FWM Lok 47a

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Fahrzeugdaten

[[Datei:|300px|thumb|right|Lok 45; Zustand 2022]]


Traktionart Diesellok mechanische Kraftübertragung
Hersteller Schöma
Typ CDL20
Fabriknummer 1615
Baujahr 1954
Achsformel, Bauart B-dm
Motor
Motornummer
Getriebe
Kupplung
Geschwindigkeit km/h
Gewicht / Masse t
Länge mm
Breite mm
Höhe über SO mm
Bremse Rastenbremse (gewichtsbelastet)
Zugeinrichtung Kette und Bolzen
Zugeinrichtung Block-Schlitzkupplung BLS
Höhe OK-Kupplung über SO  ? mm

Geschichte des Fahrzeugs

Die Historie der Lok 45 können wir momentan (2022) leider nicht lückenlos nachvollziehen. Die Lok wurde zunächst von Uppenberger Ziegelei eingesetzt. Sie gelangte dann zur Musemsbahn Muttenthalbahn und wurde dort als Lok 18 geführt. Danach gelangte sie zur Museumsbahn der Feldbahnfreunde Schermbeck-Gahlen e.V.. Am 01.08.2024 erreichte sie das Feldbahnmuseum Rommerskirchen-Oekoven.

Technik des Fahrzeugs

. .

Aktueller Zustand und Verwendung

2020 wurde mit der Aufarbeitung von Lok 47 begonnen, damals noch bei den Feldbahnfreunden Schermbeck-Gahlen e.V.:

  • Die Lok wurde grau lackiert.
  • Der Motor wurde ausgebaut und gewartet.

Angestrebter Zustand 2024

A3-a

Zustand A

Erläuterung: Kategorien: Zustand von Feldbahnfahrzeugen

Technischer Zustand

A: betriebsfähig ohne technische Mängel


Restaurierung

3: Restauriert in Ablieferungszustand

  • Der ursprüngliche Zustand ist nicht wieder herstellbar, die Originalfarbgebung ist (noch) unbekannt.
  • Deshalb wurde beschlossen, die Lok in einen fiktiven "Originalzustand" zu versetzen. Als Vorbild dienen ähnliche Loks.
  • Die LED Arbeitsscheinwerfer werden aus Praktikabilitätsgünden zunächst verbleiben

Verwendung a

Lok 47 soll in erster Linie vor leichten Zügen an Betriebstagen eingesetzt werden.

Bilder

Abladen der Lok 47
Lok 47, Seite 1
Seite 2
Seite 3
Seite 4
Seite 5
Seite 6
Type BL

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