FWM Lok 22
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+ | Strüver Schienenkuli beim Einsatz der mobilen Anlage des Feldbahnmuseums Oekoven anlässlich des Neuuser Hafenfestes am 6.9.1986. Vorn die ehem. Lok 44 des FWM (= Strüver 60149/1948) dahinter die ehemalige Lok 45 des FWM (= Strüver 60427/1959). Die heute zu solchen Einsätzen verwende Lok 22 ist vom gleichen Typ. | ||
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Version vom 19:55, 26. Okt. 2018
Inhaltsverzeichnis |
Fahrzeugdaten
Hersteller: | Strüver | |
Fabriknummer: | 60549 | |
Baujahr: | 1961 | |
Achsformel, Bauart: | B-dm | |
Motor: | KHD MAH 711 | 5-6 PS |
Getriebe: | Stromag W480/2,5 -1961 | Lamellenkupplungs-Wendegetriebe 1V-01R |
Geschwindigkeit: | 8 | km/h |
Gewicht: | 0,73 | t |
Länge: | 1650 | mm |
Breite: | 980 | mm |
Höhe über SO: | 1160 | mm |
Bremse: | Handhebelbremse | |
Zugeinrichtung: | Loren-Pilzkupplung | PIK |
Geschichte des Fahrzeugs
Mit der Lok 22 können wir Ihnen unsere kleinste, leichteste und schwächste Lok vorstellen. Es handelt sich hierbei um einen so genannten Schienenkuli. Er kam nur dort zum Einsatz, wo leichte Lasten zu bewegen waren. Unser Schienenkuli fuhr ursprünglich auf einer Spurweite von nur 500 mm und kam bei den Klinkerwerken in Erkrath-Hochdahl zum Einsatz. Am 31.03.1976 konnte das Fahrzeug, zuvor von einem Mitglied erworben, nach Mönchengladbach überführt werden. Hier wurden die Räder auf eine Spurweite von 600 mm eingerichtet und der Motor überholt. Nachdem der Verein in Oekoven das Gelände erworben hatte, gehörte dieser Schienenkuli zur „ersten Garnitur“ und kommt bereits seit dem 5. August 1978 hier zum Einsatz. Durch seine Handlichkeit und unproblematischen Transportmöglichkeiten wurde der Kuli auch schon auswärtig eingesetzt.
Technik des Fahrzeugs
in Arbeit...
(Link zum Fahrzeugtyp) sonst: Inbetriebnahme, Fahren, Schleppen, Außerbetriebnahme, Betriebsstoffe
Aktueller Zustand und Verwendung
Zustand B5
Erläuterung: Kategorien: Zustand von Feldbahnfahrzeugen
Technischer Zustand
B: betriebsfähig mit kleinen technischen Mängeln
- Die Nullstellungs-Arretierung des Getriebe-Schalthebels ist defekt (rastet nicht ein)
Restaurierung
5: Neuanstrich, wie in Betrieben üblich
- Die Lok wurde grün-schwarz überlackiert.
Verwendung
Lok 22 wird in vor Feldbahnzügen (Personenloren 141-145 und Loren) an Betriebstagen eingesetzt. An Arbeitstagen wird die Lok vor Bauzügen verwendet. Wegen des geringen Gewichtes und der so gegebenen leichten Transportmöglichkeit wir die Lok auch zu anderen Bahnen ausgeliehen, oder auf unserer mobilen Gleisanlage verwendet.
Beispiel für einen Einsatz außerhalb des Feldbahnmuseums Rommerskirchen-Oekoven
Links zur Steinbruchbahn des LVR-Museums Lindlar
- Das LVR Freilichtmuseum Lindlar: [1]
- Der Förderverein: [2]
- Exposé über die Bahn vom Museumsdirektor Michael Kamp: [3]
Beispiel für einen Einsatz auf unserer mobilen Anlage
in Arbeit
Strüver Schienenkuli beim Einsatz der mobilen Anlage des Feldbahnmuseums Oekoven anlässlich des Neuuser Hafenfestes am 6.9.1986. Vorn die ehem. Lok 44 des FWM (= Strüver 60149/1948) dahinter die ehemalige Lok 45 des FWM (= Strüver 60427/1959). Die heute zu solchen Einsätzen verwende Lok 22 ist vom gleichen Typ.
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