Feldbahnbetrieb: Rangieren

Aus GILLBACHBAHN

Version vom 21:46, 28. Dez. 2014 (Quelltext anzeigen) Admin (Diskussion | Beiträge) (→durch Handzeichen (Rangiersignale)) ← Zum vorherigen Versionsunterschied		Version vom 21:48, 28. Dez. 2014 (Quelltext anzeigen) Admin (Diskussion | Beiträge) (→mittels Sprechfunk) Zum nächsten Versionsunterschied →
Zeile 16:		Zeile 16:
	===mittels Sprechfunk===		===mittels Sprechfunk===
		+
		+	====Anruf====
		+
		+	====Probegespräch====
		+
		+	====Rangiervereinbarung====
		+
		+	====Zustimmung zur Rangierfahrt====
		+
		+	====Fahrauftrag====
		+
		+	====Kontrollsprechen====
		+
		+	====Zielsprechen====
		+
		+	====Nothalt====
		+
		+	====Unfallmeldung====

---

Version vom 21:48, 28. Dez. 2014

Inhaltsverzeichnis 1 Arbeitsschritte des Rangierens 2 Verständigung 2.1 durch Handzeichen (Rangiersignale) 2.2 mittels Sprechfunk 2.2.1 Anruf 2.2.2 Probegespräch 2.2.3 Rangiervereinbarung 2.2.4 Zustimmung zur Rangierfahrt 2.2.5 Fahrauftrag 2.2.6 Kontrollsprechen 2.2.7 Zielsprechen 2.2.8 Nothalt 2.2.9 Unfallmeldung

Arbeitsschritte des Rangierens

Verständigung

durch Handzeichen (Rangiersignale)

Die zum Rangieren erforderlichen Handzeichen

Ra1: Wegfahren!	Ra2: Herkommen!	Ra2: Herkommen! (Bei Mitfahrt von einem Wagen aus gegeben.)	Langsam!
Langsam! (Bei Mitfahrt von einem Wagen aus gegeben.)	Ra5: Halt!	Ra5: Halt! (Bei Mitfahrt von einem Wagen aus gegeben.)

mittels Sprechfunk

Anruf

Probegespräch

Rangiervereinbarung

Zustimmung zur Rangierfahrt

Fahrauftrag

Kontrollsprechen

Zielsprechen

Nothalt

Unfallmeldung