FWM Lok 5-I
Aus GILLBACHBAHN
Admin (Diskussion | Beiträge) K (hat „FWM Lok 05-I“ nach „FWM Lok 5-I“ verschoben) |
(→Fahrzeugdaten) |
||
| (Der Versionsvergleich bezieht 18 dazwischenliegende Versionen mit ein.) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Datei:SYMB_SCHLIESSEN.png|50px]] '''''Die Lok gehört nicht mehr zum Bestand des Feldbahnmuseums Rommerskirchen-Oekoven.''''' [[Datei:SYMB_SCHLIESSEN.png|50px]] <br> | [[Datei:SYMB_SCHLIESSEN.png|50px]] '''''Die Lok gehört nicht mehr zum Bestand des Feldbahnmuseums Rommerskirchen-Oekoven.''''' [[Datei:SYMB_SCHLIESSEN.png|50px]] <br> | ||
| + | |||
| - | + | [[Datei:ILA204269.jpg|400px|thumb|right|Lok 5-1]] | |
| - | [[Datei:ILA204269.jpg|400px|thumb|right| | + | |
== Fahrzeugdaten== | == Fahrzeugdaten== | ||
| - | {|border=" | + | {|border="1" |
| Traktionsart | | Traktionsart | ||
| Diesel | | Diesel | ||
| Zeile 19: | Zeile 19: | ||
| [[Feldbahn - Spurführung|Spurweite]] | | [[Feldbahn - Spurführung|Spurweite]] | ||
| - | | | + | | '''1000''' |
| mm | | mm | ||
|- | |- | ||
| Fabriknummer | | Fabriknummer | ||
| - | | | + | | 8631 |
| | | | ||
|- | |- | ||
| Zeile 99: | Zeile 99: | ||
== Geschichte des Fahrzeugs == | == Geschichte des Fahrzeugs == | ||
| - | + | Die Lok wurde am 18.11.1939 abgeliefert über 'Boese, Düsseldorf' (Händler?), an [https://de.wikipedia.org/wiki/Maschinenfabrik_Buckau_R._Wolf#Standort Grevenbroich, Westdeutschland Maschinenfabrik Buckau R. Wolf AG], Grevenbroich abgeliefert. | |
| - | + | ||
| + | Nachdem die Ratsversammlung der Stadt Hückelhoven der Abgabe der [[FWM Lok 1|Brigadelok 377 (FWM 1')]], welche auf einem Spielplatz in [https://de.wikipedia.org/wiki/Kleingladbach Hückelhoven-Kleingladbach] stand, im Tausch gegen eine Ersatzlok zugestimmt hatte bot sich die zum Verkauf stehend Lok Jung 8631/39 der Firma Buckau R. Wolf AG (Krupp Industrietechnik) in Grevenbroich als Tauschobjekt an. Diese Lok wurde daraufhin zum Zecke dieses Loktauschs vom Feldbahnmuseum erworben. | ||
| + | |||
| + | Am 21.5.76 wurde sie zur Aufarbeitung Von Grevenbroich nach Mönchengladbach transportiert. Nach Spielplatz gerechtem Umbau erfolgte am 31.7.76 die Aufstellung in Kleingladbach. Später bemühte sich die Brohltalbahn bei der Stadt Hückelhoven erfolgreich um diese Lok. Im Januar 1990 kam sie sodann zur [http://vulkan-express.de/die-brohtalbahn/17-verein Interessengemeinschaft Brohltal-Schmalspureisenbahn e.V.] ([http://vulkan-express.de/ Brohltalbahn]), und wurde dort unter der Nummer '''V20''' geführt. | ||
| + | |||
| + | Im Jahre 1996 wechselte die Lok nochmals den Eigentümer zum [[Rheinisches Industriebahn Museum Köln=Nippes - "RIM"|RIM]] in Köln-Nippes . | ||
<gallery caption="ehem. Lok 5-I" showfilename> | <gallery caption="ehem. Lok 5-I" showfilename> | ||
| - | Datei: | + | Datei:ILA182374.JPG.jpg| Grevenbroich 21.5.76, Krupp-Industrietechnik Foto: Barths([[Benutzer:Barths|©ILA]]) |
| - | Datei: | + | Datei:ILA075533.JPG|Verladung Jung 8631 Grevenbroich 21.5.76 ([[Benutzer:Barths|©ILA]]) |
| - | Datei: | + | Datei:ILA075527.JPG|Jüchen 21.5.76 ([[Benutzer:Barths|©ILA]]) |
| - | Datei: | + | Datei:ILA075529.JPG|Sasserath 21.5.76 ([[Benutzer:Barths|©ILA]]) |
| + | Datei:ILA204268.jpg|Die Lok in den 1970ger Jahren auf dem Spielplatz in Kleingladbach ([[Benutzer:Barths|©ILA]]) | ||
| + | Datei:FWM-5-RIM.jpg|im Jahre 2021 als Eingangslok im "RIM", Köln ([[Benutzer:Mandelartz|©MMM]]) | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| - | |||
| - | |||
== Navigation == | == Navigation == | ||
Aktuelle Version vom 17:41, 12. Aug. 2024
Die Lok gehört nicht mehr zum Bestand des Feldbahnmuseums Rommerskirchen-Oekoven.
Fahrzeugdaten
| Traktionsart | Diesel | |
| Hersteller | Jung | |
| Spurweite | 1000 | mm |
| Fabriknummer | 8631 | |
| Baujahr | 1939 | |
| Achsformel, Bauart | B-dm | |
| Motor | ZL 130 | 2zyl-2tkt |
| Motorleistung | PS (kW) | |
| Getriebe | Konuskupplungsgetriebe | 1-2 + V-R |
| Geschwindigkeit | km/h | |
| Gewicht | t | |
| Länge | mm | |
| Breite | mm | |
| Höhe über SO | mm | |
| Gesamtradstand | mm | |
| Zugkraft | kN (t) | |
| Bremse | Handhebelbremse | |
| Zugeinrichtung/Kupplung | Block-Schlitzkupplung | BLS |
Geschichte des Fahrzeugs
Die Lok wurde am 18.11.1939 abgeliefert über 'Boese, Düsseldorf' (Händler?), an Grevenbroich, Westdeutschland Maschinenfabrik Buckau R. Wolf AG, Grevenbroich abgeliefert.
Nachdem die Ratsversammlung der Stadt Hückelhoven der Abgabe der Brigadelok 377 (FWM 1'), welche auf einem Spielplatz in Hückelhoven-Kleingladbach stand, im Tausch gegen eine Ersatzlok zugestimmt hatte bot sich die zum Verkauf stehend Lok Jung 8631/39 der Firma Buckau R. Wolf AG (Krupp Industrietechnik) in Grevenbroich als Tauschobjekt an. Diese Lok wurde daraufhin zum Zecke dieses Loktauschs vom Feldbahnmuseum erworben.
Am 21.5.76 wurde sie zur Aufarbeitung Von Grevenbroich nach Mönchengladbach transportiert. Nach Spielplatz gerechtem Umbau erfolgte am 31.7.76 die Aufstellung in Kleingladbach. Später bemühte sich die Brohltalbahn bei der Stadt Hückelhoven erfolgreich um diese Lok. Im Januar 1990 kam sie sodann zur Interessengemeinschaft Brohltal-Schmalspureisenbahn e.V. (Brohltalbahn), und wurde dort unter der Nummer V20 geführt.
Im Jahre 1996 wechselte die Lok nochmals den Eigentümer zum RIM in Köln-Nippes .
 Grevenbroich 21.5.76, Krupp-Industrietechnik Foto: Barths(©ILA) |
 Verladung Jung 8631 Grevenbroich 21.5.76 (©ILA) |
 Jüchen 21.5.76 (©ILA) |
 Sasserath 21.5.76 (©ILA) |
 Die Lok in den 1970ger Jahren auf dem Spielplatz in Kleingladbach (©ILA) |
 im Jahre 2021 als Eingangslok im "RIM", Köln (©MMM) |
Navigation
- zu Feldbahnmuseum Oekoven
- zu FWM-Lokomotiven
- zu FWM-Wagen
- zu FWM-Exponate
