Änderungen an Seiten, die von „FWM-Lokomotiven“ verlinkt sind
Aus GILLBACHBAHN
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12. August 2024
- (Unterschied) (Versionen) . . FWM-Wagen; 18:28 . . (+104 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→201-279 Feldbahnwagen: Kipploren: )
- (Unterschied) (Versionen) . . FWM-Wagen; 17:49 . . (+7 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→201-279 Feldbahnwagen: Kipploren: )
- (Unterschied) (Versionen) . . FWM Lok 5-I; 17:41 . . (0 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→Fahrzeugdaten: )
7. August 2024
- (Unterschied) (Versionen) . . FWM Lok 47; 09:10 . . (+1 Byte) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→Fahrzeugdaten: )
- (Unterschied) (Versionen) . . FWM Lok 47; 09:09 . . (+70 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→Fahrzeugdaten: )
6. August 2024
- (Unterschied) (Versionen) . . N FWM-Lok 17; 15:56 . . (+1.876 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „=== FWM Lok 17=== (Lok 17-II) == Fahrzeugdaten== {|border="1" | Traktionsart | Diesel | mechanisch |- | Hersteller | Jung | |- | [[Feldbahn|Spurführung|S…“)
- (Unterschied) (Versionen) . . FWM Lok 47; 15:31 . . (+40 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→Fahrzeugdaten: )
- (Unterschied) (Versionen) . . FWM Lok 47; 15:30 . . (+3.717 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge)
5. August 2024
- (Unterschied) (Versionen) . . FWM Lok 47-I; 12:56 . . (+56 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→Restaurierung: )
- (Unterschied) (Versionen) . . FWM Lok 47-I; 12:50 . . (+336 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→Bilder: )
- (Unterschied) (Versionen) . . FWM Lok 47-I; 12:47 . . (+191 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→Weblinks: )
- (Unterschied) (Versionen) . . FWM Lok 47-I; 12:44 . . (+65 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→Geschichte des Fahrzeugs: )
- (Unterschied) (Versionen) . . FWM Lok 47-I; 12:26 . . (0 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→Geschichte des Fahrzeugs: )
- (Unterschied) (Versionen) . . FWM Lok 47-I; 12:22 . . (+2 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→Fahrzeugdaten: )
- (Unterschied) (Versionen) . . FWM Lok 47-I; 12:22 . . (+9 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→Fahrzeugdaten: )
- (Unterschied) (Versionen) . . FWM Lok 47-I; 12:20 . . (+86 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→Fahrzeugdaten: )
- (Unterschied) (Versionen) . . FWM Lok 47-I; 08:23 . . (-6 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→Restaurierung: )
- (Unterschied) (Versionen) . . FWM Lok 47-I; 08:22 . . (0 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→Geschichte des Fahrzeugs: )
- (Unterschied) (Versionen) . . FWM Lok 47-I; 08:22 . . (+269 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→Geschichte des Fahrzeugs: )
- (Unterschied) (Versionen) . . FWM Lok 47-I; 08:11 . . (+151 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→Fahrzeugdaten: )
4. August 2024
- (Unterschied) (Versionen) . . FWM Lok 47-I; 06:33 . . (+14 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→Fahrzeugdaten: )
- (Unterschied) (Versionen) . . FWM Lok 47-I; 06:12 . . (0 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→Geschichte des Fahrzeugs: )