FWM Lok 41

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Inhaltsverzeichnis

1 Fahrzeugdaten Diesellok
2 Geschichte des Fahrzeugs
3 Technik des Fahrzeugs
4 Aktueller Zustand und Verwendung
- 4.1 Zustand D1-b
  - 4.1.1 Technischer Zustand D
  - 4.1.2 Restaurierung 1
- 4.2 Verwendung b
5 Konservierung / Restaurierung
6 Navigation

Fahrzeugdaten Diesellok

Lok 41

Hersteller	O&K	Orenstein & Koppel
Fabriknummer	21178
Baujahr	1938
Achsformel, Bauart	B-dm
Motor	0 & K	35 PS
Getriebe
Geschwindigkeit	17,5	km/h
Gewicht	7,0	t
Länge	4100	mm
Breite	1470	mm
Höhe über SO	2230	mm
Bremse
Zugeinrichtung

Geschichte des Fahrzeugs

Im März 1988 wurde die Lok aus Köln zu unserem Museum überführt. Das Licht der Welt erblickte die Maschine am 24.04.1938 bei dem Hersteller O&K Berlin (ab 11/40 „Maschinenbau- und Bahnbedarf AG in Berlin). Der Motor verfügt über zwei Zylinder - (Viertakt) mit Wasserumlaufkühlung.

Wohin die Lokomotive ursprünglich geliefert wurde, ist nicht bekannt. Einer ihrer Einsätze, welcher bekannt geworden ist, war die jahrelang andauernde Beseitigung der Bombentrümmer in der Stadt Köln gewesen. Zu diesem Zeitpunkt war der Eigentümer der Maschine schon der Bauunternehmer „Dario Martinez“.

Bevor sie nach Oekoven kam, stand sie jahrelang bei diesem Bauunternehmer in Köln-Zollstock auf dem Bauhof unter einer Plane konserviert abgestellt und erinnerte an die Zeit, wo man noch nicht auf Feldbahnen bei großen Baustellen verzichten konnte.

Die Bauart mit dem mittig liegendem Blindwellenantrieb hatte sich bewährt und wurde noch lange Zeit nach dem Krieg bei der Produktion von Feldbahnlokomotiven in der DDR vom Hersteller VEB Lokomotivbau Karl Marx in Potsdam-Babelsberg bei den Typen Ns2f, Ns2h und Ns3 ausgeführt.

Technik des Fahrzeugs

Aktueller Zustand und Verwendung

D1-b

Zustand D1-b

Erläuterung: Kategorien: Zustand von Feldbahnfahrzeugen

Technischer Zustand D

D: nicht betriebsfähig aber rollfähig

Die Lok war beim Vorbesitzer konserviert abgestellt worden. Dazu wurde der Motor bis oben mit Öl gefüllt.
Diese Konservierung wurde noch nicht rückgängig gemacht; die Lok nicht auf Schäden überprüft.
Stangen- und Radsatzlager wurden abgeschmiert.

Restaurierung 1

1: Erhaltener Originalzustand

Die Lok weist den Originallack auf. Aufgrund des Alters neigt dieser zum Abblättern.
Die Aluguss-Schildchen der Bedienelemente wurden vom damaligen Fahrzeugverantwortlichen unsachgemäß entfernt, und gesandstrahlt!
Es wurde falsch eine Inventarnummer "50" aufgemalt, aber inzwischen wieder entfernt.

Verwendung b

b=(ausst); Ausstellung Die Lok 41 wird in der Themeninsel Trümmerbahn in der Museumshalle gezeigt.

Konservierung / Restaurierung

===Erhaltene Substanz, Werdegang des Objektes===

===Restauratorische Behandlung im Feldbahnmuseum===

FWM Lok 41 ex Fa. Martinez
Rl3 im Kriegseinsatz (WK2)	Ankunft FWM 41 (III) in Oekoven 5.4.88 Foto:(©ILA)	Oekoven 5.4.88 Foto:(©ILA)	Oekoven 2010 (©MMM)
Oekoven 08-2021 (©MMM)	Oekoven 08-2021 (©MMM)	x (©MMM)	x (©MMM)