FWM-2005
Aus GILLBACHBAHN
(Unterschied zwischen Versionen)
Admin (Diskussion | Beiträge) (→Fahrzeugdaten Eimerkettenbagger) |
Admin (Diskussion | Beiträge) |
||
Zeile 47: | Zeile 47: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
- | | [[Feldbahnfahrzeuge Zugeinrichtung|Zugeinrichtung]] | + | | [[Feldbahnfahrzeuge: Zugeinrichtung|Zugeinrichtung]] |
| | | | ||
| | | | ||
|} | |} | ||
- | == Geschichte des Fahrzeugs = | + | == Geschichte des Fahrzeugs == |
== Technik des Fahrzeugs == | == Technik des Fahrzeugs == | ||
- | |||
- | |||
== Aktueller Zustand und Verwendung == | == Aktueller Zustand und Verwendung == | ||
- | + | Der Eimerkettenbagger stand beim Betreiber und später auch im Feldbahnmuseum im Freien, und hat starke Korrosionsschäden. Der Schorsch-Elektromotor wurde noch in Rheindahlen gestolen. Mittelfristig ist der Bau einer Überdachung in Form eines Zeltdachs geplant. | |
== Navigation == | == Navigation == |
Version vom 12:55, 13. Jan. 2019
Inhaltsverzeichnis |
Fahrzeugdaten Eimerkettenbagger
Hersteller | RAUPACH | Görlitz |
Fabriknummer | unbekannt | |
Baujahr | 1937 | |
Anzahl Radsätze | 2 | |
Spurweite | 1435 | mm |
Raddurchmesser: | .. | mm |
Gewicht | .. | t |
Länge | .. | mm |
Breite | .. | mm |
Höhe über SO | .. | mm |
Bremse | .. | |
Zugeinrichtung |
Geschichte des Fahrzeugs
Technik des Fahrzeugs
Aktueller Zustand und Verwendung
Der Eimerkettenbagger stand beim Betreiber und später auch im Feldbahnmuseum im Freien, und hat starke Korrosionsschäden. Der Schorsch-Elektromotor wurde noch in Rheindahlen gestolen. Mittelfristig ist der Bau einer Überdachung in Form eines Zeltdachs geplant.
Navigation
- zu Feldbahnmuseum Oekoven
- zu FWM-Lokomotiven
- zu FWM-Wagen
- zu FWM-Exponate