FWM Lok 20
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Leider befindet sich die Lok in einem recht schlechtem Zustand, einige Teile fehlen, so dass man annehmen muss, dass sie bei ihrem letzten Einsatzgebiet zuletzt nur noch als Ersatzteilspender fungiert hat. | Leider befindet sich die Lok in einem recht schlechtem Zustand, einige Teile fehlen, so dass man annehmen muss, dass sie bei ihrem letzten Einsatzgebiet zuletzt nur noch als Ersatzteilspender fungiert hat. | ||
| - | Eine Wiederherstellung wurde zugunsten anderer Projekte immer wieder zurückgestellt und so wartet sie noch auf eine Komplettierung. Dies ist auch der Grund dafür, dass die Lok bis heute nicht in Oekoven ausgestellt werden konnte. Dennoch möchten wir der Vollständigkeit halber auch diese Lok in diesem Rahmen vorstellen. Das Fahrzeug wurde 2019 an einen privaten Interessenten abgegeben, uns gehört | + | Eine Wiederherstellung wurde zugunsten anderer Projekte immer wieder zurückgestellt und so wartet sie noch auf eine Komplettierung. Dies ist auch der Grund dafür, dass die Lok bis heute nicht in Oekoven ausgestellt werden konnte. Dennoch möchten wir der Vollständigkeit halber auch diese Lok in diesem Rahmen vorstellen. Das Fahrzeug wurde 2019 an einen privaten Interessenten abgegeben, uns gehört nicht mehr zum Bestand des Museums. |
== Technik des Fahrzeugs == | == Technik des Fahrzeugs == | ||
Version vom 10:26, 31. Mai 2021
Inhaltsverzeichnis |
Fahrzeugdaten
| Hersteller | Gmeinder | |
| Fabriknummer | 4703 | |
| Baujahr | 1947 | |
| Achsformel, Bauart | B-dm | |
| Motor | 20 | PS |
| Getriebe | 4G+W | |
| Geschwindigkeit | 12 | km/h |
| Gewicht | 3,5 | t |
| Länge | 2820 | mm |
| Breite | .. | mm |
| Höhe über SO | .. | mm |
| Bremse | Handhebelbremse | |
| Zugeinrichtung | Block-Schlitz |
Geschichte des Fahrzeugs
Die Herstellerfirma Gmeinder & Co GmbH ist in Mosbach in Baden ansässig und produzierte diese Feldbahnlok aus ihrem Standardprogramm. Von ihr ist nicht allzuviel überliefert. Sie wurde in den 70er Jahren bei der „Formsandgrube Nothofer“ in Viersen-Dülken entdeckt. Sie gelangte 11/1972 noch vor der Gründung des FWM in den Besitz eines Vereinsmitglied in Mönchengladbach, welcher sie dann in den Museumsbestand einbrachte. Diese Lokomotive war die erste Lok in der FWM-Sammlung und trug daher auch ursprünglich die Nummer FWM 1.
Leider befindet sich die Lok in einem recht schlechtem Zustand, einige Teile fehlen, so dass man annehmen muss, dass sie bei ihrem letzten Einsatzgebiet zuletzt nur noch als Ersatzteilspender fungiert hat. Eine Wiederherstellung wurde zugunsten anderer Projekte immer wieder zurückgestellt und so wartet sie noch auf eine Komplettierung. Dies ist auch der Grund dafür, dass die Lok bis heute nicht in Oekoven ausgestellt werden konnte. Dennoch möchten wir der Vollständigkeit halber auch diese Lok in diesem Rahmen vorstellen. Das Fahrzeug wurde 2019 an einen privaten Interessenten abgegeben, uns gehört nicht mehr zum Bestand des Museums.
Technik des Fahrzeugs
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Aktueller Zustand und Verwendung
abgestellt
 FWM Lok 1(I) nun 20 am 1.3.76 in Mönchengladbach. Foto:(©ILA) |
 FWM Lok 1(I) nun 20 am 1.3.76 in Mönchengladbach. Foto:(©ILA) |
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