FWM Lok 5-I

Aus GILLBACHBAHN

(Unterschied zwischen Versionen)

Wechseln zu: Navigation, Suche

Aktuelle Version vom 17:41, 12. Aug. 2024

Die Lok gehört nicht mehr zum Bestand des Feldbahnmuseums Rommerskirchen-Oekoven.

Lok 5-1

Fahrzeugdaten

Traktionsart	Diesel
Hersteller	Jung
Spurweite	1000	mm
Fabriknummer	8631
Baujahr	1939
Achsformel, Bauart	B-dm
Motor	ZL 130	2zyl-2tkt
Motorleistung		PS (kW)
Getriebe	Konuskupplungsgetriebe	1-2 + V-R
Geschwindigkeit		km/h
Gewicht		t
Länge		mm
Breite		mm
Höhe über SO		mm
Gesamtradstand		mm
Zugkraft		kN (t)
Bremse	Handhebelbremse
Zugeinrichtung/Kupplung	Block-Schlitzkupplung	BLS

Geschichte des Fahrzeugs

Die Lok wurde am 18.11.1939 abgeliefert über 'Boese, Düsseldorf' (Händler?), an Grevenbroich, Westdeutschland Maschinenfabrik Buckau R. Wolf AG, Grevenbroich abgeliefert.

Nachdem die Ratsversammlung der Stadt Hückelhoven der Abgabe der Brigadelok 377 (FWM 1'), welche auf einem Spielplatz in Hückelhoven-Kleingladbach stand, im Tausch gegen eine Ersatzlok zugestimmt hatte bot sich die zum Verkauf stehend Lok Jung 8631/39 der Firma Buckau R. Wolf AG (Krupp Industrietechnik) in Grevenbroich als Tauschobjekt an. Diese Lok wurde daraufhin zum Zecke dieses Loktauschs vom Feldbahnmuseum erworben.

Am 21.5.76 wurde sie zur Aufarbeitung Von Grevenbroich nach Mönchengladbach transportiert. Nach Spielplatz gerechtem Umbau erfolgte am 31.7.76 die Aufstellung in Kleingladbach. Später bemühte sich die Brohltalbahn bei der Stadt Hückelhoven erfolgreich um diese Lok. Im Januar 1990 kam sie sodann zur Interessengemeinschaft Brohltal-Schmalspureisenbahn e.V. (Brohltalbahn), und wurde dort unter der Nummer V20 geführt.

Im Jahre 1996 wechselte die Lok nochmals den Eigentümer zum RIM in Köln-Nippes .

ehem. Lok 5-I
Grevenbroich 21.5.76, Krupp-Industrietechnik Foto: Barths(©ILA)	Verladung Jung 8631 Grevenbroich 21.5.76 (©ILA)	Jüchen 21.5.76 (©ILA)	Sasserath 21.5.76 (©ILA)
Die Lok in den 1970ger Jahren auf dem Spielplatz in Kleingladbach (©ILA)	im Jahre 2021 als Eingangslok im "RIM", Köln (©MMM)