FWM Lok 47a
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Die Lok wurde zunächst von Uppenberger Ziegelei eingesetzt. | Die Lok wurde zunächst von Uppenberger Ziegelei eingesetzt. | ||
| - | Sie gelangte dann zur Musemsbahn [https://www.muttenthalbahn.org/ | Muttenthalbahn] und wurde dot als Lok 18 geführt. | + | Sie gelangte dann zur Musemsbahn [https://www.muttenthalbahn.org/|Muttenthalbahn] und wurde dot als Lok 18 geführt. |
| - | Danach gelangte sie zur Museumsbahn der [http://www.feldbahn-schermbeck.de | Feldbahnfreunde Schermbeck-Gahlen e.V.]. | + | Danach gelangte sie zur Museumsbahn der [http://www.feldbahn-schermbeck.de|Feldbahnfreunde Schermbeck-Gahlen e.V.]. |
Am 01.08.2024 erreichte sie das Feldbahnmuseum Rommerskirchen-Oekoven. | Am 01.08.2024 erreichte sie das Feldbahnmuseum Rommerskirchen-Oekoven. | ||
Version vom 16:25, 2. Aug. 2024
Schermbeck-Gahlen
Inhaltsverzeichnis |
Fahrzeugdaten
[[Datei:|300px|thumb|right|Lok 45; Zustand 2022]]
| Traktionart | Diesellok | mechanische Kraftübertragung |
| Hersteller | Schöma | |
| Typ | CDL20 | |
| Fabriknummer | 1615 | |
| Baujahr | 1954 | |
| Achsformel, Bauart | B-dm | |
| Motor | ||
| Motornummer | ||
| Getriebe | ||
| Kupplung | ||
| Geschwindigkeit | km/h | |
| Gewicht / Masse | t | |
| Länge | mm | |
| Breite | mm | |
| Höhe über SO | mm | |
| Bremse | Rastenbremse (gewichtsbelastet) | |
| Zugeinrichtung | Kette und Bolzen | |
| Zugeinrichtung | Block-Schlitzkupplung | BLS |
| Höhe OK-Kupplung über SO | ? | mm |
Geschichte des Fahrzeugs
Die Historie der Lok 45 können wir momentan (2022) leider nicht lückenlos nachvollziehen. Die Lok wurde zunächst von Uppenberger Ziegelei eingesetzt. Sie gelangte dann zur Musemsbahn [1] und wurde dot als Lok 18 geführt. Danach gelangte sie zur Museumsbahn der Schermbeck-Gahlen e.V.. Am 01.08.2024 erreichte sie das Feldbahnmuseum Rommerskirchen-Oekoven.
Technik des Fahrzeugs
. .
Aktueller Zustand und Verwendung
2020 wurde mit der Aufarbeitung von Lok 47 begonnen, damals noch bei den Feldbahnfreunden Schermbeck-Gahlen e.V.:
- Die Lok wurde grau lackiert.
- Der Motor wurde ausgebaut und gewartet.
Angestrebter Zustand 2024
A3-a
Zustand A
Erläuterung: Kategorien: Zustand von Feldbahnfahrzeugen
Technischer Zustand
A: betriebsfähig ohne technische Mängel
Restaurierung
3: Restauriert in Ablieferungszustand
- Der ursprüngliche Zustand ist nicht wieder herstellbar, die Originalfarbgebung ist (noch) unbekannt.
- Deshalb wurde beschlossen, die Lok in einen fiktiven "Originalzustand" zu versetzen. Als Vorbild dienen ähnliche Loks.
- Die LED Arbeitsscheinwerfer werden aus Praktikabilitätsgünden zunächst verbleiben
Verwendung a
Lok 47 soll in erster Linie vor leichten Zügen an Betriebstagen eingesetzt werden.
Bilder
Lok 47, Seite 1
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Seite 2
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Seite 3
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Seite 4
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Seite 5
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Seite 6
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Type BL
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Weblinks
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