FWM Wagen 915
Aus GILLBACHBAHN
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| + | Am 01.06.2016 erreichte dieser Wagen das Feldbahnmuseum. | ||
== Aktueller Zustand und Verwendung == | == Aktueller Zustand und Verwendung == | ||
(2016) Abgestellt als Exponat im Freien in der Grünanlage des Museums. | (2016) Abgestellt als Exponat im Freien in der Grünanlage des Museums. | ||
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| + | Datei:ILA000052_.JPG|Wagen 915 ex EBV, Oekoven 30.3.19 Foto:([[Benutzer:Barths|©ILA]]) | ||
| + | Datei:ILA000053.JPG|Wagen 915 ex EBV 2229AII, Oekoven 30.3.19 Foto:([[Benutzer:Barths|©ILA]]) | ||
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== Navigation == | == Navigation == | ||
Aktuelle Version vom 16:26, 7. Mai 2019
Inhaltsverzeichnis |
Fahrzeugdaten
| Spurweite | 575 (?) | mm |
| Radrückenabstand | 510 | mm |
| Anzahl Radsätze | 2 | |
| Raddurchmesser | 290 | mm |
| Ladevolumen | 0,3 | cbm |
| Gewicht | 0,3 | t |
| Länge | 1360 | mm |
| Breite | 790 | mm |
| Höhe über SO | 750 | mm |
| Bremse | ohne | |
| Zugeinrichtung | Grubenbahnkupplung (Schnepperkupplung) | |
| Höhe UK-Kupplung | 190 | mm |
| Höhe OK-Kupplung | 320 | mm |
Geschichte des Fahrzeugs
Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen Kohlenwagen für den untertägigen Betrieb. Das Fahrzeug stammt aus einer EBV-Zeche des Aachener Revier; wahrscheinlich Anna II. Es wurde dann als "Blumenlore" in einem Privatgarten in Kerpen-Buir verwendet. Dazu wurde am oberen Rand wurde die Innenaufkantung entfernt; die Höhe eingekürzt.
Am 01.06.2016 erreichte dieser Wagen das Feldbahnmuseum.
Aktueller Zustand und Verwendung
(2016) Abgestellt als Exponat im Freien in der Grünanlage des Museums.
 Wagen 915 ex EBV, Oekoven 30.3.19 Foto:(©ILA) |
 Wagen 915 ex EBV 2229AII, Oekoven 30.3.19 Foto:(©ILA) |
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