LVRL Lok 1
Aus GILLBACHBAHN
Inhaltsverzeichnis |
Fahrzeugdaten
| Hersteller | Diema | |
| Typ | DS12 | |
| Fabriknummer | 1687 | |
| Baujahr | 1954 | |
| Achsformel, Bauart | B-dm | |
| Leistung | 14 | PS |
| Motor | KHD F1L 712 | 14 PS |
| Getriebe | 3-Gang Lamellenkupplungs-Getriebe + Wendestufe | |
| Geschwindigkeit | km/h | |
| Gewicht | t | |
| Länge | 2650 | mm |
| Breite | 1000 | mm |
| Höhe über SO vor dem Rückbau | 2000 | mm |
| Betriebs- und Feststellbremse | Wurfhebelbremse | |
| Zugeinrichtung | Block-Schlitzkupplung | BLS |
Geschichte des Fahrzeugs
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Lebenslauf
von Jens Merte
- xx.xx.1953 neu geliefert an Gebr. Milke, Georgsdorf
- xx.xx.19xx Emsmoor Düngetorf GmbH, Twist
- xx.xx.19xx Torfwerk Gebr. Brill GmbH, Georgsdorf; Lok "16"
- xx.xx.2006 Seniorenheime Ruhesitz Romantica, Sprakensehl
- xx.xx.200x LVR-Freilichtmuseum Lindlar, Lindlar (2009 vh), Lok "1"
Technik des Fahrzeugs
...
Inbetriebnahme
...
Fahren
...
Schleppen
Vor dem Schleppen muss das Stufengetriebe in "0" stehen, und eine (beliebige) Fahrtrichtung eingelegt sein.
Außerbetriebnahme
...
Betriebsstoffe
| Motoröl | hd30 |
| Getriebeöl | HD10 |
| Schmierstellen | Na-Fett |
Liste der Schmierstellen
- Fettpresse
- Keilriemenspannrolle
- Ölkanne
- ...
Aktueller Zustand und Verwendung
betriebsfähig
erhebliche Mängel am Motor und Getriebe
Motorklappen und Führerstandsfenster vom Originalzustand abweichend
wird im Museumsbetrieb eingesetzt
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