FWM Wagen 301
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Aktuelle Version vom 12:47, 2. Mai 2019
Inhaltsverzeichnis |
Fahrzeugdaten
| Fahrzeugart | Flachwagen | mit Steckrungen |
| Hersteller | unbekannt | |
| Umbau | Konrad Thul KG | 1976 |
| Fabriknummer | ? | |
| Baujahr | ? | |
| Anzahl Radsätze | 2 | |
| Raddurchmesser | mm | |
| Ladegewicht | t | |
| Ladefläche | 3,7 | qm |
| Gewicht: | t | |
| Länge | 3,30 | m |
| Breite | mm | |
| Höhe über SO | mm | |
| Bremse | ohne | |
| Zugeinrichtung/Kupplung | Pilzkupplung | PIK |
| Höhe OK-Kupplung | x | mm |
Geschichte des Fahrzeugs
Dieser Rungenwagen, welcher auch oft als Flachwagen eine Verwendung findet, gehört zu den ersten eigenen Umbauten. Er entstand im Jahr 1976 aus zwei Kipploren, welche von der ehemaligen Zieglei Dahmen, Rheydt-Giesenkirchen stammten. Der so entstandene lange Wagen erhielt eine hölzerne Ladefläche, welche gegen das Herabfallen von Ladungen mit zusätzlich acht stählernen Rungen ausgerüstet wurde. Er findet vor allem im Bauzugdienst eine vielfältige Verwendung. Der Wagen trug zunächst die Nummer 230. Am 18.3.78 wurde er von Mönchengladbach nach Oekoven überführt wo er später die aktuelle Betriebsnummer 301 erhielt
Technik des Fahrzeugs
xxxxxxxxxxxxx (Link zum Fahrzeugtyp)
Aktueller Zustand und Verwendung
Wagen 230 nun 301
 Rahmen aus zwei Loren 15.5.76 (© ILA) |
 Mönchengladbach 05.10.76 (© ILA) |
 Mönchengladbach 05.10.76 (© ILA) |
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