FWM im Jahre 2013

Aus GILLBACHBAHN

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(Wochenbericht: Samstag 23. März, 30 März und 6. April 2013)
(Wochenbericht: Samstag 27. April bis 5. Mai 2013)
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==Wochenbericht: Samstag 27. April bis 5. Mai 2013==
 
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Datei:Neue-Werkstatt-Bodenplatte.jpg| Bodenplatte für die neue Werkstatt
 
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Datei:Gabelstabler1.jpg| Nostalgischer Gabelstapler für die Museumshalle
 
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Datei:Heuzug.jpg| Schafstall wird ausgemistet
 
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Datei:Heuzug2.jpg| Die Loren werden mit altem Heu gefüllt
 
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Datei:Rankhilfe1.jpg| Ein Teil der Rankhilfen werden montiert
 
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Datei:Anbindung.jpg| Unsere Neubaustrecke
 
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Datei:Kutsche2.jpg| Planwagenfahrt von Sinsteden bis zum FWM
 
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Datei:Grillen-nach-der-Arbeit.jpg| Gemeinsames Essen nach der Arbeit
 
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Die Beton-Bodenplatte für die neue Werkstatt ist fertig, so dass nach Pfingsten mit dem Aufbau der Halle begonnen werden kann. Es wurde angefangen, die Rankhilfen für die Pflanzen am Bahnsteig Neurather Feld zu montieren. 4 Gitter haben wir schon angebracht. Es wurde ein antiker Gabelstapler für die Museumshalle angeschafft. Am 1. Mai gab es für die fleißigen Arbeiter am Abend ein leckeres Essen.
 
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Samstag 27.4.2013:
 
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* Rankhilfen in den Blumenbeeten am Bahnsteig Neurather Feld montiert: Günter, Ute
 
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* Blumenbeete von Unkraut befreit: Ulrike
 
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* Schafstall vom Winterheu befreit und in Loren gefüllt: Günter, Ute
 
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Mittwoch 1.5.2013
 
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* Schwellen streichen für Anbindung Kassenhaus:  Günter und Martin
 
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* Laub und sonstiges abtransportieren:    Günter,  Reinhold
 
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* Radlader überprüfen  und Kraftstoff ablassen:    Lothar
 
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* Personenzug säubern und abschmieren:  Günter Lothar
 
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* Diverse Dieselloks überprüfen und aus Winterschlaf holen:  Lothar
 
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Samstag 4.5.2013
 
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* Schwellen auslegen für Kassenhaus-Anbindung:  Günter
 
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* Radlader Kraftstoffilter erneuert und System geprüft:  Lothar
 
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* Pendelzug und Personenzug für Betriebstag bereit gestellt:    Günter
 
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* Gartenbänke und Tische von Cafeteria zur Waffelbude transportiert:  Günter Reinhold
 
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* Restarbeiten an Lok 39, Lok ist nun fertig restauriert:  Lothar
 
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* Begehung und Streckenkontrolle  ( An der Lohe ist für Personenzugverkehr und Lok 29 Gesperrt ):  Lothar Günter
 
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* Aufbau Cafeteria:      Reinhold, Ute, Ulrike und Günter
 
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Sonntag 5.5.2013
 
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An unserem ersten Betriebstag fuhr der Personenzug nur bis zur Einfahrtweiche Lohe. Es müssen die Schwellen ausgetauscht werden. Den Fahrgästen wurden vor Ort die Sanierungsarbeiten erklärt und fanden es gut das doch bis zur Weiche gefahren wurde. Wieder konnten wir einige neue Besucher verzeichnen. Der Pendelzug verkehrte wie immer von Bahnsteig Neurather Feld zum Bahnhof Oekoven.
 
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Es wurden 4 Gutscheine für die Kindereisenbahn aus  unseren Nikolaustüten eingelöst. Damit konnten wir 4 Familien zum Betriebstag „locken“.
 
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Eine Neuerung haben wir von den Nikolausfahrten übernommen. Es werden die Speisen und Getränke nun direkt bezahlt, ohne die lästigen Wertmarken. Dies wurde von den Besuchern sehr positiv angenommen.
 
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Wegen des guten Wetter konnten zahlreiche Gäste verbucht werden. Vom Landwirtschaftsmuseum wurde wieder eine Kutschfahrt angeboten. Zweimal fuhr der Planwagen hin und her.
 
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==Wochenbericht: Samstag 6. Mai bis 13. Mai 2013==
==Wochenbericht: Samstag 6. Mai bis 13. Mai 2013==

Version vom 15:22, 22. Jul. 2013


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Wochenbericht: Samstag 6. Mai bis 13. Mai 2013


Die Sanierungsarbeiten am Endbahnhof haben wir wegen den vielen freien Tagen verstärkt fortsetzen können. Wie ihr auf den Bildern gut sehen könnt wurde viel erreicht. Kein Schottersteinchen blieb auf dem anderen. Durch die schwere Schneelast im Winter war das Zeltdach der provisorischen Holzwerkstatt komplett eingedrückt. Wir habe ein neues Zelt gekauft und an gleicher Stelle wieder aufgebaut. Nun ist die Holzwerkstatt wieder einsatzbereit. In der Museumshalle hat Peter den Vogeldreck von den Loks und vom Boden geputzt. Es können jetzt die sauberen Loks gegen weitere Vogelverschmutzung mit Folie verhüllt werden.


Im einzelnen wurde gearbeitet:

Donnerstag 9.5.2013 und Samstag 11.5.2013:

  • Aufräumarbeiten in Museumshalle:Peter H.
  • Reparaturarbeiten am Radlader:Lothar
  • Zerlegung vom defekten Einfahrtsgleis Lohe:Marcus, Andreas T., Simon T. und Dieter
  • Unkrautvernichtungszug:Günter.
  • Abbau des zerstörten und Aufbau des neuen Holzwerkstattzeltes:Lothar, Simon und Martin


Pfingstsamstag, 18.5.2013 und Pfingstmontag 20.5.2013 … wurde weiter" An der Lohe" gearbeitet.

  • Die restlichen Schienen und Schwellen des Einfahrtsgleises wurden abgebaut.
  • Das komplette Umfahrgleis wurde ebenfalls samt Schwellen abgebaut.
  • Mit dem Radlader wurde das Gleisbett glattgezogen und gerichtet.
  • Ebenso wurde das hintere Abstellgleis samt Weiche ausgebaut.

Dieses Gleis wird auch nicht mehr eingebaut, der Grünrückschnitt ist zu aufwendig. Die Helfer waren diesmal: Marcus, Martin, Andreas und Simon Thul, Günter, Reinhold, Paul und Lothar.

Vielen Dank den Helfern, das Sie ihre freien Tage (Feiertage) geopfert haben!


Wochenbericht: Samstag 25. Mai 2013

Das Wetter war am Samstag zum Arbeiten wieder ganz gut. Es hat nicht geregnet und so konnten unsere fleißigen Helfer „An der Lohe“ kräftig weiter arbeiten. Die in der Vergangenheit von Manfred und Günter zurecht geflexten Stahlschwellen konnten nun auf Flachwagen aufgeladen und am Endbahnhof verlegt werden. Mit den Stahlschwellen kommen wir für diese Sanierung genau aus.

Am Samstag haben wir folgende Arbeiten im Einzelnen durchgeführt:

  • Stahlschwellen für das Einfahrgleis "An Der Lohe" vom Gleislager zum BW getragen und dort auf Flachwagen verladen. Diese wurden dann im Einfahrgleis " Lohe" verlegt. Danach sind die Schienen wieder auf die Schwellen gehoben worden. Ebenso wurden 4 Längen im Umsetzgleis verlegt. Die untere Weiche wurde ausgelegt und die Schwellen ausgemessen. Diese müssen jetzt noch fertiggestellt werden ( DB Stahlschwellen auf die richtige Länge sägen, ausrichten und anschweißen ).

Mitarbeiter: Simon, Andreas, Günter, Paul, Marcus und Lothar

  • Der defekte Reifen vom Vereinsanhänger wurde abmontiert und zur Reparatur mitgenommen: Lothar


Infos für alle Bücherfreunde: Der Werkbahnreport Nr. 16 (Mai 2013) ist frisch eingetroffen. Wir haben 5 Stk. vorrätig. Diese können zum Preis von € 7,- hier erworben werden.


Des weiteren können wir für unsere FWM-Mitglieder folgendes anbieten:

Der Eisenbahn Kurier ist seit Januar 2012 Verbandsorgan des VDMT. Das FWM ist Mitglied des VDMT und kann folgendes veranlassen: Der EK-Verlag bietet den VDMT-Mitgliedern Vergünstigungen im Abo der Zeitschrift "Eisenbahn Kurier" und bei Bestellungen anderer Produkte an. Der Vorgang ist einfach: Der VDMT-Mitgliedsverein gibt unter Angabe seiner VDMT-Mitgliedsnummer beim Eisenbahn-Kurier eine Sammelbestellung auf, bei der auch mehrere Lieferanschriften berücksichtigt werden können. Der Mitgliedsverein erhält dann eine Sammelrechnung, auf die der Verlag einen Rabatt gewährt. Auch einzelne Vereinsmitglieder können auf diese Weise Bestellungen über ihren Verein aufgeben. Aktuell liegt der Rabatt, den der Verlag auf EK-eigene Produkte gewähren kann, bei 40 Prozent; für Produkte, die im Mitvertrieb sind, bei 25 Prozent. Bereits existierende Abos können umgewandelt werden, müssen dem EK jedoch von den Mitgliedsvereinen gemeldet werden. _____________________________________________________________

Noch ein Aufruf: Am kommenden Donnerstag, 30.5.2013, werden wir den Feiertag nutzen und noch einmal einen „Arbeitstag“ einlegen. Wenn das Wetter es wieder zulässt wird weiter am Gleisbau gearbeitet. Bei schlechtem Wetter werden wir uns um die Dampflok kümmern. Nach getaner Arbeit locken auch wieder Grillwürstchen für die fleißigen Helfer! Wer Lust und Zeit hat mitzumachen ist herzlich Willkommen.



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