nummer des Ursprungsbetrieb beibehalten zu können. Ein weiterer Grund für Umnummerierungen war die Vermehrung der Loks in der Sammlung. So wurden beispielsweise die E-Loks in den Anfangsjahren unter den Nummern ab 10 geführt. Mit der Zunahme der Dieselloks wurden die E-Loks immer weiter nach hinten gedrängt: 10ff → 30ff → 50ff → 80ff. So wurden aus diesem Grunde in den Jahren 1976 (erste Liste), 1980, 2000 und 2010 neue Listen eingeführt. Auch nicht gerade förderlich für die Übersichtlichkeit der Inventarliste war die Gründung des RIM, die mit dem Weggang einiger Loks und der "Erzeugung" von Lücken in der Nummerierung verbunden war. Diese wurden dann in den folgenden Jahren mit anderen Loks gefüllt. Ganz selten sind Fahrzeuge, die nie in Oekoven waren, aber in älteren Listen als FWM-Fahrzeuge geführt wurden. Der Vollständigkeit halber sind diese aufgeführt, und mit '''x''' in der Spalte '''vh''' gekennzeichnet. Weitere Infos dazu unter [[FWM: Name und Abkürzung]].
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Die Fahrzeuge und die Exponate des FWM erhalten im Museum eindeutige Betriebs- bzw. Inventarnummern. Freiwerdende Nummern z.B. beim Weggang von Fahrzeugen werden wieder neu besetzt.
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* Mit der Erweiterung der Sammlung kam es häufiger zu '''Umnummerungen'''. Fahrzeuge die mehrfach umgenummert wurden, sind unter ihrer aktuellen Nummer in diesen Listen aufgeführt. In der Spalte ex.Nr. sind vorherige Nummern aufgeführt. Die "Nummernhistorie" ist dann auf der jeweiligen Lokseite ggf. genauer erwähnt.
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===Umnummerungen===
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* Verschiedene Fahrzeuge, die im Laufe der Zeit die gleiche Nummer trugen, sind in der Liste mit einem Anhang (römische Ziffern, mit einen Bindestrich an die Betriebsnummer angefügt) unterschieden.
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In seltenen Fällen werden Fahrzeuge umgenummert, um die alte, historische Nummer des Ursprungsbetrieb beibehalten zu können. Ein weiterer Grund für Umnummerierungen war die Vermehrung der Loks in der Sammlung. So wurden beispielsweise die E-Loks in den Anfangsjahren unter den Nummern ab 10 geführt. Mit der Zunahme der Dieselloks wurden die E-Loks immer weiter nach hinten gedrängt: 10ff → 30ff → 50ff → 80ff. So wurden aus diesem Grunde in den Jahren 1976 (erste Liste), 1980, 2000 und 2010 neue Listen eingeführt. Mit der Erweiterung der Sammlung kam es häufiger zu '''Umnummerungen'''. Fahrzeuge die mehrfach umgenummert wurden, sind unter ihrer aktuellen Nummer in diesen Listen aufgeführt. In der Spalte ex.Nr. sind vorherige Nummern aufgeführt. Die "Nummernhistorie" ist dann auf der jeweiligen Lokseite ggf. genauer erwähnt.
-
* Mehrfache Belegung der gleichen Nummer. Diese Fahrzeuge werden durch Anhänge (-I, -II, ... =erste Belegung, zweite Belegung) unterschieden. Auf der jeweiligen Fahrzeugseite wird der Anhang bei allen Fahrzeugen weggelassen, die aktuell im Bestand des der Museums sind.
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* Fahrzeuge, die aktuell nicht mehr im Bestand des Museums sind, sind mit '''#''' in der Spalte vh gekennzeichnet. Fahrzeuge, die inzwischen verschrottet wurden: '''##'''.
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====Mehrfachbelegung von Nummern====
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* Fahrzeuge, die umgenummert wurden, aber noch im Bestand des Museums sind, sind mit '''U''' in der Spalte vh gekennzeichnet; solche Fahrzeuge erscheinen in der Liste in zwei Zeilen.
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Diese Fahrzeuge werden durch Anhänge (-I, -II, ... =erste Belegung, zweite Belegung) unterschieden. '''Auf der jeweiligen Fahrzeugseite wird der Anhang bei allen Fahrzeugen weggelassen, die aktuell im Bestand des der Museums sind'''.
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* Unter Verbleib ist der aktuelle Verbleib (soweit bekannt) des Fahrzeugs genannt. Das soll bei der Suche nach dem Fahrzeug helfen.
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* Fahrzeuge mit einem '''K''' in der Spalte vh, waren ab 1978 bis 1987 auf dem Gelände in Köln (Vorläufer des [http://www.rimkoeln.de RIM]) gelagert und nie im Museum in Oekoven. Diese Bestände gingen dann in den Bestand des RIM ein. Die Liste ist in Bezug auf die RIM-Lokomotiven nicht vollständig und aktuell! Diese Fahrzeuge sind hier nur der Vollständigkeit halber gelistet; sie gehörten nie zum Bestand des Oekovener Museums. Einige Fahrzeuge (z.B. 5-I / 16-I) gehörten zum Museumsbestand des FWM, fanden aber später den Weg in's RIM.
+
===RIM===
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* Fahrzeuge, die in Mönchengladbach hinterstellt waren, und auch nach Auflösung dieses Standortes im Jahre 2020 nicht nach Oekoven kamen, sind in der vh-Spalte mit '''M''' gekennzeichnet.
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Nicht gerade förderlich für die Übersichtlichkeit der Inventarliste war die Gründung des RIM, die mit dem Weggang einiger Loks und der "Erzeugung" von Lücken in der Nummerierung verbunden war. Diese wurden dann in den folgenden Jahren mit anderen Loks gefüllt. Die Liste ist in Bezug auf die RIM-Lokomotiven nicht vollständig und aktuell! Diese Fahrzeuge sind hier nur der Vollständigkeit halber gelistet; sie gehörten nie zum Bestand des Oekovener Museums. Einige Fahrzeuge (z.B. 5-I / 16-I) gehörten zwar zunächst zum Museumsbestand des FWM, fanden aber später den Weg in's RIM.
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Es gibt leider keine aktuelle/öffentlich Fahrzeugliste des RIM z.Zt. (08.2021).
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===Fahrzeuge in Köln und Mönchengladbach===
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Ganz selten sind Fahrzeuge, die nie in Oekoven waren, aber in älteren Listen als FWM-Fahrzeuge geführt wurden. Der Vollständigkeit halber sind diese aufgeführt, und mit '''x''' in der Spalte '''vh''' gekennzeichnet. So gibt es auch
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Fahrzeuge, die noch vor Gründung des RIM in Köln für das FWM aufgearbeitet wurden, die dann aber in Köln blieben, und nach Gründung des RIM in dessen Bestand aufgenommen wurden.
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Fahrzeuge, die in Mönchengladbach hinterstellt waren, und auch nach Auflösung dieses Standortes im Jahre 2020 nicht nach Oekoven kamen, sind in der vh-Spalte mit '''M''' gekennzeichnet.
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===Spalte vh===
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*''''#'''' Fahrzeug nicht mehr im Bestand
 +
*''''##'''' Fahrzeug verschrottet
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*'''x''' Eintrag in älteren Listen (nur der Vollständigkeit halber hier aufgeführt!)
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*'''U''' Fahrzeuge, die umgenummert wurden, aber noch im Bestand des Museums sind; solche Fahrzeuge erscheinen in der Liste in zwei Zeilen.
 +
*'''K''' Fahrzeug in Köln (von 1978 bis 1987)
 +
*'''M''' Fahrzeug in Mönchengladbach (von 1976 bis 2019)
 +
*'''I21''' Bei Inventur 2021 im Museum vorhanden
 +
*'''Bnn''' Im Bestand seit 20nn.
 +
*'''NEUZ xxxx''' Neuzugang nach der Inventur 2021
 +
 
 +
===Spalte ZuVe===
 +
ZuVe steht für Zustand und Verwendung. Erläuterung dazu gibt es hier:
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[[Zustand von Feldbahnfahrzeugen]]
 +
 
 +
===Spalte Verbleib===
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*[https://www.dampflokmuseum.de/ DDM] = Deutsches Dampflokmuseum Neuenmarkt Wirsberg
 +
*[https://www.sem-chemnitz.de/feldbahnen/ SEM] = Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz Hilbersdorf
 +
*[http://www.rimkoeln.de RIM] = Rheinisches Industriebahnmuseum
 +
*[https://www.feldbahn-ffm.de/ FFM] = Frankfurter Feldbahnmuseum
 +
*[http://www.cfi.ro/ CFI] = S.C. Calea Ferata Ingusta SRL, Criscior Rumänien
 +
*[http://www.malowa-bahnwerkstatt.de/ Malowa] = Malowa Bahnwerkstatt; Klostermansfeld
 +
*Ilmenau = Feldbahnsammlung ebenda
 +
*Bad Brückenau = ehem. geplante Feldbahnstrecke ebenda
 +
* # Lok Nr. fremde Bahn
 +
*prv = Abgabe an eine Privatperson
 +
*? = keine genauen Infos bekannt
 +
 
 +
===Weitere Infos===
 +
*[[FWM: Name und Abkürzung]]
 +
 
 +
 
 +
===Spalte HFS===
* HFS betrifft die künftige Zuscheidung von Fahrzeugen zum Bestand des HFS e.V..
* HFS betrifft die künftige Zuscheidung von Fahrzeugen zum Bestand des HFS e.V..
 +
 +
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==1-9 Dampfloks ==
==1-9 Dampfloks ==
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|-
|-
|[[FWM Lok 1]]
|[[FWM Lok 1]]
-
|
+
|I21
-
|
+
|F6-d
|Henschel
|Henschel
|13435
|13435
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|-
|-
|[[FWM Lok 2]]
|[[FWM Lok 2]]
-
|
+
|I21
-
|
+
|G3-c
|[[O&K]]
|[[O&K]]
|11664
|11664
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|50PS
|50PS
|50PS "SUSI"
|50PS "SUSI"
-
|4
+
|4-I
|
|
|
|
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|-
|-
|[[FWM Lok 3]]
|[[FWM Lok 3]]
-
|
+
|I21
|
|
|[[Jung]]
|[[Jung]]
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|-
|-
|[[FWM Lok 4]]
|[[FWM Lok 4]]
-
|
+
|I21
|
|
|[[Jung]]
|[[Jung]]
Zeile 85: Zeile 127:
|
|
|[[JUNG]]
|[[JUNG]]
-
|8531
+
|8631
|1939
|1939
|Zl 233
|Zl 233
Zeile 103: Zeile 145:
|Breuerhilax
|Breuerhilax
|
|
-
| '''##'''
+
| '''##'''; --> [http://www.malowa-bahnwerkstatt.de/ Malowa] --> Fach [https://www.feldbahn-ffm.de/ FFM] --> [https://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6nig-Ludwig-Dampfbahn_Bad_Br%C3%BCckenau Bad Brückenau] (verschrottet 2002)
|
|
|-
|-
|[[FWM Lok 5|FWM Lok 5-III]]
|[[FWM Lok 5|FWM Lok 5-III]]
-
|
+
|I21
|
|
|[[Heinemann]]
|[[Heinemann]]
Zeile 121: Zeile 163:
|-
|-
|[[FWM Lok 6]]
|[[FWM Lok 6]]
-
|
+
|I21
|
|
|[[Jung]]
|[[Jung]]
Zeile 133: Zeile 175:
|-
|-
-
|[[FWM Lok 7-II]]
+
|[[FWM Lok 7]]
-
|
+
|I21
|
|
|[http://www.febalok.de FEBA]
|[http://www.febalok.de FEBA]
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|'''Verbleib'''
|'''Verbleib'''
|'''HFS'''
|'''HFS'''
 +
 +
|-
 +
|[[FWM Lok 1-I]]
 +
|U#
 +
|
 +
|[[Gmeinder]]
 +
|4703
 +
|1947
 +
|20PS
 +
|
 +
|
 +
|FWM 20
 +
|
 +
 +
|-
 +
|[[FWM Lok 2-I]]
 +
|U
 +
|
 +
|[[Deutz]]
 +
|18146
 +
|1936
 +
|OME117F
 +
|Brüggen OMZ
 +
|
 +
|FWM 11-II
 +
|
 +
 +
|-
 +
|[[FWM Lok 22|FWM Lok 3-I]]
 +
|U
 +
|
 +
|Strüver
 +
|60549
 +
|1961
 +
|Kuli
 +
|Schienenkuli
 +
|
 +
|FWM 22
 +
|
|-
|-
|[[FWM Lok 5-I]]
|[[FWM Lok 5-I]]
|#
|#
 +
|
|[[JUNG]]
|[[JUNG]]
|8531
|8531
Zeile 173: Zeile 255:
|
|
|RIM
|RIM
 +
|
 +
 +
|-
 +
|[[FWM Lok 13-II|FWM Lok 6-I]]
 +
|U#
 +
|
 +
|[[Deutz]]
 +
|13869
 +
|1935
 +
|OME117F
 +
|Ratingen OME
 +
|
 +
|FWM 13-II
|
|
Zeile 178: Zeile 273:
|[[FWM Lok 12|FWM Lok 7-I]]
|[[FWM Lok 12|FWM Lok 7-I]]
|'''U'''
|'''U'''
 +
|
|DEUTZ
|DEUTZ
|13870
|13870
|1935
|1935
-
|[[OME]]
+
|OME117
|Ratingen OME
|Ratingen OME
|
|
-
|
+
|FWM 12-II
|
|
Zeile 206: Zeile 302:
|-
|-
|[[FWM Lok 11]]
|[[FWM Lok 11]]
 +
|I21
|
|
|[[DEUTZ]]
|[[DEUTZ]]
Zeile 212: Zeile 309:
|[[OMZ 117]]
|[[OMZ 117]]
|Brüggen-OMZ
|Brüggen-OMZ
-
|
+
|2-I
|
|
|
|
Zeile 218: Zeile 315:
|-
|-
|[[FWM Lok 12]]
|[[FWM Lok 12]]
 +
|I21
|
|
|[[DEUTZ]]
|[[DEUTZ]]
Zeile 231: Zeile 329:
|[[FWM Lok 13-I]]
|[[FWM Lok 13-I]]
|#
|#
 +
|
|[[Hohenzollern]]
|[[Hohenzollern]]
|2542
|2542
Zeile 243: Zeile 342:
|[[FWM Lok 13-II]]
|[[FWM Lok 13-II]]
|#
|#
 +
|
|[[DEUTZ]]
|[[DEUTZ]]
|13869
|13869
Zeile 254: Zeile 354:
|-
|-
|[[FWM Lok 13|FWM Lok 13-III]]
|[[FWM Lok 13|FWM Lok 13-III]]
 +
|I21
|
|
|[[LKM]]
|[[LKM]]
Zeile 267: Zeile 368:
|[[FWM Lok 14]]
|[[FWM Lok 14]]
|#
|#
 +
|
|[[DEUTZ]]
|[[DEUTZ]]
|15515
|15515
Zeile 278: Zeile 380:
|-
|-
|[[FWM Lok 15-I]]
|[[FWM Lok 15-I]]
 +
|U
|
|
|[[Hatlapa]]
|[[Hatlapa]]
Zeile 290: Zeile 393:
|-
|-
|[[FWM Lok 15|FWM Lok 15-II]]
|[[FWM Lok 15|FWM Lok 15-II]]
 +
|I21
|
|
|[[DIEMA]]
|[[DIEMA]]
Zeile 303: Zeile 407:
|[[FWM Lok 16-I]]
|[[FWM Lok 16-I]]
|#K
|#K
 +
|
|[[JUNG]]
|[[JUNG]]
-
|
+
|11522
-
|
+
|1955
-
|
+
|ZL233
-
|
+
|Jung
|
|
|RIM
|RIM
Zeile 314: Zeile 419:
|-
|-
|[[FWM Lok 16|FWM Lok 16-II]]
|[[FWM Lok 16|FWM Lok 16-II]]
 +
|I21
|
|
|[[SCHÖMA]]
|[[SCHÖMA]]
Zeile 325: Zeile 431:
|-
|-
-
|[[FWM Lok 17]]
+
|[[FWM Lok 17-I]]
 +
|#
 +
|
 +
|Jung
 +
|8986
 +
|1940
 +
|ZL233
 +
|Jung
 +
|
 +
|Spielplatz
 +
|
 +
 
 +
|-
 +
|[[FWM-Lok 17|FWM Lok 17-II]]
 +
|I21
|
|
|[[Jung]]
|[[Jung]]
Zeile 338: Zeile 458:
|-
|-
|[[FWM Lok 18]]
|[[FWM Lok 18]]
 +
|I21
|
|
|[[JUNG]]
|[[JUNG]]
Zeile 350: Zeile 471:
|-
|-
|[[FWM Lok 19]]
|[[FWM Lok 19]]
 +
|I21
|
|
|[[Ruhrtaler]]
|[[Ruhrtaler]]
Zeile 363: Zeile 485:
|[[FWM Lok 20]]
|[[FWM Lok 20]]
|#M
|#M
 +
|
|[[Gmeinder]]
|[[Gmeinder]]
|4703
|4703
Zeile 368: Zeile 491:
|20PS
|20PS
|%
|%
-
|
+
|1-I
-
|prv
+
|vk. an privat
|
|
Zeile 388: Zeile 511:
|'''Verbleib'''
|'''Verbleib'''
|'''HFS'''
|'''HFS'''
-
 
|-
|-
|[[FWM Lok 21]]
|[[FWM Lok 21]]
 +
|I21
|
|
|[[Hatlapa]]
|[[Hatlapa]]
Zeile 400: Zeile 523:
|
|
|
|
-
 
|-
|-
|[[FWM Lok 22]]
|[[FWM Lok 22]]
 +
|I21
|
|
|[[Strüver]]
|[[Strüver]]
Zeile 412: Zeile 535:
|
|
|
|
-
 
|-
|-
|[[FWM Lok 23]]
|[[FWM Lok 23]]
 +
|I21
|
|
|[[JUNG]]
|[[JUNG]]
Zeile 424: Zeile 547:
|
|
|
|
-
 
|-
|-
|[[FWM Lok 24]]
|[[FWM Lok 24]]
 +
|I21
|
|
|[[DEUTZ|Spoorijzer]]
|[[DEUTZ|Spoorijzer]]
Zeile 436: Zeile 559:
|
|
|
|
-
 
|-
|-
|[[FWM Lok 25]]
|[[FWM Lok 25]]
 +
|I21
|
|
|[[DEUTZ]]
|[[DEUTZ]]
Zeile 448: Zeile 571:
|
|
|
|
-
 
|-
|-
|[[FWM Lok 26]]
|[[FWM Lok 26]]
 +
|I21
|
|
|[[JUNG]]
|[[JUNG]]
Zeile 460: Zeile 583:
|
|
|
|
-
 
|-
|-
|[[FWM Lok 27-I]]
|[[FWM Lok 27-I]]
|#
|#
 +
|
|[[Jung]]
|[[Jung]]
|8040
|8040
Zeile 470: Zeile 593:
|Marxlok
|Marxlok
|
|
-
|Ilmenau (Unterschlagung Erk % Bertram)
+
|Ilmenau (Unterschlagung Erk % Bertram); heutiger Verbleib unbekannt
|
|
-
 
|-
|-
|[[FWM Lok 27|FWM Lok 27-II]]
|[[FWM Lok 27|FWM Lok 27-II]]
 +
|I21
|
|
|[[Jung]]
|[[Jung]]
Zeile 484: Zeile 607:
|
|
|
|
-
 
|-
|-
-
|[[FWM Lok 28]]
+
|[[FWM Lok 28-I]]
 +
|#
 +
|
 +
|[[DIEMA]]
 +
|2858
 +
|1965
 +
|DS30/1; DS40/1
 +
|
 +
|
 +
|Verkauft an DIEMA, Motor für Lok [[FWM Lok 34|29/34]]
 +
|
 +
|-
 +
|[[FWM Lok 28|FWM Lok 28-II]]
 +
|I21
|
|
|[[DIEMA]]
|[[DIEMA]]
Zeile 496: Zeile 631:
|
|
|
|
-
 
|-
|-
|[[FWM Lok 34|FWM Lok 29-I]]
|[[FWM Lok 34|FWM Lok 29-I]]
|U
|U
 +
|
|[[SCHÖMA]]
|[[SCHÖMA]]
|2687
|2687
Zeile 508: Zeile 643:
| FWM 34-III  
| FWM 34-III  
|
|
-
 
|-
|-
|[[FWM Lok 29|FWM Lok 29-II]]
|[[FWM Lok 29|FWM Lok 29-II]]
 +
|I21
|
|
|[[Gmeinder]]
|[[Gmeinder]]
Zeile 520: Zeile 655:
|
|
|
|
-
 
|-
|-
|[[FWM Lok 30]]
|[[FWM Lok 30]]
 +
|I21
|
|
|[[DEUTZ]]
|[[DEUTZ]]
Zeile 532: Zeile 667:
|
|
|
|
-
 
|}
|}
Zeile 549: Zeile 683:
|'''Verbleib'''
|'''Verbleib'''
|'''HFS'''
|'''HFS'''
-
 
-
 
|-
|-
-
|[[FWM Lok 31-I]]
+
 
-
|U
+
|[[FWM Lok 81|FWM Lok 31-I]]
 +
|U#
 +
|
|[[Henschel]]
|[[Henschel]]
|20384
|20384
Zeile 566: Zeile 700:
|[[FWM Lok 31-II]]
|[[FWM Lok 31-II]]
|#
|#
 +
|
|[[O&K]]
|[[O&K]]
|9265
|9265
Zeile 578: Zeile 713:
|[[FWM Lok 31-III]]
|[[FWM Lok 31-III]]
|#
|#
 +
|
|[[Montania]]
|[[Montania]]
|8943
|8943
Zeile 583: Zeile 719:
|RL1c
|RL1c
|Rottach  
|Rottach  
-
|
+
|Breuer O&K
|Ilmenau
|Ilmenau
|
|
Zeile 589: Zeile 725:
|-
|-
|[[FWM Lok 31|FWM Lok 31-IV]]
|[[FWM Lok 31|FWM Lok 31-IV]]
 +
|I21
|
|
|[[SCHÖMA]]
|[[SCHÖMA]]
Zeile 600: Zeile 737:
|-
|-
-
|[[FWM Lok 32 I]]
+
|[[FWM Lok 82|FWM Lok 32-I]]
-
|
+
|#
-
|[[Henschel]]
+
|#
-
|900
+
|[[Henschel-SSW]]
-
|196?
+
|24579
-
|
+
|1940
-
|
+
|EL
-
|
+
|RBW Lok 1075
|
|
 +
|Denkmal Liblar
|
|
|-
|-
-
|[[FWM Lok 32]]II
+
|[[FWM Lok 32|FWM Lok 32-II]]
 +
|I21
|
|
|[[DEUTZ|Spoorijzer]]
|[[DEUTZ|Spoorijzer]]
-
|600??
+
|600
|196?
|196?
|[[OMZ 117]]
|[[OMZ 117]]
Zeile 625: Zeile 764:
|-
|-
|[[FWM Lok 33]]
|[[FWM Lok 33]]
 +
|I21
|
|
|[[Henschel]]
|[[Henschel]]
Zeile 634: Zeile 774:
|
|
|
|
 +
|-
 +
|[[FWM Lok 34-I]]
 +
|'''#'''
 +
|
 +
|[[Oberursel]]
 +
|8544
 +
|1921
 +
|2a22D
 +
|Oberursel
 +
|
 +
|Ilmenau
 +
|
|-
|-
-
|[[FWM Lok 34]]
+
 
 +
|[[FWM Lok 34-II]]
 +
|'''#'''
 +
|
 +
|[[Deutz]]
 +
|56786
 +
|
 +
|
 +
|A2L514
 +
|
 +
|Ilmenau/Emmerich? (620mm)
 +
|
 +
|-
 +
 
 +
|[[FWM Lok 34|FWM Lok 34-III]]
 +
|'''U'''
|
|
|[[SCHÖMA]]
|[[SCHÖMA]]
Zeile 646: Zeile 813:
|
|
|
|
-
 
|-
|-
 +
|[[FWM Lok 35-I]]
|[[FWM Lok 35-I]]
-
|#
+
|'''#'''
 +
|
|[[Demag]]
|[[Demag]]
|2234
|2234
Zeile 656: Zeile 824:
|Stollenlok
|Stollenlok
|  
|  
-
|Niederlande
+
|Niederlande?
|
|
 +
|-
 +
|[[FWM Lok 35-II]]
 +
|'''#'''
 +
|
 +
|[[Deutz]]
 +
|56787
 +
|
 +
|
 +
|A2L514
 +
|
 +
|Ilmenau/Emmerich?  (620mm)
 +
|
|-
|-
-
|[[FWM Lok 35]]
+
 
 +
|[[FWM Lok 35|FWM Lok 35-II]]
 +
|I21
|
|
|[[DEUTZ]]
|[[DEUTZ]]
Zeile 673: Zeile 855:
|-
|-
|[[FWM Lok 36-I]]
|[[FWM Lok 36-I]]
-
|#
+
|'''U'''
-
|[[DEUTZ]]
+
|
|
 +
|[[Jung]]
|
|
-
|[[OME]]
 
|
|
 +
|[[El110]]
|
|
|
|
 +
|Umbau zur Wagen 813
|
|
 +
|-
 +
|[[FWM Lok 36-II]]
 +
|#
 +
|
 +
|[[Diema]]
 +
|717
 +
|
 +
|[[OME]]
 +
|aus Quickborn
 +
|
 +
|Fa. Halfmann, Graz (A)
 +
|
|-
|-
-
|[[FWM Lok 36|FWM Lok 36-II]]
+
 
 +
 
 +
 
 +
|[[FWM Lok 36|FWM Lok 36-III]]
 +
|I21
|
|
|[[DEUTZ]]
|[[DEUTZ]]
Zeile 690: Zeile 889:
|1936
|1936
|[[OME]]
|[[OME]]
-
|Brandis-Deutz
+
|Brandis-Deutz #9
|
|
|
|
|
|
-
 
|-
|-
 +
|[[FWM Lok 37-I]]
|[[FWM Lok 37-I]]
|#
|#
 +
|
|[[Gmeinder]]
|[[Gmeinder]]
|
|
Zeile 706: Zeile 906:
|Quickborn
|Quickborn
|
|
-
 
|-
|-
 +
|[[FWM Lok 37|FWM Lok 37-II]]
|[[FWM Lok 37|FWM Lok 37-II]]
 +
|I21
|
|
|[[LKM]]
|[[LKM]]
Zeile 722: Zeile 923:
|[[FWM Lok 38-I]]
|[[FWM Lok 38-I]]
|#K
|#K
 +
|
|[[Schöma]]
|[[Schöma]]
|2430
|2430
Zeile 730: Zeile 932:
|RIM
|RIM
|
|
-
 
|-
|-
 +
|[[FWM Lok 38|FWM Lok 38-II]]
|[[FWM Lok 38|FWM Lok 38-II]]
 +
|I21
|
|
|[[Jenbach]]
|[[Jenbach]]
Zeile 742: Zeile 945:
|
|
|
|
-
 
|-
|-
 +
|[[FWM Lok 39-I]]
|[[FWM Lok 39-I]]
|#
|#
 +
|
|[[DEUTZ]]
|[[DEUTZ]]
|13676
|13676
Zeile 754: Zeile 958:
|[http://www.cfi.ro/1_3_Contact.html CFI]
|[http://www.cfi.ro/1_3_Contact.html CFI]
|
|
-
 
|-
|-
 +
|[[FWM Lok 39|FWM Lok 39-II]]
|[[FWM Lok 39|FWM Lok 39-II]]
 +
|I21
|
|
|[[DIEMA]]
|[[DIEMA]]
Zeile 766: Zeile 971:
|
|
|
|
-
 
|-
|-
 +
|[[FWM Lok 40]]
|[[FWM Lok 40]]
 +
|I21
|
|
|[[DEUTZ]]
|[[DEUTZ]]
Zeile 795: Zeile 1.001:
|'''Verbleib'''
|'''Verbleib'''
|'''HFS'''
|'''HFS'''
 +
 +
|-
 +
|[[FWM Lok 41-I]]
 +
|#
 +
|
 +
|[[Deutz]]
 +
|36404
 +
|1942
 +
|OMZ117F
 +
|Guttwein
 +
|
 +
|MVT Berlin
 +
|
|-
|-
|[[FWM Lok 41-II]]
|[[FWM Lok 41-II]]
|#K
|#K
 +
|
|[[Schöma]]
|[[Schöma]]
|255
|255
Zeile 810: Zeile 1.030:
|-
|-
|[[FWM Lok 41|FWM Lok 41-III]]
|[[FWM Lok 41|FWM Lok 41-III]]
 +
|I21
|
|
|[[O&K]]
|[[O&K]]
Zeile 821: Zeile 1.042:
|-
|-
-
|[[FWM Lok 42-III]]
+
|[[FWM-Lok 42|FWM Lok 42-III]]
 +
|I21
|
|
-
|[[?]]
+
|Eigenbau
 +
|?
|?
|?
|?
|?
-
|Eigenbau
 
|Torflok
|Torflok
|
|
-
|
+
|Früher fälschlich als "Maffei" bezeichnet
|
|
Zeile 835: Zeile 1.057:
|[[FWM Lok 42-I]]
|[[FWM Lok 42-I]]
|#
|#
 +
|
|[[O&K]]
|[[O&K]]
|25153
|25153
Zeile 841: Zeile 1.064:
|
|
|
|
-
|Saarland
+
|Saarland (?)
|
|
|-
|-
|[[FWM Lok 42-II]]
|[[FWM Lok 42-II]]
-
|#
+
|#K
 +
|
|[[Schöma]]
|[[Schöma]]
|626
|626
Zeile 859: Zeile 1.083:
|[[FWM Lok 43-I]]
|[[FWM Lok 43-I]]
|#
|#
 +
|
|[[Montania]]
|[[Montania]]
|8568
|8568
|1939
|1939
|LD2
|LD2
 +
|Rinklok
|
|
-
|
+
|Ilmenau->Muttenthalbahn (Dauerleihgabe in Ilmenau)
-
|Ilmenau
+
|
|
   
   
|-
|-
-
|[[FWM Lok 43]]
+
|[[FWM Lok 43|FWM Lok 43-II]]
 +
|I21
|
|
|[[SCHÖMA]]
|[[SCHÖMA]]
Zeile 883: Zeile 1.109:
|[[FWM Lok 44-I]]
|[[FWM Lok 44-I]]
|#
|#
 +
|
|[[Gmeinder]]
|[[Gmeinder]]
|4360
|4360
Zeile 893: Zeile 1.120:
|-
|-
-
|[[FWM Lok 44]]
+
|[[FWM Lok 44|FWM Lok 44-II]]
 +
|I21
|
|
|[[Gmeinder]]
|[[Gmeinder]]
Zeile 901: Zeile 1.129:
|Gmeinder
|Gmeinder
|
|
-
|
+
|Motor war ME, fehlt
|
|
|-
|-
|[[FWM Lok 45]]
|[[FWM Lok 45]]
 +
|I21
|
|
|[[MOËS]]
|[[MOËS]]
Zeile 918: Zeile 1.147:
|-
|-
|[[FWM Lok 46]]
|[[FWM Lok 46]]
 +
|I21
|
|
-
|[[DEUTZ]]
+
|[[Deutz]]
|55701
|55701
|1953
|1953
Zeile 929: Zeile 1.159:
|-
|-
-
|[[FWM Lok 47]]
+
|[[FWM Lok 47-I]]
|#
|#
-
|[[DEUTZ]]
+
|
 +
|[[Deutz]]
|57171
|57171
|1961
|1961
Zeile 938: Zeile 1.169:
|
|
|Muttentalbahn
|Muttentalbahn
 +
|
 +
 +
|-
 +
|[[FWM Lok 47|FWM Lok 47-II]]
 +
|NEUZ 2024
 +
|
 +
|[[Schöma]]
 +
|1615
 +
|1954
 +
|[[CDL20]]
 +
|
 +
|Lena
 +
|
 +
|
 +
 +
|-
 +
|[[FWM Lok 41|FWM Lok 50]]
 +
|U
 +
|
 +
|[[O&K]]
 +
|21187
 +
|1938
 +
|Rl3
 +
|
 +
|
 +
|= FWM 41
|
|
|-
|-
|[[FWM Lok 55-I]]
|[[FWM Lok 55-I]]
 +
|'''##'''
 +
|
 +
|[[Bartz]]
 +
|U250
 +
|1963
 +
|El8a
 +
|
 +
|
 +
|##
 +
|
 +
 +
|-
 +
|[[FWM Lok 55-II]]
|#
|#
 +
|
|[[Deutz/Oberursel]]
|[[Deutz/Oberursel]]
|6454
|6454
Zeile 949: Zeile 1.220:
|
|
|
|
-
|FFM
+
|FFM Lok # B3
|
|
|-
|-
-
|[[FWM Lok 56-I]]
+
|[[FWM Lok 86|FWM Lok 56-I]]
 +
|'''U'''
 +
|
 +
|[[Bartz]]
 +
|U299
 +
|1965
 +
|El8a
 +
|
 +
|
 +
|FWM 86
 +
|
 +
 
 +
|-
 +
|[[FWM Lok 56-II]]
|#
|#
 +
|
|[[Deutz]]
|[[Deutz]]
|10003
|10003
Zeile 961: Zeile 1.246:
|
|
|
|
-
|Niederlande
+
|Niederlande (?)
|
|
Zeile 980: Zeile 1.265:
|'''Verbleib'''
|'''Verbleib'''
|'''HFS'''
|'''HFS'''
-
 
|-
|-
 +
|[[FWM Lok 71]]
|[[FWM Lok 71]]
 +
|I21
|
|
|[[Atlas]]
|[[Atlas]]
Zeile 992: Zeile 1.278:
|
|
|
|
-
 
-
 
|}
|}
Zeile 1.016: Zeile 1.300:
|-
|-
|[[FWM Lok 81]]
|[[FWM Lok 81]]
 +
|I21
|
|
|[[Henschel]]-[[SSW]]
|[[Henschel]]-[[SSW]]
Zeile 1.032: Zeile 1.317:
|[[FWM Lok 82-I]]
|[[FWM Lok 82-I]]
|#
|#
 +
|
|[[Henschel]]-[[SSW]]
|[[Henschel]]-[[SSW]]
|24579-3568
|24579-3568
Zeile 1.046: Zeile 1.332:
|-
|-
|[[FWM Lok 82|FWM Lok 82-II]]
|[[FWM Lok 82|FWM Lok 82-II]]
 +
|I21
|
|
|[[BBC]]
|[[BBC]]
Zeile 1.061: Zeile 1.348:
|-
|-
|[[FWM Lok 83]]
|[[FWM Lok 83]]
 +
|I21
|
|
|[[Siemens]]
|[[Siemens]]
Zeile 1.076: Zeile 1.364:
|-
|-
|[[FWM Lok 84]]
|[[FWM Lok 84]]
 +
|I21
|
|
|[[AEG]]
|[[AEG]]
Zeile 1.091: Zeile 1.380:
|-
|-
|[[FWM Lok 85]]
|[[FWM Lok 85]]
 +
|I21
|
|
|[[BBA]]
|[[BBA]]
Zeile 1.096: Zeile 1.386:
|1950
|1950
|B345
|B345
-
|Metallist
+
|Metalist
|
|
|
|
Zeile 1.107: Zeile 1.397:
|[[FWM Lok 86]]
|[[FWM Lok 86]]
|##
|##
 +
|
|[[Bartz]]
|[[Bartz]]
|U299
|U299
Zeile 1.138: Zeile 1.429:
|-
|-
|[[FWM Lok 91]]
|[[FWM Lok 91]]
 +
|I21
|
|
|[[Scharf]]
|[[Scharf]]
Zeile 1.144: Zeile 1.436:
|?
|?
|Schienenfahrrad
|Schienenfahrrad
-
|804 ex 399
+
|804; 399
|
|
|
|
Zeile 1.166: Zeile 1.458:
|'''Typ'''
|'''Typ'''
|'''Kurzbezeichnung'''
|'''Kurzbezeichnung'''
 +
|'''Einsatzeitraum'''
|'''ex.Nr.'''
|'''ex.Nr.'''
|'''entliehen von'''
|'''entliehen von'''
Zeile 1.173: Zeile 1.466:
|[[FWM Lok 100001]]
|[[FWM Lok 100001]]
|#
|#
 +
|
|[[FEBA]]
|[[FEBA]]
|2
|2
Zeile 1.178: Zeile 1.472:
|FEBA 10
|FEBA 10
|FEBA 10
|FEBA 10
 +
|
|
|
|Scholz
|Scholz
Zeile 1.185: Zeile 1.480:
|[[FWM Lok 100002]]
|[[FWM Lok 100002]]
|#
|#
 +
|
|[[FEBA]]
|[[FEBA]]
|5
|5
Zeile 1.190: Zeile 1.486:
|FEBA 30
|FEBA 30
|FEBA 30
|FEBA 30
 +
|
|
|
|Scholz
|Scholz

Aktuelle Version vom 17:41, 12. Aug. 2024

Inhaltsverzeichnis

Erläuterungen

Die Fahrzeuge und die Exponate des FWM erhalten im Museum eindeutige Betriebs- bzw. Inventarnummern. Freiwerdende Nummern z.B. beim Weggang von Fahrzeugen werden wieder neu besetzt.

Umnummerungen

In seltenen Fällen werden Fahrzeuge umgenummert, um die alte, historische Nummer des Ursprungsbetrieb beibehalten zu können. Ein weiterer Grund für Umnummerierungen war die Vermehrung der Loks in der Sammlung. So wurden beispielsweise die E-Loks in den Anfangsjahren unter den Nummern ab 10 geführt. Mit der Zunahme der Dieselloks wurden die E-Loks immer weiter nach hinten gedrängt: 10ff → 30ff → 50ff → 80ff. So wurden aus diesem Grunde in den Jahren 1976 (erste Liste), 1980, 2000 und 2010 neue Listen eingeführt. Mit der Erweiterung der Sammlung kam es häufiger zu Umnummerungen. Fahrzeuge die mehrfach umgenummert wurden, sind unter ihrer aktuellen Nummer in diesen Listen aufgeführt. In der Spalte ex.Nr. sind vorherige Nummern aufgeführt. Die "Nummernhistorie" ist dann auf der jeweiligen Lokseite ggf. genauer erwähnt.

Mehrfachbelegung von Nummern

Diese Fahrzeuge werden durch Anhänge (-I, -II, ... =erste Belegung, zweite Belegung) unterschieden. Auf der jeweiligen Fahrzeugseite wird der Anhang bei allen Fahrzeugen weggelassen, die aktuell im Bestand des der Museums sind.

RIM

Nicht gerade förderlich für die Übersichtlichkeit der Inventarliste war die Gründung des RIM, die mit dem Weggang einiger Loks und der "Erzeugung" von Lücken in der Nummerierung verbunden war. Diese wurden dann in den folgenden Jahren mit anderen Loks gefüllt. Die Liste ist in Bezug auf die RIM-Lokomotiven nicht vollständig und aktuell! Diese Fahrzeuge sind hier nur der Vollständigkeit halber gelistet; sie gehörten nie zum Bestand des Oekovener Museums. Einige Fahrzeuge (z.B. 5-I / 16-I) gehörten zwar zunächst zum Museumsbestand des FWM, fanden aber später den Weg in's RIM. Es gibt leider keine aktuelle/öffentlich Fahrzeugliste des RIM z.Zt. (08.2021).

Fahrzeuge in Köln und Mönchengladbach

Ganz selten sind Fahrzeuge, die nie in Oekoven waren, aber in älteren Listen als FWM-Fahrzeuge geführt wurden. Der Vollständigkeit halber sind diese aufgeführt, und mit x in der Spalte vh gekennzeichnet. So gibt es auch Fahrzeuge, die noch vor Gründung des RIM in Köln für das FWM aufgearbeitet wurden, die dann aber in Köln blieben, und nach Gründung des RIM in dessen Bestand aufgenommen wurden. Fahrzeuge, die in Mönchengladbach hinterstellt waren, und auch nach Auflösung dieses Standortes im Jahre 2020 nicht nach Oekoven kamen, sind in der vh-Spalte mit M gekennzeichnet.

Spalte vh

  • '#' Fahrzeug nicht mehr im Bestand
  • '##' Fahrzeug verschrottet
  • x Eintrag in älteren Listen (nur der Vollständigkeit halber hier aufgeführt!)
  • U Fahrzeuge, die umgenummert wurden, aber noch im Bestand des Museums sind; solche Fahrzeuge erscheinen in der Liste in zwei Zeilen.
  • K Fahrzeug in Köln (von 1978 bis 1987)
  • M Fahrzeug in Mönchengladbach (von 1976 bis 2019)
  • I21 Bei Inventur 2021 im Museum vorhanden
  • Bnn Im Bestand seit 20nn.
  • NEUZ xxxx Neuzugang nach der Inventur 2021

Spalte ZuVe

ZuVe steht für Zustand und Verwendung. Erläuterung dazu gibt es hier: Zustand von Feldbahnfahrzeugen

Spalte Verbleib

  • DDM = Deutsches Dampflokmuseum Neuenmarkt Wirsberg
  • SEM = Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz Hilbersdorf
  • RIM = Rheinisches Industriebahnmuseum
  • FFM = Frankfurter Feldbahnmuseum
  • CFI = S.C. Calea Ferata Ingusta SRL, Criscior Rumänien
  • Malowa = Malowa Bahnwerkstatt; Klostermansfeld
  • Ilmenau = Feldbahnsammlung ebenda
  • Bad Brückenau = ehem. geplante Feldbahnstrecke ebenda
  • # Lok Nr. fremde Bahn
  • prv = Abgabe an eine Privatperson
  • ? = keine genauen Infos bekannt

Weitere Infos


Spalte HFS

  • HFS betrifft die künftige Zuscheidung von Fahrzeugen zum Bestand des HFS e.V..

1-9 Dampfloks

FWM-Nr. vh ZuVe Hersteller Fabriknummer Baujahr Typ Kurzbezeichnung ex.Nr. Verbleib HFS
FWM Lok 1 I21 F6-d Henschel 13435 1915 Brigadelok Brigadelok 8
FWM Lok 2 I21 G3-c O&K 11664 1928 50PS 50PS "SUSI" 4-I
FWM Lok 3 I21 Jung 6041 1936 Jung-Hidalgo HIDALGO
FWM Lok 4 I21 Jung 9294 1941 Jung-Hilax HILAX
FWM Lok 5-I #U JUNG 8631 1939 Zl 233 V-Lok! RIM
FWM Lok 5-II ## Jung 9929 1942 Jung-Hilax Breuerhilax ##; --> Malowa --> Fach FFM --> Bad Brückenau (verschrottet 2002)
FWM Lok 5-III I21 Heinemann 1 2004 Fabia-Modell Heinemannlok
FWM Lok 6 I21 Jung 11948 1953 Horba D6
FWM Lok 7 I21 FEBA xxxx 20xx FEBA 70 FEBALOK

05-10 Motorloks

nach FWM Bezeichnungssystem von 1976

FWM-Nr. vh ZuVe Hersteller Fabriknummer Baujahr Typ Kurzbezeichnung ex.Nr. Verbleib HFS
FWM Lok 1-I U# Gmeinder 4703 1947 20PS FWM 20
FWM Lok 2-I U Deutz 18146 1936 OME117F Brüggen OMZ FWM 11-II
FWM Lok 3-I U Strüver 60549 1961 Kuli Schienenkuli FWM 22
FWM Lok 5-I # JUNG 8531 1939 Zl 233 RIM
FWM Lok 6-I U# Deutz 13869 1935 OME117F Ratingen OME FWM 13-II
FWM Lok 7-I U DEUTZ 13870 1935 OME117 Ratingen OME FWM 12-II

11-69 Motorloks

11-20

FWM-Nr. vh ZuVe Hersteller Fabriknummer Baujahr Typ Kurzbezeichnung ex.Nr. Verbleib HFS
FWM Lok 11 I21 DEUTZ 18146 1936 OMZ 117 Brüggen-OMZ 2-I
FWM Lok 12 I21 DEUTZ 13870 1935 OME Ratingen-OME 7-I
FWM Lok 13-I # Hohenzollern 2542 1910 Halle Dampfspeicherlok DDM
FWM Lok 13-II # DEUTZ 13869 1935 OME % SEM
FWM Lok 13-III I21 LKM 249169 1956 Ns3 Ns3
FWM Lok 14 # DEUTZ 15515 1935 OME % privat
FWM Lok 15-I U Hatlapa 7414 1954 Kuli Hatlapa FWM 21
FWM Lok 15-II I21 DIEMA 1379 1935 DS30 DIEMA
FWM Lok 16-I #K JUNG 11522 1955 ZL233 Jung RIM
FWM Lok 16-II I21 SCHÖMA 933 1946 KML 5.1 Holzgas
FWM Lok 17-I # Jung 8986 1940 ZL233 Jung Spielplatz
FWM Lok 17-II I21 Jung 6857 1936 ZL130 ZL130
FWM Lok 18 I21 JUNG 10271 1941 ZL105 ZL105
FWM Lok 19 I21 Ruhrtaler 2875 1950 DK10 Ruhrthaler
FWM Lok 20 #M Gmeinder 4703 1947 20PS % 1-I vk. an privat

21-30

FWM-Nr. vh ZuVe Hersteller Fabriknummer Baujahr Typ Kurzbezeichnung ex.Nr. Verbleib HFS
FWM Lok 21 I21 Hatlapa 7414 1954 Baby Hatlapa 15-I
FWM Lok 22 I21 Strüver 60549 1961 Kuli Schienenkuli 3-I
FWM Lok 23 I21 JUNG 11534 1953 ZL 114 ZL114
FWM Lok 24 I21 Spoorijzer 60006 1960 OMZ 117 24
FWM Lok 25 I21 DEUTZ 56285 1956 A6M 517 Bieglerlok
FWM Lok 26 I21 JUNG 10839 1947 EL 105 EL 105
FWM Lok 27-I # Jung 8040 1938 EL 105 Marxlok Ilmenau (Unterschlagung Erk % Bertram); heutiger Verbleib unbekannt
FWM Lok 27-II I21 Jung 12219 1954 EL 110 EL110
FWM Lok 28-I # DIEMA 2858 1965 DS30/1; DS40/1 Verkauft an DIEMA, Motor für Lok 29/34
FWM Lok 28-II I21 DIEMA 2901 1966 GT 5 Selbstfahrer
FWM Lok 29-I U SCHÖMA 2687 1963 CFL 45 DC Schöma FWM 34-III
FWM Lok 29-II I21 Gmeinder 4229 1946 HF (HK) 130 C HF 130
FWM Lok 30 I21 DEUTZ 47018 1949 A6M 517 G SJ-Grubendiesellok

31-40

FWM-Nr. vh ZuVe Hersteller Fabriknummer Baujahr Typ Kurzbezeichnung ex.Nr. Verbleib HFS
FWM Lok 31-I U# Henschel 20384 1924 900mm Bo-E RBW 1061,Rodder 7 FWM 10 I FWM 81
FWM Lok 31-II # O&K 9265 1938 RL1c Guttwein MVT-FFM
FWM Lok 31-III # Montania 8943 1938 RL1c Rottach Breuer O&K Ilmenau
FWM Lok 31-IV I21 SCHÖMA 2513 1961 CDL 10 Dreesen-Schöma
FWM Lok 32-I # # Henschel-SSW 24579 1940 EL RBW Lok 1075 Denkmal Liblar
FWM Lok 32-II I21 Spoorijzer 600 196? OMZ 117 Rijkevoersel-OMZ
FWM Lok 33 I21 Henschel 1989 1947 DG 13 Henschel
FWM Lok 34-I # Oberursel 8544 1921 2a22D Oberursel Ilmenau
FWM Lok 34-II # Deutz 56786 A2L514 Ilmenau/Emmerich? (620mm)
FWM Lok 34-III U SCHÖMA 2687 1963 CFL 45 DC Schöma 29-I
FWM Lok 35-I # Demag 2234 1939 ML15 Stollenlok Niederlande?
FWM Lok 35-II # Deutz 56787 A2L514 Ilmenau/Emmerich? (620mm)
FWM Lok 35-II I21 DEUTZ 3300 1918 C XIV F C 14
FWM Lok 36-I U Jung El110 Umbau zur Wagen 813
FWM Lok 36-II # Diema 717 OME aus Quickborn Fa. Halfmann, Graz (A)
FWM Lok 36-III I21 DEUTZ 15416 1936 OME Brandis-Deutz #9
FWM Lok 37-I # Gmeinder 194x 12PS Fa.Weiss Quickborn
FWM Lok 37-II I21 LKM 262046 1958 Ns 2 f Ns 2
FWM Lok 38-I #K Schöma 2430 1960 CDL20 RIM
FWM Lok 38-II I21 Jenbach 248650 1955 Pony Pony
FWM Lok 39-I # DEUTZ 13676 1935 OMZ122 CFI
FWM Lok 39-II I21 DIEMA 3174 1971 DTL 30 /1.2 DTL 30
FWM Lok 40 I21 DEUTZ 17128 1936 OMZ 122 OMZ 122

41-56

FWM-Nr. vh ZuVe Hersteller Fabriknummer Baujahr Typ Kurzbezeichnung ex.Nr. Verbleib HFS
FWM Lok 41-I # Deutz 36404 1942 OMZ117F Guttwein MVT Berlin
FWM Lok 41-II #K Schöma 255 1936 CDL16 Lückerath RIM
FWM Lok 41-III I21 O&K 21178 1938 Rl 3 Rl 3
FWM Lok 42-III I21 Eigenbau ? ? ? Torflok Früher fälschlich als "Maffei" bezeichnet
FWM Lok 42-I # O&K 25153 1951 MV0 Saarland (?)
FWM Lok 42-II #K Schöma 626 1942 CDL22 Ennepetal
FWM Lok 43-I # Montania 8568 1939 LD2 Rinklok Ilmenau->Muttenthalbahn (Dauerleihgabe in Ilmenau)
FWM Lok 43-II I21 SCHÖMA 737 1943 LO 25 LO 25
FWM Lok 44-I # Gmeinder 4360 1948 15/18PS Tauschlok RIM/Lindlar
FWM Lok 44-II I21 Gmeinder 3580? 1941? 30PS Gmeinder Motor war ME, fehlt
FWM Lok 45 I21 MOËS ? 194? BL MOËS
FWM Lok 46 I21 Deutz 55701 1953 OMZ 117 Alexander OMZ
FWM Lok 47-I # Deutz 57171 1961 KG 125 BS Muttentalbahn
FWM Lok 47-II NEUZ 2024 Schöma 1615 1954 CDL20 Lena
FWM Lok 50 U O&K 21187 1938 Rl3 = FWM 41
FWM Lok 55-I ## Bartz U250 1963 El8a ##
FWM Lok 55-II # Deutz/Oberursel 6454 1923 ML128F FFM Lok # B3
FWM Lok 56-I U Bartz U299 1965 El8a FWM 86
FWM Lok 56-II # Deutz 10003 1931 ML322 Niederlande (?)

71-79 Druckluftloks

FWM-Nr. vh ZuVe Hersteller Fabriknummer Baujahr Typ Kurzbezeichnung ex.Nr. Verbleib HFS
FWM Lok 71 I21 Atlas ? 191? L 3-3 Pressluftlok

81-89 Elektroloks

FWM-Nr. vh ZuVe Hersteller Fabriknummer Baujahr Typ Kurzbezeichnung ex.Nr. 1976 ex.Nr. 1980 ex.Nr. 2000 ex.Nr. 2010 Verbleib HFS
FWM Lok 81 I21 Henschel-SSW 20384-2014 1924 EL RBW-Lok 1061 10 31-I 51-I 81
FWM Lok 82-I # Henschel-SSW 24579-3568 1940 EL RBW-Lok 1075 11-I 32-I 52-I 82 1989: Denkmal Liblar
FWM Lok 82-II I21 BBC 5081 1928 ? Satzveylok
FWM Lok 83 I21 Siemens 5914 1957 GF14 Siemens-Grubenlok 33-I 53-I 83
FWM Lok 84 I21 AEG 7697 1959 HF4s AEG-Grubenlok 34-I 54-I 84
FWM Lok 85 I21 BBA ? 1950 B345 Metalist
FWM Lok 86 ## Bartz U299 1965 EL8a Akku 56-I 86 ## 1996, Ersatzteilgewinnung

91-99 Mit Muskelkraft angetriebene Fahrzeuge

FWM-Nr. vh ZuVe Hersteller Fabriknummer Baujahr Typ Kurzbezeichnung ex.Nr. Verbleib HFS
FWM Lok 91 I21 Scharf ? ? ? Schienenfahrrad 804; 399

Fahrzeuge mit Hilfsantrieb

Leihloks

und Lokomotiven mit befristeter Einsatzdauer

FWM-Nr. vh ZuVe Hersteller Fabriknummer Baujahr Typ Kurzbezeichnung Einsatzeitraum ex.Nr. entliehen von HFS
FWM Lok 100001 # FEBA 2 1980 FEBA 10 FEBA 10 Scholz
FWM Lok 100002 # FEBA 5 1990 FEBA 30 FEBA 30 Scholz

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