FWM Lok 34-I
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| - | und überführte sie nach Oekoven zur Aufarbeitung. | + | Der damals noch vorhandene Originalmotor wurde verschrottet, und durch einen Deutz MAH-Moor ersetzt. |
1990 hinstellte er das betriebsfähige Fahrzeug bei seiner Firma "Mainische Feldbahnen" in Schwerte. 30.5.05 veräußerte er die Lok dann an das Frankfurter Feldbahn-Museum wohin sie am 4.7.05 transportiert wurde. | 1990 hinstellte er das betriebsfähige Fahrzeug bei seiner Firma "Mainische Feldbahnen" in Schwerte. 30.5.05 veräußerte er die Lok dann an das Frankfurter Feldbahn-Museum wohin sie am 4.7.05 transportiert wurde. | ||
03/06 übernahm die Friedhofgärtnerei Paizdzior, Frankfurt, Ginnheimer Landstraße die Lokomotive bis sie November 2007 nach Ilmenau gelangte. | 03/06 übernahm die Friedhofgärtnerei Paizdzior, Frankfurt, Ginnheimer Landstraße die Lokomotive bis sie November 2007 nach Ilmenau gelangte. | ||
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== Technik des Fahrzeugs == | == Technik des Fahrzeugs == | ||
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| - | Datei: | + | Datei:ILA217555.jpg|Ankunft in Oekoven 21.05.83. Foto: G.Barths([[Benutzer:Barths|©ILA]]) |
| - | Datei: | + | Datei:ILA217522.jpg|So kam ich nach Oekoven. Foto: 23.5.83 G.Barths|([[Benutzer:Barths|©ILA]]) |
| + | Datei:ILA217521.jpg| Oekoven 23.5.83 vor Aufarbeitung. Foto G.Barths|([[Benutzer:Barths|©ILA]]) | ||
| + | Datei:ILA3462.jpg| Oekoven 18.5.86. Foto: G.Barths|([[Benutzter:Barths|©ILA]]) | ||
| + | Datei:ILA 0690.jpg|FWM 34-I am 18.5.86 in Oekoven. Foto G.Barths|([[Benutzer:Barths|©ILA]]) | ||
| + | Datei:ILA33949.jpg|Lok 34-I am 22.4.95 bei den Mainischen Feldbahnen, Schwerte. Foto G.Barths | ||
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*[http://www.gillbachbahn.de Feldbahnmuseum Oekoven] | *[http://www.gillbachbahn.de Feldbahnmuseum Oekoven] | ||
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Aktuelle Version vom 14:44, 30. Aug. 2021
Die Lok gehört nicht mehr zum Bestand des Feldbahnmuseums Rommerskirchen-Oekoven.
Inhaltsverzeichnis |
Fahrzeugdaten
| Hersteller | Oberursel | |
| Fabriknummer | 8544 | |
| Baujahr | 1921 | |
| Typ | 2a22D | |
| Achsformel, Bauart | B-dm (Kette) | |
| Motor | MAH ()Austausch) | |
| Getriebe | mechanisches Konusdkupplungsgetriebe | 1-2 G, V+R |
| Geschwindigkeit | km/h | |
| Gewicht | t | |
| Länge | mm | |
| Breite | mm | |
| Höhe über SO | mm | |
| Bremse: | Wurfhebelbremse | (gewichtsbelastet) |
| Zugeinrichtung |
Geschichte des Fahrzeugs
Oberursel 8544 / 1921 Typ 2a22D Ablieferung 23.6.1921
Ab 1930 Torfwerk Haidgau, Bad Wurzach
Unser am 13.4.08 verstorbenes Vereinsmitglied Bernhard van Engelen erwarb am 21.5.1983 diese Lokomotive und überführte sie nach Oekoven zur Aufarbeitung. Der damals noch vorhandene Originalmotor wurde verschrottet, und durch einen Deutz MAH-Moor ersetzt. 1990 hinstellte er das betriebsfähige Fahrzeug bei seiner Firma "Mainische Feldbahnen" in Schwerte. 30.5.05 veräußerte er die Lok dann an das Frankfurter Feldbahn-Museum wohin sie am 4.7.05 transportiert wurde. 03/06 übernahm die Friedhofgärtnerei Paizdzior, Frankfurt, Ginnheimer Landstraße die Lokomotive bis sie November 2007 nach Ilmenau gelangte.
Technik des Fahrzeugs
Bilder aus dem Leben der Oberursel 8544/21
 Ankunft in Oekoven 21.05.83. Foto: G.Barths(©ILA) |
 So kam ich nach Oekoven. Foto: 23.5.83 G.Barths|(©ILA) |
 Oekoven 23.5.83 vor Aufarbeitung. Foto G.Barths|(©ILA) |
 Oekoven 18.5.86. Foto: G.Barths|(©ILA) |
 FWM 34-I am 18.5.86 in Oekoven. Foto G.Barths|(©ILA) |
 Lok 34-I am 22.4.95 bei den Mainischen Feldbahnen, Schwerte. Foto G.Barths |
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