FWM Chronik April 2014

Aus GILLBACHBAHN

Wochenbericht 31.03. - 5.4.2014

Bilder vom Wochenende

Unter dem Heizcontainer ist nun das neue Holzdepot	Die neue Werkstatt kann nun benutzt werden	Die Zuleitung Container - Museumshalle ist einsatzbereit	Das nun ausgeräumte Stellwerk ist soweit leer
Das alte Stellwerk vor der Entrümpelung	Die Kabelkanäle wurden angebracht

jetzt gibt es wieder jede Menge Neuigkeiten aus dem Feldbahnmuseum zu berichten. Auf unserer Jahreshauptversammlung, an der 25 Mitglieder teilnahmen, wählten wir einen neuen 2. Vorsitzenden. Lothar Dehne löst nun Paul van de Weyer ab, der aus privaten Gründen sich nicht wiederwählen lies. Lothar, vielen Dank für Deine Unterstützung in dem neuen Amt. Der 1. Vorsitzende und der Kassierer sind wiedergewählt worden.

Auf der JHV haben wird Vorschlag angenommen, dass ab Mai ein zusätzliches „Arbeitswochenende“ eingerichtet wird, damit die Arbeiten im FWM weiter fortschreiten können. Da einige Mitglieder eine lange Vorlaufzeit ihrer privaten Wochenendplanungen haben, haben wir nachstehende Tabelle aufgestellt, an den diese Arbeitstage stattfinden könnten. Es wäre für die Planung sehr wichtig, wenn spätestens am Freitag vor diesen Tagen die „Arbeitswilligen“ per Email oder Tel.-Anruf ihren Einsatz uns ankündigen.

Hier die Vorschläge der Wochenenden:

WT Datum Genaue Arbeiten werden noch bekanntgegeben Fr 18.04.2014 Karfreitag Mo 21.04.2014 Ostermontag Sa 17.05.2014 So 18.05.2014 Sa 21.06.2014 So 22.06.2014 Sa 19.07.2014 So 20.07.2014 Dampffest im Freilichtmuseum Lindlar Sa 16.08.2014 So 17.08.2014 Sa 20.09.2014 So 21.09.2014 Sa 18.10.2014 So 19.10.2014

Des weiteren können wir berichten, dass die Holzheizung funktioniert und so die Cafeteria und Toilettenräume angenehm wärmen.

Das Stellwerk wurde komplett ausgeräumt und die Gleise abgebaut. Das Tor wurde abgebaut und ein Maschendrahtzaun grenzt nun unser Gelände ein. Der alte Weg zum Stellwerk ist nicht mehr zugängig.

Die abgebauten Gleise wurden am Eimerkettenbagger verlegt.

In der KW 14 fand eine weitere Arbeitswoche für den Zusammenbau der Lok 4 statt. Sven Schlenkrich aus Dresden war die ganze Woche vor Ort. Unterstützt haben uns außerdem: Simon, Peter R., Hardy, Lothar, Günter K. und Bernd T.

Folgende Arbeiten wurden in der Woche verrichtet:

• Dampflok 4:
• Stehkesselverkleidung angebracht
• Steuerbock montiert und bearbeitet
• Lackierarbeiten
• Bernd fertigte Lager für Schieberstangen neu
• Schwingen montiert
• Ausrichtung der Gleitbahnen

• Kohlenbansen: weiter ausgeräumt

• Löschgrube: neue Abdeckung aus Holz gefertigt

• Laub: gesammelt, verladen, abgefahren

• Museumshalle:
• Kabelkanal neu verlegt
• Stahlkante an den Rolltoren

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