FWM Chronik Juli 2012

Aus GILLBACHBAHN

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Wochenbericht: Samstag 7. Juli 2012


Auch diese Woche gibt es wieder einen interessanten Wochenbericht. Es wurde ein großer Fortschritt in der Restaurierung der Lok 4 erzielt. Die beiden Kreuzköpfe konnten erfolgreich gelöst werden. Die Herstellung eines Werkszeugs für das Abziehen der Kreuzköpfe hat sich gelohnt. Außerdem wurde eine Bank des offenen Wagen ausgewechselt, damit der Wagen wieder auf dem nächsten Betriebstag fahrbereit ist. Ein Gasthelfer Peter H. hat dabei gut unterstützt.

In der NGZ wurde ein netter Bericht über unser Museum veröffentlicht, der sicher wieder einige neue Besucher zu uns bringt.

Im einzelnen wurde erledigt:

  • Wagen 351 eine Bank ausgebaut und erneuert (Günter; Peter H.)
  • Kreuzkopfabzieher angebaut und Kreuzkopf von Kolbenstange gelöst (Marcus; Lothar )
  • Werkstatt aufgeräumt; Kleinteile Lok 4 auf Tische für Lackierung vorbereitet (Marcus Lothar )
  • Metallteile von der Werkstatt in einen Container umgelagert (Marcus; Lothar )
  • Stromabnehmer von E-Lok in Ausstellunghalle eingelagert ( Günter; Martin )
  • 2 Buchsbäume am Bahnhofvorplatz eingepflanzt (Ute)



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Wochenbericht: Samstag 14. Juli 2012


am Arbeitssamstag war aufräumen in der Stellwerkshalle angesagt. Das Wetter war für Außenarbeiten zu schlecht und so wurde beschlossen die losen Teile des Lehrstellwerks zu reinigen und in Schwerlastregale zu legen. Wie gut auf den Bildern zu erkennen ist, kann nun die Halle interessierten Besuchern gezeigt werden. Außerdem wurde von Martin der Stromabnehmer weiter restauriert. Die Lok 34 muss leider wegen Undichtigkeit am Getriebeölkühler abgestellt werden.

  • Aufräumarbeiten in Stellwerkshalle (Ute,Günter,Marcus)
  • zerlegen und reinigen des E-Lok Stromabnehmers (Martin)
  • Abbauen der Kreuzköpfe und Kreuzkopfbahnen von Lok 4 ( Lothar )
  • Ausbauen von defektem Getriebeölkühler (Lothar)



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