FWM Lok 5-I

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== Fahrzeugdaten==
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== Geschichte des Fahrzeugs ==
== Geschichte des Fahrzeugs ==
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Jung V 8631 1939 ZL 233 B-dm 1000 18.11.1939 Boese, Düsseldorf, für Maschinenfabrik Buckau R. Wolf AG, Grevenbroich /05.1976 Feld- und Werkbahnmuseum, Oekoven "5" /07.1976 Spielplatz, Hückelhoven-Kleingladbach /01.1990 Interessenverein Brohltalbahn, Brohl "V 20" /1996 Rheinisches Industriebahnmuseum RIM, Köln
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Die Lok wurde am 18.11.1939 abgeliefert über 'Boese, Düsseldorf' (Händler?), an [https://de.wikipedia.org/wiki/Maschinenfabrik_Buckau_R._Wolf#Standort Grevenbroich, Westdeutschland Maschinenfabrik Buckau R. Wolf AG], Grevenbroich abgeliefert.
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Nachdem die Ratsversammlung der Stadt Hückelhoven der Abgabe der [[FWM Lok 1|Brigadelok 377 (FWM 1')]], welche auf einem Spielplatz in [https://de.wikipedia.org/wiki/Kleingladbach Hückelhoven-Kleingladbach] stand, im Tausch gegen eine Ersatzlok zugestimmt hatte bot sich die zum Verkauf stehend Lok Jung 8631/39 der Firma Buckau R. Wolf AG (Krupp Industrietechnik) in Grevenbroich als Tauschobjekt an. Diese Lok wurde daraufhin zum Zecke dieses Loktauschs vom Feldbahnmuseum erworben.
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Am 21.5.76 wurde sie zur Aufarbeitung Von Grevenbroich nach Mönchengladbach transportiert. Nach Spielplatz gerechtem Umbau erfolgte am 31.7.76 die Aufstellung in Kleingladbach. Später bemühte sich die Brohltalbahn bei der Stadt Hückelhoven erfolgreich um diese Lok. Im Januar 1990 kam sie sodann zur [http://vulkan-express.de/die-brohtalbahn/17-verein Interessengemeinschaft Brohltal-Schmalspureisenbahn e.V.] ([http://vulkan-express.de/ Brohltalbahn]), und wurde dort unter der Nummer '''V20''' geführt.
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Im Jahre 1996 wechselte die Lok nochmals den Eigentümer zum [[Rheinisches Industriebahn Museum Köln=Nippes - "RIM"|RIM]] in Köln-Nippes .  
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Datei:ILA182374.JPG.jpg| Grevenbroich 21.5.76, Krupp-Industrietechnik Foto: Barths([[Benutzer:Barths|©ILA]])
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Datei:ILA075533.JPG|Verladung Jung 8631 Grevenbroich 21.5.76 ([[Benutzer:Barths|©ILA]])
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Datei:ILA075527.JPG|Jüchen 21.5.76 ([[Benutzer:Barths|©ILA]])
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Datei:ILA075529.JPG|Sasserath 21.5.76 ([[Benutzer:Barths|©ILA]])
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Datei:ILA204268.jpg|Die Lok in den 1970ger Jahren auf dem Spielplatz in Kleingladbach ([[Benutzer:Barths|©ILA]])
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Datei:FWM-5-RIM.jpg|im Jahre 2021 als Eingangslok im  "RIM", Köln ([[Benutzer:Mandelartz|©MMM]])
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Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisici elit, sed eiusmod tempor incidunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquid ex ea commodi consequat. Quis aute iure reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint obcaecat cupiditat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum
 
== Navigation ==
== Navigation ==

Aktuelle Version vom 17:41, 12. Aug. 2024

Die Lok gehört nicht mehr zum Bestand des Feldbahnmuseums Rommerskirchen-Oekoven.


Lok 5-1

Fahrzeugdaten

Traktionsart Diesel
Hersteller Jung
Spurweite 1000 mm
Fabriknummer 8631
Baujahr 1939
Achsformel, Bauart B-dm
Motor ZL 130 2zyl-2tkt
Motorleistung PS (kW)
Getriebe Konuskupplungsgetriebe 1-2 + V-R
Geschwindigkeit km/h
Gewicht t
Länge mm
Breite mm
Höhe über SO mm
Gesamtradstand mm
Zugkraft kN (t)
Bremse Handhebelbremse
Zugeinrichtung/Kupplung Block-Schlitzkupplung BLS

Geschichte des Fahrzeugs

Die Lok wurde am 18.11.1939 abgeliefert über 'Boese, Düsseldorf' (Händler?), an Grevenbroich, Westdeutschland Maschinenfabrik Buckau R. Wolf AG, Grevenbroich abgeliefert.

Nachdem die Ratsversammlung der Stadt Hückelhoven der Abgabe der Brigadelok 377 (FWM 1'), welche auf einem Spielplatz in Hückelhoven-Kleingladbach stand, im Tausch gegen eine Ersatzlok zugestimmt hatte bot sich die zum Verkauf stehend Lok Jung 8631/39 der Firma Buckau R. Wolf AG (Krupp Industrietechnik) in Grevenbroich als Tauschobjekt an. Diese Lok wurde daraufhin zum Zecke dieses Loktauschs vom Feldbahnmuseum erworben.

Am 21.5.76 wurde sie zur Aufarbeitung Von Grevenbroich nach Mönchengladbach transportiert. Nach Spielplatz gerechtem Umbau erfolgte am 31.7.76 die Aufstellung in Kleingladbach. Später bemühte sich die Brohltalbahn bei der Stadt Hückelhoven erfolgreich um diese Lok. Im Januar 1990 kam sie sodann zur Interessengemeinschaft Brohltal-Schmalspureisenbahn e.V. (Brohltalbahn), und wurde dort unter der Nummer V20 geführt.

Im Jahre 1996 wechselte die Lok nochmals den Eigentümer zum RIM in Köln-Nippes .

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