FWM Wagen 115

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Dieser Personenwagen diente in Österreich auf der „Wolfsegg - Traunegger Kohlenberg- werksbahn“ (WTK) im Werksverkehr. Nachdem der Wagen entbehrlich geworden war, gelangte der Wagenkasten zur Zillertalbahn. Er war zunächst dafür vorgesehen umgespurt  und  dann im Personenwagenpark mit eingestellt zu werden. Man erkannte jedoch, dass der Wagen mit einem zu großen Aufwand hätte angepasst werden müssen und die Personenkapazität zu gering gewesen wäre. So blieb er abgestellt.  
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Dieser Personenwagen wurde angeblich als benzin-elektrischer Triebwagen gebaut. Reste dieser Ausrüstung sind nicht (mehr?) vorhanden.
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Später erfolgten Einsätze auf der Waldbahn Reichraming.
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In Österreich wechselte er zur der „Wolfsegg - Traunegger Kohlenberg- Werksbahn“ (WTK) im Werksverkehr. Nachdem der Wagen entbehrlich geworden war, gelangte der Wagenkasten zur Zillertalbahn. Er war zunächst dafür vorgesehen umgespurt  und  dann im Personenwagenpark mit eingestellt zu werden. Man erkannte jedoch, dass der Wagen mit einem zu großen Aufwand hätte angepasst werden müssen und die Personenkapazität zu gering gewesen wäre. So blieb er abgestellt.  
Am 14.10.2003 gelangte dann der Wagenkasten, also ohne Drehgestelle, zu unserem Museum.  
Am 14.10.2003 gelangte dann der Wagenkasten, also ohne Drehgestelle, zu unserem Museum.  
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Sofort wurde hier mit den hiesigen Anpassungsarbeiten begonnen. So erhielt er zwei Drehgestelle und neue Fußtritte. Zu den Nikolausfahrten 2003 stand der Wagen dem Publikum zum ersten Mal zur Verfügung. Da er mit einem Kohleofen ausgestattet ist, bereitet eine Zugfahrt auch zur Winterszeit keine Probleme. Außerdem ist es unser einziger Kleinbahnwagen, welcher eine vollkommene Blechplattenverkleidung besitzt, wie sie früher häufiger Anwendung gefunden haben.
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Sofort wurde hier mit den hiesigen Anpassungsarbeiten begonnen. So erhielt er zwei Drehgestelle und neue Fußtritte. Zu den Nikolausfahrten 2003 stand der Wagen dem Publikum zum ersten Mal zur Verfügung. Da er mit einem Kohleofen ausgestattet ist, bereitet eine Zugfahrt auch zur Winterszeit keine Probleme. Außerdem ist es unser einziger Kleinbahnwagen, welcher eine Blechverkleidung besitzt.
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Datei:Sitz115.gif|Wagengrundriss
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Datei:Sitz_legende.gif|Legende zum Grundriss
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Datei:Reichraming.jpg|Am Zugschluss zwei Personenwagen, von denen einer der FWM 115 sein könnte.
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Aktuelle Version vom 09:06, 2. Dez. 2021

Inhaltsverzeichnis

Fahrzeugdaten Personenwagen

Hersteller: xxxxxxxxxxxxx
Fabriknummer: xxxxxxxxxxxxx
Baujahr: xxxxxxxxxxxxx
Anzahl Radsätze: xxxxxxxxxxxxx
Raddurchmesser: xxxxxxxxxxxxx
Sitzplätze innen: 18 P
Sitzplätze außen: 0 P
Stehplätze innen: 8 P
Stehplätze außen: 4 P
Beförderungskapazität: 30 P
Gewicht: xxxxxxxxxxxxx t
Länge: 7900 mm
Breite: xxxxxxxxxxxxx mm
Gesamthöhe über SO: 2750 mm
Bremse: ohne
Zugeinrichtung: xxxxxxxxxxxxx
Höhe OK-Kupplung: xxxxxxxxxxxxx mm

Geschichte des Fahrzeugs

Dieser Personenwagen wurde angeblich als benzin-elektrischer Triebwagen gebaut. Reste dieser Ausrüstung sind nicht (mehr?) vorhanden.

Später erfolgten Einsätze auf der Waldbahn Reichraming.

In Österreich wechselte er zur der „Wolfsegg - Traunegger Kohlenberg- Werksbahn“ (WTK) im Werksverkehr. Nachdem der Wagen entbehrlich geworden war, gelangte der Wagenkasten zur Zillertalbahn. Er war zunächst dafür vorgesehen umgespurt und dann im Personenwagenpark mit eingestellt zu werden. Man erkannte jedoch, dass der Wagen mit einem zu großen Aufwand hätte angepasst werden müssen und die Personenkapazität zu gering gewesen wäre. So blieb er abgestellt. Am 14.10.2003 gelangte dann der Wagenkasten, also ohne Drehgestelle, zu unserem Museum.

Sofort wurde hier mit den hiesigen Anpassungsarbeiten begonnen. So erhielt er zwei Drehgestelle und neue Fußtritte. Zu den Nikolausfahrten 2003 stand der Wagen dem Publikum zum ersten Mal zur Verfügung. Da er mit einem Kohleofen ausgestattet ist, bereitet eine Zugfahrt auch zur Winterszeit keine Probleme. Außerdem ist es unser einziger Kleinbahnwagen, welcher eine Blechverkleidung besitzt.

Kleinbahnwagen 115

Wagengrundriss

Legende zum Grundriss

Am Zugschluss zwei Personenwagen, von denen einer der FWM 115 sein könnte.

Wagen 115 am 6.4.19 in Oekoven(©ILA)

Wagen 115 am 6.4.19 (©ILA)

Technik des Fahrzeugs

xxxxxxxxxxxxx (Link zum Fahrzeugtyp)

Aktueller Zustand und Verwendung

  • Voll betriebsfähig.
  • Vollständig restauriert.
  • Unter Überdachung abgestellt.

Datei:Sitz115.gif
Datei:Sitz_legende.gif

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