FWM Wagen 115
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- | Sofort wurde hier mit den hiesigen Anpassungsarbeiten begonnen. So erhielt er zwei Drehgestelle und neue Fußtritte. Zu den Nikolausfahrten 2003 stand der Wagen dem Publikum zum ersten Mal zur Verfügung. Da er mit einem Kohleofen ausgestattet ist, bereitet eine Zugfahrt auch zur Winterszeit keine Probleme. Außerdem ist es unser einziger Kleinbahnwagen, welcher eine | + | Sofort wurde hier mit den hiesigen Anpassungsarbeiten begonnen. So erhielt er zwei Drehgestelle und neue Fußtritte. Zu den Nikolausfahrten 2003 stand der Wagen dem Publikum zum ersten Mal zur Verfügung. Da er mit einem Kohleofen ausgestattet ist, bereitet eine Zugfahrt auch zur Winterszeit keine Probleme. Außerdem ist es unser einziger Kleinbahnwagen, welcher eine Blechverkleidung besitzt. |
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Datei:Sitz115.gif|Wagengrundriss | Datei:Sitz115.gif|Wagengrundriss | ||
Datei:Sitz_legende.gif|Legende zum Grundriss | Datei:Sitz_legende.gif|Legende zum Grundriss | ||
- | Datei: | + | Datei:Reichraming.jpg|Am Zugschluss zwei Personenwagen, von denen einer der FWM 115 sein könnte. |
- | Datei:4. | + | Datei:ILA000082.JPG|Wagen 115 am 6.4.19 in Oekoven([[Benutzer:Barths|©ILA]]) |
- | Datei: | + | Datei:ILA000083.JPG|Wagen 115 am 6.4.19 ([[Benutzer:Barths|©ILA]]) |
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Aktuelle Version vom 09:06, 2. Dez. 2021
Inhaltsverzeichnis |
Fahrzeugdaten Personenwagen
Hersteller: | xxxxxxxxxxxxx | |
Fabriknummer: | xxxxxxxxxxxxx | |
Baujahr: | xxxxxxxxxxxxx | |
Anzahl Radsätze: | xxxxxxxxxxxxx | |
Raddurchmesser: | xxxxxxxxxxxxx | |
Sitzplätze innen: | 18 | P |
Sitzplätze außen: | 0 | P |
Stehplätze innen: | 8 | P |
Stehplätze außen: | 4 | P |
Beförderungskapazität: | 30 | P |
Gewicht: | xxxxxxxxxxxxx | t |
Länge: | 7900 | mm |
Breite: | xxxxxxxxxxxxx | mm |
Gesamthöhe über SO: | 2750 | mm |
Bremse: | ohne | |
Zugeinrichtung: | xxxxxxxxxxxxx | |
Höhe OK-Kupplung: | xxxxxxxxxxxxx | mm |
Geschichte des Fahrzeugs
Dieser Personenwagen wurde angeblich als benzin-elektrischer Triebwagen gebaut. Reste dieser Ausrüstung sind nicht (mehr?) vorhanden.
Später erfolgten Einsätze auf der Waldbahn Reichraming.
In Österreich wechselte er zur der „Wolfsegg - Traunegger Kohlenberg- Werksbahn“ (WTK) im Werksverkehr. Nachdem der Wagen entbehrlich geworden war, gelangte der Wagenkasten zur Zillertalbahn. Er war zunächst dafür vorgesehen umgespurt und dann im Personenwagenpark mit eingestellt zu werden. Man erkannte jedoch, dass der Wagen mit einem zu großen Aufwand hätte angepasst werden müssen und die Personenkapazität zu gering gewesen wäre. So blieb er abgestellt. Am 14.10.2003 gelangte dann der Wagenkasten, also ohne Drehgestelle, zu unserem Museum.
Sofort wurde hier mit den hiesigen Anpassungsarbeiten begonnen. So erhielt er zwei Drehgestelle und neue Fußtritte. Zu den Nikolausfahrten 2003 stand der Wagen dem Publikum zum ersten Mal zur Verfügung. Da er mit einem Kohleofen ausgestattet ist, bereitet eine Zugfahrt auch zur Winterszeit keine Probleme. Außerdem ist es unser einziger Kleinbahnwagen, welcher eine Blechverkleidung besitzt.
Wagen 115 am 6.4.19 in Oekoven(©ILA) |
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Wagen 115 am 6.4.19 (©ILA) |
Technik des Fahrzeugs
xxxxxxxxxxxxx (Link zum Fahrzeugtyp)
Aktueller Zustand und Verwendung
- Voll betriebsfähig.
- Vollständig restauriert.
- Unter Überdachung abgestellt.
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