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22. Dezember 2025

• (Unterschied) (Versionen) . . FWM-Lokomotiven‎; 10:26 . . (-4 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→1-9 Dampfloks: )
• (Unterschied) (Versionen) . . FWM-Lokomotiven‎; 10:20 . . (+2 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→91-99 Mit Muskelkraft angetriebene Fahrzeuge: )
• (Unterschied) (Versionen) . . FWM-Lokomotiven‎; 10:19 . . (+14 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→81-89 Elektroloks: )
• (Unterschied) (Versionen) . . FWM-Lokomotiven‎; 10:15 . . (+2 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→71-79 Druckluftloks: )
• (Unterschied) (Versionen) . . FWM-Lokomotiven‎; 10:14 . . (+5 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→21-30: )
• (Unterschied) (Versionen) . . FWM-Lokomotiven‎; 10:12 . . (+116 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→11-69 Motorloks: )
• (Unterschied) (Versionen) . . FWM-Lokomotiven‎; 09:30 . . (+123 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→11-69 Motorloks: )
• (Unterschied) (Versionen) . . FWM-Lokomotiven‎; 09:03 . . (+23 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→05-10 Motorloks: )
• (Unterschied) (Versionen) . . FWM-Lokomotiven‎; 09:01 . . (+1 Byte) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→1-9 Dampfloks: )
• (Unterschied) (Versionen) . . FWM-Lokomotiven‎; 09:01 . . (+149 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→1-9 Dampfloks: )

21. Dezember 2025

• (Unterschied) (Versionen) . . Musterseite Lokomotive‎; 18:15 . . (+169 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→Betriebsstoffe: )
• (Unterschied) (Versionen) . . Musterseite Lokomotive‎; 18:08 . . (0 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→Fahrzeugdaten: )
• (Unterschied) (Versionen) . . FWM-Lokomotiven‎; 18:06 . . (-19 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→Fahrzeuge mit Hilfsantrieb: )
• (Unterschied) (Versionen) . . FWM-Lokomotiven‎; 18:06 . . (+13 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→91-99 Mit Muskelkraft angetriebene Fahrzeuge: )
• (Unterschied) (Versionen) . . FWM-Lokomotiven‎; 18:05 . . (+13 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→81-89 Elektroloks: )
• (Unterschied) (Versionen) . . FWM-Lokomotiven‎; 18:05 . . (+13 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→71-79 Druckluftloks: )
• (Unterschied) (Versionen) . . FWM-Lokomotiven‎; 18:05 . . (+39 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→11-69 Motorloks: )
• (Unterschied) (Versionen) . . FWM-Lokomotiven‎; 18:00 . . (+26 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→11-69 Motorloks: )
• (Unterschied) (Versionen) . . FWM-Lokomotiven‎; 17:26 . . (+128 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge) (→Spalte Verbleib: )
• (Unterschied) (Versionen) . . FWM-Lokomotiven‎; 17:14 . . (+161 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge)
• (Unterschied) (Versionen) . . FWM-Lokomotiven‎; 17:03 . . (-1 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge)
• (Unterschied) (Versionen) . . FWM-Lokomotiven‎; 17:01 . . (+4 Bytes) . . Marcus Mandelartz (Diskussion | Beiträge)