FWM Wagen 952
Aus GILLBACHBAHN
Inhaltsverzeichnis |
Fahrzeugdaten des Wasserwagens
| Hersteller: | xxxxxxxxxxxxx | |
| Fabriknummer: | xxxxxxxxxxxxx | |
| Baujahr: | xxxxxxxxxxxxx | |
| Anzahl Radsätze: | xxxxxxxxxxxxx | |
| Raddurchmesser: | xxxxxxxxxxxxx | |
| Sitzplätze: | xxxxxxxxxxxxx | P |
| Stehplätze: | xxxxxxxxxxxxx | P |
| Gewicht: | xxxxxxxxxxxxx | t |
| Länge: | xxxxxxxxxxxxx | mm |
| Breite: | xxxxxxxxxxxxx | mm |
| Höhe über SO: | xxxxxxxxxxxxx | mm |
| Bremse: | xxxxxxxxxxxxx | |
| Zugeinrichtung: | xxxxxxxxxxxxx | |
| Höhe OK-Kupplung: | xxxxxxxxxxxxx | mm |
Geschichte des Fahrzeugs
Hier ein weiteres Beispiel für den Umbau eines Grubengestelles. Der Unterbau diente diesmal für einen Wasserwagen. (ex Preussag, Ibbenbüren). So wurde auf einfachste Art und Weise ein Blechfass auf dem Rahmen befestigt. Solange es nicht über das streng vorgegebene Stollenprofilmaß ragte, kam es nur auf Sicherheit und Funktionalität an. Welche Flüssigkeiten hiermit befördert wurden, lässt sich im Nachhinein nicht mehr mit Bestimmtheit sagen. So wird es vornehmlich Wasser für die Bergleute gewesen sein, da es sonst keine andere Waschmöglichkeit in den Stollen gegeben hat.
Technik des Fahrzeugs
xxxxxxxxxxxxx (Link zum Fahrzeugtyp)
Aktueller Zustand und Verwendung
xxxxxxxxxxxxx
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