FWM Lok 71
Aus GILLBACHBAHN
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- | | | + | | Block-Schlitzkupplung |
- | | | + | | BLS |
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== Geschichte des Fahrzeugs == | == Geschichte des Fahrzeugs == | ||
- | + | Die Lok wurde in einem Gleisbauhof in Halmstad / Schweden entdeckt. Als der Standort abgerissen wurde ergab sich die Gelegenheit, die noch Teile der Lok, die erhalten geblieben waren, von Banverket zu erwerben. | |
== Technik des Fahrzeugs == | == Technik des Fahrzeugs == | ||
- | + | *[http://www.gillbachbahn.de/info/doku/FWM-71_Pressluftlok_1.pdf Zeichnung Seitenansicht(pdf)] | |
- | ( | + | *[http://www.gillbachbahn.de/info/doku/FWM-71_Pressluftlok_2.pdf Zeichnung von vorn und oben(pdf)] |
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== Aktueller Zustand und Verwendung == | == Aktueller Zustand und Verwendung == | ||
- | + | zerlegt / nicht in Betrieb | |
== Navigation == | == Navigation == |
Aktuelle Version vom 22:35, 14. Sep. 2021
Inhaltsverzeichnis |
Fahrzeugdaten
Hersteller | Atlas | |
Fabriknummer | ? | |
Baujahr | 191x | |
Antrieb | Druckluft | 4 Zyl, Volldruck |
Betriebsdruck | 25 | bar |
Achsformel, Bauart | B'B'-pr | |
Geschwindigkeit | ? | km/h |
Gewicht | ? | t |
Länge: | 7000 | mm |
Breite: | 1150 | mm |
Höhe über SO | 1800 | mm |
Bremse | Handhebel | |
Zugeinrichtung | Block-Schlitzkupplung | BLS |
Geschichte des Fahrzeugs
Die Lok wurde in einem Gleisbauhof in Halmstad / Schweden entdeckt. Als der Standort abgerissen wurde ergab sich die Gelegenheit, die noch Teile der Lok, die erhalten geblieben waren, von Banverket zu erwerben.
Technik des Fahrzeugs
Aktueller Zustand und Verwendung
zerlegt / nicht in Betrieb
Navigation
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