FWM Wagen 813

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Inhaltsverzeichnis

1 Fahrzeugdaten
2 Geschichte des Fahrzeugs
- 2.1 Hinweis zu FWM-Betriebsnummern von Fahrzeugen, die vor 1987 in Köln hinterstellt waren
3 Bilder
4 Technik des Fahrzeugs
5 Aktueller Zustand und Verwendung
6 Navigation

Fahrzeugdaten

Hersteller	Jung
Fabriknummer	unbekannt
Baujahr	vor 1936
Anzahl Radsätze	2
Raddurchmesser	350	mm
Ladegewicht	2	t
Ladefläche	2	qm
Gewicht:	3,2	t
Länge	2600	mm
Breite	1000	mm
Höhe über SO	500	mm
Bremse	Spindelbremse	(geplant)
Kupplung	Block-Schlitzkupplung	BLS
Höhe OK-Kupplung	450	mm

Geschichte des Fahrzeugs

Datum	Eigentümer	Betriebsnummer	Standort	Anmerkungen
? vor 1936	Jung	?	Kirchen/Sieg	Herstellung
?	Tonwerke Montabaur; A.Weiss,	?	Grube Grossholbach
01.08.1987	privat	36	FWM, Köln, Girlitzweg	buchmäßig FWM (siehe Hinweis dazu)
1992	privat	ohne	RIM, Köln, Girlitzweg
?1992	privat	ohne	RIM, Köln-Nippes	Getriebe; und zwei Achslagerdeckel gestohlen
19.05.2018	FWM, privat	813	Rommerskirchen-Oekoven

Hinweis zu FWM-Betriebsnummern von Fahrzeugen, die vor 1987 in Köln hinterstellt waren

Vor der Gründung des RIM im Jahre 1987 wurde der "Kölner Teil" des Feld- und Werksbahnmuseums Oekoven e.V. (FWM) so behandelt, als wenn es ein Teil FWM wäre. So wurden z.B. auch gemeinsame, vom Standort unabhängige Inventar- und Betriebsnummern vergeben. 1984 erschien der FWM-Museumsführer von Martin Raddatz (A5-Format); in diesem wurde auch die in Köln hinterstellten Lokomotiven vorgestellt. Ordnungskriterium waren die FWM-Betriebsnummern. Damit wurde dieses Nummernsystematik öffentlich, und fand Einzug in so manche privat geführte Fahrzeugliste. Nach Gründung des RIM hat dann das FWM alle für Kölner Loks vergebenen Nummern rückwirkend gestrichen, und diese Nummern dann auch teilweise auch neu vergeben. Alle Listen des FWM wurden nach Gründung des RIM so bereinigt, als wenn diese Nummervergabe vor 1987 für die Kölner Fahrzeuge nicht erfolgt wäre.