FWM Lok 46
Aus GILLBACHBAHN
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== Technik des Fahrzeugs == | == Technik des Fahrzeugs == | ||
Version vom 07:31, 10. Okt. 2015
Inhaltsverzeichnis |
Fahrzeugdaten Diesellok
| Hersteller: | DEUTZ | |
| Fabriknummer: | 55701 | |
| Baujahr: | 1953 | |
| Achsformel, Bauart: | B-dm | |
| Motor: | Deutz A2 L 514 F | 28 PS |
| Motorleistung: | 28 (20,5) | PS (kW) |
| Getriebe: | 4-gang Schaltgetriebe mit Wendestufe | |
| Geschwindigkeit: | .. | km/h |
| Gewicht: | .. | t |
| Länge: | .. | mm |
| Breite: | .. | mm |
| Höhe über SO: | .. | mm |
| Gesamtradstand: | .. | mm |
| Zugkraft: | .. (..) | kN (t) |
| Bremse: | Hebelhandbremse | |
| Zugeinrichtung: | Block-Schlitz-Puffer (ungefedert) mit Zusatzkupplung für Untertagewagen |
Geschichte des Fahrzeugs
Am 27.08.1953 wurde diese Deutz an die Gewerkschaft Carl Alexander für das Steinkohlebergwerk Baesweiler ausgeliefert. In den 1990er Jahren wurde die Lok an das Bergbaumuseum Wurmrevier e.V. im rheinländischen Alsdorf abgegeben. Dort trennte man sich 2013 von der Lok und gab sie an die Arbeitsgruppe Eisenbahnfreunde Grenzland der Freunde des Bw Aachen-West e.v. ab. Danach stand sie am Bahnhof Walheim als Denkmal. Im September 2015 wurde sie an das Feldbahnmuseum Rommerskirchen-Oekoven abgegeben; sie erreichte das Museum am 08.10.2015.
Technik des Fahrzeugs
Warnhinweise
Gefährdung für den Bediener
- Drehende Teile im Maschinenraum.
- Klemmstellen an Puffern und Kupplungen.
- Scharfe Kanten bei offen stehenden Motorraumklappen.
- Beim Auf- und Absteigen während der Fahrt Gefährdung durch drehende Treib- und Kuppelstangen.
- Absturzgefahr bei Arbeiten auf dem Umlauf.
Bedienungsfehler, die zu Schäden am Fahrzeug führen können
- Die Wendeschaltung darf nur bei Lokstillstand betätigt werden.
- Die Wendeschaltung darf nur bei Motorstillstand oder bei getretener Kupplung von Mitte in eine Fahrtrichtung verlegt werden. Bei getretener Kupplung ist die Nachlaufzeit des Getriebes abzuwarten.
Inbetriebnahme
Fahren
Anfahren
Rangierfahrten
Fahrt auf Strecke ("Zugfahrt")
Bremsen
Verlassen des Führerstandes
Zustimmung zum Kuppeln
Schleppen, Abschleppen
Außerbetriebnahme
###noch zu bearbeiten!###
Notschaltungen
Betriebsstoffe
| Motoröl | HD 30 |
| Getriebeöl | .. |
| Sand | Lok-Bremssand |
| Stangenlager | Fett |
| Radsatzlager | .. |
| Bremsgestänge | HD 30; Fett |
Aktueller Zustand und Verwendung
Zustand 4E
Erläuterung: Kategorien: Zustand von Feldbahnfahrzeugen
Technischer Zustand
4: nicht rollfähig
- Radsatzlager und Stangenlager verrostet
Restaurierung
E: verwahrloster Originalzustand
- Umbauten am Führerraum und des Motorgehäuses haben das Erscheinungsbild verändert.
- Anstrich als Denkmallok enspricht vmtl. nicht mehr dem Originalzustand.
- Zugaben aus der Bergbau-Technik: Signalbeleuchtung.
- Motor dreht nicht
- Korrosion an allen Teilen.
Verwendung
...
Links
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