FWM Wagen 805

Aus GILLBACHBAHN

(Unterschied zwischen Versionen)
Wechseln zu: Navigation, Suche
(Die Seite wurde neu angelegt: „== Fahrzeugdaten Aggregat == {| border="1" | Hersteller: | xxxxxxxxxxxxx | |- | Fabriknummer: | xxxxxxxxxxxxx | |- | Baujahr: | xxxxxxxxxxxxx | |- | Anzahl Rads…“)
(Geschichte des Fahrzeugs)
 
(Der Versionsvergleich bezieht 3 dazwischenliegende Versionen mit ein.)
Zeile 1: Zeile 1:
-
== Fahrzeugdaten Aggregat ==
+
[[Datei:FWM_805-1.jpg|200px|thumb|right|FWM Wagen 363]]
 +
[[Datei:qr.png|200px|thumb|right|QR-Code dieser Seite]]
 +
 
 +
== Fahrzeugdaten==
{| border="1"
{| border="1"
-
| Hersteller:
+
 
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
| Fahrzeugart
-
|
+
| Schienenbiegemaschiene
 +
| pneumatisch
 +
 
|-
|-
-
| Fabriknummer:
+
| Hersteller
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
| Paul Stratmann u. Co. Dortmund
|
|
 +
|-
|-
-
| Baujahr:
+
| Fabriknummer
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
| 012/002
|
|
 +
|-
|-
-
| Anzahl Radsätze:
+
| Baujahr
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
| 1961
|
|
 +
|-
|-
-
| Raddurchmesser:
+
| Umbau
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
| Anschuhen von Pufferplatten durch FWM
 +
|
 +
 
 +
 
 +
|-
 +
| Anzahl Radsätze
 +
| 2
|
|
 +
|-
|-
-
| Sitzplätze:
+
| Raddurchmesser
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
|  
-
| P
+
| mm
 +
 
|-
|-
-
| Stehplätze:
+
| Spurweite
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
| 600
-
| P
+
| mm
 +
 
|-
|-
-
| Gewicht:
+
| Radrückenabstand
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
|  
-
| t
+
| mm
 +
 
|-
|-
-
| Länge:
+
| Radstand (Achsabstand)
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
|  
| mm
| mm
 +
|-
|-
-
| Breite:
+
| Ladegewicht
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
|
 +
| t
 +
 
 +
|-
 +
| Ladefläche
 +
 +
| qm
 +
 
 +
|-
 +
| Gewicht
 +
|
 +
| t
 +
 
 +
|-
 +
| Länge
 +
|
 +
| m
 +
 
 +
|-
 +
| Breite
 +
|  
| mm
| mm
 +
|-
|-
-
| Höhe über SO:
+
| Höhe über SO
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
|  
| mm
| mm
 +
|-
|-
-
| Bremse:
+
| [[Feldbahnfahrzeuge: Bremse|Bremse]]
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
| ohne
|
|
 +
|-
|-
-
| Zugeinrichtung:
+
| [[Feldbahnfahrzeuge: Zugeinrichtung|Zugeinrichtung/Kupplung]]
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
| ohne
-
|
+
| -
 +
 
|-
|-
-
| Höhe OK-Kupplung:
+
| Höhe OK-Kupplung
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
| x
| mm
| mm
|}
|}
 +
== Geschichte des Fahrzeugs ==
 +
<gallery caption="FWM Wagen 805" showfilename>
 +
Datei:FWM_805-1.jpg|Wagen 805 am 19.8.2021 ([[Benutzer:Mandelartz|©MMM]])
 +
Datei:FWM_805-2.jpg|Wagen 805 am 19.8.2021 ([[Benutzer:Mandelartz|©MMM]])
 +
Datei:FWM_805-3.jpg|Wagen 805 am 19.8.2021 ([[Benutzer:Mandelartz|©MMM]])
 +
Datei:FWM_805-4.jpg|Wagen 805 am 19.8.2021 ([[Benutzer:Mandelartz|©MMM]])
 +
Datei:FWM_805-5.jpg|Wagen 805 mit Abdeckung am 19.8.2021 ([[Benutzer:Mandelartz|©MMM]])
 +
Datei:FWM_805-6_FS.jpg|Fabrikschild (19.8.2021) ([[Benutzer:Mandelartz|©MMM]])
-
== Geschichte des Fahrzeugs =
+
 
 +
</gallery>
 +
 
 +
== Warnhinweise (Unfallschutz) ==
 +
 
 +
=== Gefährdung für den Bediener ===
== Technik des Fahrzeugs ==
== Technik des Fahrzeugs ==
-
xxxxxxxxxxxxx
 
-
(Link zum Fahrzeugtyp)
 
-
== Aktueller Zustand und Verwendung ==
+
== Betrieb des Fahrzeugs ==
 +
 
 +
 
 +
== [[Kategorien: Zustand von Feldbahnfahrzeugen|Aktueller Zustand]] und Verwendung ==
 +
 
 +
=== Zustand B1-d ===
 +
 
 +
Erläuterung: [[Kategorien: Zustand von Feldbahnfahrzeugen]]
 +
 
 +
==== Technischer Zustand ====
 +
 
 +
'''B: betriebsfähig mit kleinen technischen Mängeln'''<br>
 +
 
 +
==== Restaurierung ====
 +
 
 +
'''1: erhaltener Originalzustand''' <br>
 +
 
 +
=== Verwendung ===
 +
 
 +
-d Warten auf Aufarbeitung
 +
 
 +
==[[Konservierung / Restaurierung]]==
 +
 
 +
===Erhaltene Substanz, Werdegang des Objektes===
 +
 
 +
Hier Angaben zu konservatorischen Maßnahmen machen!
 +
Abschmieren, Schweißnähte ergänzen, Kupplung einbauen, Funktionsprobe
 +
 
 +
===Restauratorische Behandlung im Feldbahnmuseum===
 +
 
 +
Anstrich mit Ovatrol.
-
xxxxxxxxxxxxx
+
== Links ==
 +
*
 +
*
 +
*
== Navigation ==
== Navigation ==

Aktuelle Version vom 12:57, 19. Aug. 2021

FWM Wagen 363
Datei:Qr.png
QR-Code dieser Seite

Inhaltsverzeichnis

Fahrzeugdaten

Fahrzeugart Schienenbiegemaschiene pneumatisch
Hersteller Paul Stratmann u. Co. Dortmund
Fabriknummer 012/002
Baujahr 1961
Umbau Anschuhen von Pufferplatten durch FWM


Anzahl Radsätze 2
Raddurchmesser mm
Spurweite 600 mm
Radrückenabstand mm
Radstand (Achsabstand) mm
Ladegewicht t
Ladefläche qm
Gewicht t
Länge m
Breite mm
Höhe über SO mm
Bremse ohne
Zugeinrichtung/Kupplung ohne -
Höhe OK-Kupplung x mm

Geschichte des Fahrzeugs

Warnhinweise (Unfallschutz)

Gefährdung für den Bediener

Technik des Fahrzeugs

Betrieb des Fahrzeugs

Aktueller Zustand und Verwendung

Zustand B1-d

Erläuterung: Kategorien: Zustand von Feldbahnfahrzeugen

Technischer Zustand

B: betriebsfähig mit kleinen technischen Mängeln

Restaurierung

1: erhaltener Originalzustand

Verwendung

-d Warten auf Aufarbeitung

Konservierung / Restaurierung

Erhaltene Substanz, Werdegang des Objektes

Hier Angaben zu konservatorischen Maßnahmen machen!

Abschmieren, Schweißnähte ergänzen, Kupplung einbauen, Funktionsprobe

Restauratorische Behandlung im Feldbahnmuseum

Anstrich mit Ovatrol.

Links

Navigation


Persönliche Werkzeuge