FWM-Lok 42
Aus GILLBACHBAHN
Inhaltsverzeichnis |
Fahrzeugdaten
| Hersteller | vmtl. Eigenbau der Mooradministration Ostenholz in Walsrode | Basis: WK2 Munitionstransportwagen |
| Fabriknummer | ? | |
| Baujahr | ? | |
| Achsformel, Bauart | B-dm | |
| Motor | MWM | |
| Motorleistung | 28 | PS (kW) |
| Getriebe | vmtl. Hanomag Lkw | |
| Geschwindigkeit | 20 | km/h |
| Gewicht | 16,5 | t |
| Länge | mm | |
| Breite | mm | |
| Höhe über SO | mm | |
| Gesamtradstand | mm | |
| Zugkraft | ? | kN (t) |
| Bremse | Handhebelbremse | |
| Zugeinrichtung | Puffer mit Bolzen, gefedert | PUB-f |
Geschichte des Fahrzeugs
Die Lok wurde vermutlich von der Mooradministration Ostenholz in Walsrode gebaut. Es wurde ein 2 achsiger Munitionswagen dazu verwendet. Solche Wagen wurden im Zweiten Weltkrieg verwendet. Diese hatten einzeln gelagerte Losräder, die auch an unserer Lok vorhanden sind. Deshalb sind nur die jeweils rechten Räder angetrieben. Auf der linken Seite ist die Radsatzfederung außer Betrieb genommen. Auf diesem Gestell wurde ein MWM-Motor und ein Lkw-Getriebe angebracht. Bei den Gehäuseteile handelt es sich um gute Schlosserarbeiten!
Lok 42 in der Museumshalle |
 Die Loknummer |
 x |
x |
Aktueller Zustand und Verwendung
B5-a
Zustand D1-b
Erläuterung: Kategorien: Zustand von Feldbahnfahrzeugen
Technischer Zustand D
D: nicht betriebsfähig aber rollfähig
- Räder stark eingelaufen; vorsichtig rangieren!
Restaurierung 1
1: erhaltener Originalzustand
- Originalanstrich ist nicht mehr vorhanden
Verwendung b
Lok 42 ist Bestandteil der Ausstellung.
Konservierung / Restaurierung
===Erhaltene Substanz, Werdegang des Objektes===
===Restauratorische Behandlung im Feldbahnmuseum===
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