FWM Lok 47-I
Aus GILLBACHBAHN
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Version vom 11:13, 28. Apr. 2019
Die Lok gehört nicht mehr zum Bestand des Feldbahnmuseums Rommerskirchen-Oekoven.
Fahrzeugdaten
| Traktionsart | Diesel | |
| Hersteller | Deutz | |
| Spurweite | 600 | mm |
| Fabriknummer | 57171 | |
| Baujahr | 1961 | |
| Achsformel, Bauart | B-dh | |
| Motor | A6L714 | 6zyl-4tkt |
| Motorleistung | 125 | PS (kW) |
| Getriebe | DHG A4G | Wandler + V-R |
| Geschwindigkeit | 20 | km/h |
| Gewicht | 12 | t |
| Länge | 5390 | mm |
| Breite | mm | |
| Höhe über SO | mm | |
| Gesamtradstand | mm | |
| Zugkraft | kN (t) | |
| Bremse | Spindelhandbremse | hydraulische Klotzbremse |
| Zugeinrichtung/Kupplung | Puffer mit Kette | PUK-f |
Geschichte des Fahrzeugs
Deutz V 57171 1961 KG125 BS B 600 28.02.1961 Gew. Sophia-Jacoba, Hückelhoven /08.1984 Feld- & Werkbahnmuseum FWM, Oekoven "47" (01.1993 vh) /08.2003 Arbeitsgemeinschaft Muttenthalbahn e.V., Witten/Ruhr (04.2004 vh)
Die Anthrazit-Zeche der Gewerkschaft Sophia-Jacoba in Hückelhoven/Rheinland betrieb neben der 1435mm Anschlussbahn und einem großen Untertage Gleisnetz (seihe Diesellok 30 des FWM)auch eine 600mm Haldenbahn. Dort kamen mindestens 8 Dampfloks (siehe FMW 1' und FWM 5") zum Einsatz. Einzige Diesellok war die Deutz 57171 (keine Betriebsnummer gehabt). Diese kam am 25.8.84 zum FWM und fand im August 2003 eine neue Heimat bei der Arge Muttenthalbahn e.V. in Witten.
 Die spätere Lok 47 auf der Haldenbahn der Zeche Sophia-Jacoba (ILA-Foto 204265 G.Barths) |
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