FWM Lok 28-I
Aus GILLBACHBAHN
Die Lok gehört nicht mehr zum Bestand des Feldbahnmuseums Rommerskirchen-Oekoven.
Inhaltsverzeichnis |
Fahrzeugdaten Diesellok
| Hersteller | DIEMA | |
| Fabriknummer | 2859 | |
| Baujahr | 1965 | |
| Achsformel, Bauart | B-dm | |
| Motor | Deutz F4L... | |
| Getriebe | Wandlergetriebe | |
| Geschwindigkeit | ||
| Gewicht | ? | t |
| Länge | ? | mm |
| Breite | 1025 | mm |
| Höhe über SO | ? | mm |
| Bremse | Handhebelbremse | |
| Zugeinrichtung | Block-Schlitzkupplung | BLS |
Geschichte des Fahrzeugs
Die Lok wurde als DIEMA DS40/1 am 02.02.1966 geliefert über Händler E.Vetter, Eiserfeld nach an die Firma J. Itschert Söhne KG, Vallendar/Rhein (Die Firma ist inwzischen gelöscht). Dann kam sie nach St. Augustin zur Firma AGROB , und dort unter der Betriebsnummer 5 eingesetzt. In St. Augustin erfolgte auch der Umbau von DS40/1 zu DS30/1, vermutlich durch Motortausch. Am 12.12.1981 kam die Lok in´s Feldbahnmuseum Oekoven; zusammen mit der Lok 37 und 29 (heute 34). Da der Motor der Lok 29 irreparabel defekt war (Wasserschaden) wurde der Motor der Lok 28 in Lok 29 eingebaut, und die Lok 28 (Lok mit Getriebe) an die Fa. DIEMA verkauft. Die Lok wurde am 07.04.1989 abtransportiert. DIEMA ist inzwischen in Konkurs gegangen, am 08.03.1991 stand die Lok noch in Diepholz. Der weitere Verbleib ist unbekannt.
Technik des Fahrzeugs
Aktueller Zustand und Verwendung
Die Lok ist nicht mehr im Bestand des Feldbahnmuseums Oekoven.
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