FWM Lok 46

Aus GILLBACHBAHN

(Unterschied zwischen Versionen)

Version vom 20:49, 8. Okt. 2015

Lok 46; Gesamtansicht

Fahrzeugdaten Diesellok

Hersteller:	DEUTZ
Fabriknummer:	55701
Baujahr:	1953
Achsformel, Bauart:	B-dm
Motor:	Deutz A2 L 514 F	28 PS
Motorleistung:	28 (20,5)	PS (kW)
Getriebe:	4-gang Schaltgetriebe mit Wendestufe
Geschwindigkeit:	..	km/h
Gewicht:	..	t
Länge:	..	mm
Breite:	..	mm
Höhe über SO:	..	mm
Gesamtradstand:	..	mm
Zugkraft:	.. (..)	kN (t)
Bremse:	Hebelhandbremse
Zugeinrichtung:	Block-Schlitz-Puffer (ungefedert) mit Zusatzkupplung für Untertagewagen

Geschichte des Fahrzeugs

Am 27.08.1953 wurde diese Deutz an die Gewerkschaft Carl Alexander für das Steinkohlebergwerk Baesweiler ausgeliefert. In den 1990er Jahren wurde die Lok an das Bergbaumuseum Wurmrevier e.V. im rheinländischen Alsdorf abgegeben. Dort trennte man sich 2013 von der Lok und gab sie an die Arbeitsgruppe Eisenbahnfreunde Grenzland der Freunde des Bw Aachen-West e.v. ab. Danach stand sie am Bahnhof Walheim als Denkmal. Im September 2015 wurde sie an das Feldbahnmuseum Rommerskirchen-Oekoven abgegeben; sie erreichte das Museum am 08.10.2015.

Technik des Fahrzeugs

Warnhinweise

Gefährdung für den Bediener

Drehende Teile im Maschinenraum.
Klemmstellen an Puffern und Kupplungen.
Scharfe Kanten bei offen stehenden Motorraumklappen.
Beim Auf- und Absteigen während der Fahrt Gefährdung durch drehende Treib- und Kuppelstangen.
Absturzgefahr bei Arbeiten auf dem Umlauf.

Bedienungsfehler, die zu Schäden am Fahrzeug führen können

Die Wendeschaltung darf nur bei Lokstillstand betätigt werden.
Die Wendeschaltung darf nur bei Motorstillstand von Mitte in eine Fahrtrichtung verlegt werden. Muss der Motor dazu abgestellt werden, ist die Nachlaufzeit des Getriebes abzuwarten (ca. 2 Minuten.)

Inbetriebnahme

Fahren

Anfahren

Rangierfahrten

Fahrt auf Strecke ("Zugfahrt")

Bremsen

====Verlassen des Führerstandes

====Zustimmung zum Kuppeln

Schleppen, Abschleppen

Außerbetriebnahme

###noch zu bearbeiten!###

Notschaltungen

Betriebsstoffe

Motoröl	HD 30
Getriebeöl	..
Sand	Lok-Bremssand
Stangenlager	Fett
Radsatzlager	..
Bremsgestänge	HD 30; Fett

Aktueller Zustand und Verwendung

Zustand 4E

Erläuterung: Kategorien: Zustand von Feldbahnfahrzeugen

Technischer Zustand

4: nicht rollfähig

Radsatzlager und Stangenlager verrostet

Restaurierung

E: verwahrloster Originalzustand

Umbauten am Führerraum und des Motorgehäuses haben das Erscheinungsbild verändert.
Anstrich als Denkmallok enspricht vmtl. nicht mehr dem Originalzustand.
Zugaben aus der Bergbau-Technik: Signalbeleuchtung.
Motor dreht nicht
Korrosion an allen Teilen.

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 ====Bremsen====
-====Verlassen des Führerstandes========Zustimmung zum Kuppeln====
+====Verlassen des Führerstandes
+========Zustimmung zum Kuppeln====
 === Schleppen, Abschleppen ===