Zustand von Feldbahnfahrzeugen

Aus GILLBACHBAHN

Version vom 22:20, 11. Mai 2015 (Quelltext anzeigen) Admin (Diskussion | Beiträge) ← Zum vorherigen Versionsunterschied		Version vom 17:44, 12. Mai 2015 (Quelltext anzeigen) Admin (Diskussion | Beiträge) Zum nächsten Versionsunterschied →
Zeile 1:		Zeile 1:
		+	Seite noch in Bearbeitung/Diskussion
		+
	== Technischer Zustand ==		== Technischer Zustand ==
	=== A betriebsfähig ohne technische Mängel ===		=== A betriebsfähig ohne technische Mängel ===

---

Version vom 17:44, 12. Mai 2015

Seite noch in Bearbeitung/Diskussion

Inhaltsverzeichnis 1 Technischer Zustand 1.1 A betriebsfähig ohne technische Mängel 1.2 B betriebsfähig mit kleinen technischen Mängeln 1.3 C betriebsfähig mit erheblichen technischen Mängeln 1.4 D nicht betriebsfähig, rollfähig 1.5 E nicht rollfähig 1.6 F desolat und/oder wesentliche Teile fehlen 2 Restaurierung 2.1 0 Neubaufahrzeug 2.2 1 gut erhaltener Originalzustand 2.3 2 Restauriert in überliefertem Betriebszustand 2.4 3 Restauriert in Ablieferungszustand 2.5 4 verwahrloster Originalzustand 2.6 5 Neuanstrich, wie in Feldbahnbetrieben üblich 2.7 6 Optisch überholt ohne restauratorischem Ansatz 3 Navigation

Technischer Zustand

A betriebsfähig ohne technische Mängel

B betriebsfähig mit kleinen technischen Mängeln

C betriebsfähig mit erheblichen technischen Mängeln

D nicht betriebsfähig, rollfähig

E nicht rollfähig

F desolat und/oder wesentliche Teile fehlen

Restaurierung

0 Neubaufahrzeug

1 gut erhaltener Originalzustand

2 Restauriert in überliefertem Betriebszustand

3 Restauriert in Ablieferungszustand

4 verwahrloster Originalzustand

5 Neuanstrich, wie in Feldbahnbetrieben üblich

6 Optisch überholt ohne restauratorischem Ansatz

Navigation

• zu Feldbahnmuseum Oekoven
  
• zu FWM-Fahrzeuge
  
• zu FWM-Wagen
  
• zu FWM-Exponate
  

---

• Feldbahnmuseum Oekoven