Musterseite Wagen
Aus GILLBACHBAHN
Der Wagen gehört nicht mehr zum Bestand des Feldbahnmuseums Rommerskirchen-Oekoven.
Der Wagen gehört nicht mehr zum Bestand des Feldbahnmuseums Rommerskirchen-Oekoven; er existiert nicht mehr. 
Inhaltsverzeichnis |
Fahrzeugdaten
| Fahrzeugart | Flachwagen | mit Steckrungen |
| Hersteller | unbekannt | |
| Umbau | Konrad Thul KG | 1976 |
| Fabriknummer | ? | |
| Baujahr | ? | |
| Anzahl Radsätze | 2 | |
| Raddurchmesser | mm | |
| Ladegewicht | t | |
| Ladefläche | 3,7 | qm |
| Gewicht: | t | |
| Länge | 3,30 | m |
| Breite | mm | |
| Höhe über SO | mm | |
| Bremse | ohne | |
| Zugeinrichtung/Kupplung | Pilzkupplung | PIK |
| Höhe OK-Kupplung | x | mm |
Geschichte des Fahrzeugs
 Wagen 351 am 4.7.11 (©ILA) |
 Wasserwagen 351 am 30.3.19 (©ILA) |
 Wasserwagen 351 am 30.3.19 (©ILA) |
Warnhinweise (Unfallschutz)
Gefährdung für den Bediener
 | Der Kupplerraum an den Stirnseiten ist kleiner als 0,25m; Quetschgefahr von Kopf und Oberkörper beim Kuppeln! (Engstelle) |
- Beim Kuppeln stets den Fahrzeugstillstand und die Zustimmung des Lokführeres zum Kuppeln abwarten.
- Der Kuppler darf sich niemals in den Zwischenraum zwischen Wagen 181 und einen anderen Wagen hineinbeugen, solange einer der Wagen sich noch bewegt!
 | Niedrige Kopfhöhe beim Einstieg und im Fahrzeuginneren. |
 | Ein- und Ausstieg ist nur von einer Seite aus möglich. |
Technik des Fahrzeugs
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisici elit, sed eiusmod tempor incidunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquid ex ea commodi consequat. Quis aute iure reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint obcaecat cupiditat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum
Betrieb des Fahrzeugs
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisici elit, sed eiusmod tempor incidunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquid ex ea commodi consequat. Quis aute iure reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint obcaecat cupiditat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum
Aktueller Zustand und Verwendung
Zustand B5
Erläuterung: Kategorien: Zustand von Feldbahnfahrzeugen
Technischer Zustand
B: betriebsfähig mit kleinen technischen Mängeln
Restaurierung
5: Neuanstrich, wie in Betrieben üblich
Verwendung
Angaben über die Verwendung im Feldbahnmuseum Oekoven.
Konservierung / Restaurierung
Erhaltene Substanz, Werdegang des Objektes
Hier Angaben zu konservatorischen Maßnahmen machen!
Restauratorische Behandlung im Feldbahnmuseum
Hier Angaben zur Restaurierungsplanung machen!
Links
Navigation
- zu Feldbahnmuseum Oekoven
- zu FWM-Lokomotiven
- zu FWM-Wagen
- zu FWM-Exponate
