FWM Lok 47-I

Aus GILLBACHBAHN

(Unterschied zwischen Versionen)

Version vom 06:12, 4. Aug. 2024

Inhaltsverzeichnis

1 Fahrzeugdaten
2 Geschichte des Fahrzeugs
3 Technik des Fahrzeugs
4 Aktueller Zustand und Verwendung
5 Angestrebter Zustand 2024
- 5.1 Zustand A
  - 5.1.1 Technischer Zustand
  - 5.1.2 Restaurierung
- 5.2 Verwendung a
6 Bilder
7 Weblinks
8 Navigation

Fahrzeugdaten

[[Datei:|300px|thumb|right|Lok 47; Zustand 2024]]

Traktionart	Diesellok	mechanische Kraftübertragung
Hersteller	Schöma
Typ	CDL20
Fabriknummer	1615	Lena
Baujahr	1954
Achsformel, Bauart	B-dm
Motor
Motornummer
Getriebe
Kupplung
Geschwindigkeit		km/h
Gewicht / Masse		t
Länge		mm
Breite		mm
Höhe über SO		mm
Bremse	Rastenbremse (gewichtsbelastet)
Zugeinrichtung	Kette und Bolzen
Zugeinrichtung	Block-Schlitzkupplung	BLS
Höhe OK-Kupplung über SO	?	mm

Geschichte des Fahrzeugs

Die Historie der Lok 47 können wir momentan (2024) leider nicht lückenlos nachvollziehen. Die Lok wurde zunächst von Uppenberger Ziegelei eingesetzt. Sie gelangte dann zur Musemsbahn Muttenthalbahn und wurde dort als Lok 18 geführt. Danach gelangte sie zur Museumsbahn der Feldbahnfreunde Schermbeck-Gahlen e.V.. Am 01.08.2024 erreichte sie das Feldbahnmuseum Rommerskirchen-Oekoven.

Technik des Fahrzeugs

. .

Aktueller Zustand und Verwendung

2020 wurde mit der Aufarbeitung von Lok 47 begonnen, damals noch bei den Feldbahnfreunden Schermbeck-Gahlen e.V.:

Die Lok wurde grau lackiert.
Der Motor wurde ausgebaut und gewartet.

Angestrebter Zustand 2024

A3-a

Zustand A

Erläuterung: Kategorien: Zustand von Feldbahnfahrzeugen

Technischer Zustand

A: betriebsfähig ohne technische Mängel

Restaurierung

3: Restauriert in Ablieferungszustand

Der ursprüngliche Zustand ist nicht wieder herstellbar, die Originalfarbgebung ist (noch) unbekannt.
Deshalb wurde beschlossen, die Lok in einen fiktiven "Originalzustand" zu versetzen. Als Vorbild dienen ähnliche Loks.
Die LED Arbeitsscheinwerfer werden aus Praktikabilitätsgünden zunächst verbleiben

Verwendung a

Lok 47 soll in erster Linie vor leichten Zügen an Betriebstagen eingesetzt werden.

Bilder

Abladen der Lok 47
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Seite 5	Seite 6	Type BL

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 == Geschichte des Fahrzeugs ==
-Die Historie der Lok 45 können wir momentan (2024) leider nicht lückenlos nachvollziehen.
+Die Historie der Lok 47 können wir momentan (2024) leider nicht lückenlos nachvollziehen.
 Die Lok wurde zunächst von Uppenberger Ziegelei eingesetzt.
 Sie gelangte dann zur Musemsbahn [https://www.muttenthalbahn.org Muttenthalbahn] und wurde dort als Lok 18 geführt.