FWM Wagen 902

Aus GILLBACHBAHN

(Unterschied zwischen Versionen)
Wechseln zu: Navigation, Suche
(= Geschichte des Fahrzeugs)
(Aktueller Zustand und Verwendung)
 
(Der Versionsvergleich bezieht 1 dazwischenliegende Version mit ein.)
Zeile 68: Zeile 68:
== Technik des Fahrzeugs ==
== Technik des Fahrzeugs ==
 +
xxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxx
Zeile 74: Zeile 75:
== Aktueller Zustand und Verwendung ==
== Aktueller Zustand und Verwendung ==
-
xxxxxxxxxxxxx
+
<Gallery caption="FWM Wagen 902" showfilename>
 +
Datei:ILA000071.JPG|FWM 902 ex 252 am 30.3.19 in Oekoven. Foto:([[Benutzer:Barths|©ILA]])
 +
</Gallery>
== Navigation ==
== Navigation ==

Aktuelle Version vom 15:57, 4. Jul. 2019

Inhaltsverzeichnis

Fahrzeugdaten Förderwagen

Hersteller: xxxxxxxxxxxxx
Fabriknummer: xxxxxxxxxxxxx
Baujahr: xxxxxxxxxxxxx
Anzahl Radsätze: xxxxxxxxxxxxx
Raddurchmesser: xxxxxxxxxxxxx
Sitzplätze: xxxxxxxxxxxxx P
Stehplätze: xxxxxxxxxxxxx P
Gewicht: xxxxxxxxxxxxx t
Länge: xxxxxxxxxxxxx mm
Breite: xxxxxxxxxxxxx mm
Höhe über SO: xxxxxxxxxxxxx mm
Bremse: xxxxxxxxxxxxx
Zugeinrichtung: xxxxxxxxxxxxx
Höhe OK-Kupplung: xxxxxxxxxxxxx mm


Geschichte des Fahrzeugs

Diese große Anzahl gleicher Grubenhunte erlauben es einen ganzen Untertagezug darstellen zu können. Die Wagen haben ein Fassungsvermögen von 1125 Liter und stammen alle von der Preussag aus Ibbenbüren, wo sie von Untertage-Elloks (siehe Nr 83 und 84) gezogen wurden. Der erste Kohlehunt erreichte im Juli 1977 unser Gelände, der Rest folgte im April 1980.


Technik des Fahrzeugs

xxxxxxxxxxxxx (Link zum Fahrzeugtyp)

Aktueller Zustand und Verwendung

Navigation


Persönliche Werkzeuge