FWM Lok 47a
Aus GILLBACHBAHN
Admin (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Schöma, CDL20, Fabr.Nr. 1615 von 1954, ex. Uppenberger Ziegelei, ex. Muttenthalbahn Lok 18, Schermbeck-Gahlen Räder stark eingelaufen! vielleicht ab 2022 im Be…“) |
K (hat „FWM Lok 47-II“ nach „FWM Lok 47a“ verschoben: Beseitigung von Unordnung) |
||
(Der Versionsvergleich bezieht 23 dazwischenliegende Versionen mit ein.) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
- | + | == Fahrzeugdaten == | |
- | + | ||
- | + | [[Datei:|300px|thumb|right|Lok 45; Zustand 2022]] | |
+ | |||
+ | |||
+ | {| border="1" | ||
+ | | Traktionart | ||
+ | | Diesellok | ||
+ | | mechanische Kraftübertragung | ||
+ | |- | ||
+ | | Hersteller | ||
+ | | [[Schöma]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | Typ | ||
+ | | CDL20 | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | Fabriknummer | ||
+ | | 1615 | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | Baujahr | ||
+ | | 1954 | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | Achsformel, Bauart | ||
+ | | B-dm | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | Motor | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | Motornummer | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | Getriebe | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | Kupplung | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | Geschwindigkeit | ||
+ | | | ||
+ | | km/h | ||
+ | |- | ||
+ | | Gewicht / Masse | ||
+ | | | ||
+ | | t | ||
+ | |- | ||
+ | | Länge | ||
+ | | | ||
+ | | mm | ||
+ | |- | ||
+ | | Breite | ||
+ | | | ||
+ | | mm | ||
+ | |- | ||
+ | | Höhe über SO | ||
+ | | | ||
+ | | mm | ||
+ | |- | ||
+ | | Bremse | ||
+ | | Rastenbremse (gewichtsbelastet) | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | Zugeinrichtung | ||
+ | | Kette und Bolzen | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Kupplung|Zugeinrichtung]] | ||
+ | | Block-Schlitzkupplung | ||
+ | | BLS | ||
+ | |- | ||
+ | | Höhe OK-Kupplung über SO | ||
+ | | ? | ||
+ | | mm | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | == Geschichte des Fahrzeugs == | ||
+ | Die Historie der Lok 45 können wir momentan (2022) leider nicht lückenlos nachvollziehen. | ||
+ | Die Lok wurde zunächst von Uppenberger Ziegelei eingesetzt. | ||
+ | Sie gelangte dann zur Musemsbahn [https://www.muttenthalbahn.org Muttenthalbahn] und wurde dort als Lok 18 geführt. | ||
+ | Danach gelangte sie zur Museumsbahn der [http://www.feldbahn-schermbeck.de Feldbahnfreunde Schermbeck-Gahlen e.V.]. | ||
+ | Am 01.08.2024 erreichte sie das Feldbahnmuseum Rommerskirchen-Oekoven. | ||
+ | |||
+ | == Technik des Fahrzeugs == | ||
+ | . | ||
+ | . | ||
+ | |||
+ | == [[Kategorien: Zustand von Feldbahnfahrzeugen|Aktueller Zustand]] und Verwendung == | ||
+ | |||
+ | 2020 wurde mit der Aufarbeitung von Lok 47 begonnen, damals noch bei den [http://www.feldbahn-schermbeck.de| Feldbahnfreunden Schermbeck-Gahlen e.V.]: | ||
+ | |||
+ | * Die Lok wurde grau lackiert.<br> | ||
+ | * Der Motor wurde ausgebaut und gewartet. | ||
+ | |||
+ | ==Angestrebter Zustand 2024== | ||
+ | |||
+ | '''A3-a''' | ||
+ | |||
+ | === Zustand A === | ||
+ | |||
+ | Erläuterung: [[Kategorien: Zustand von Feldbahnfahrzeugen]] | ||
+ | |||
+ | ==== Technischer Zustand ==== | ||
+ | |||
+ | '''A: betriebsfähig ohne technische Mängel'''<br> | ||
+ | |||
+ | |||
+ | ==== Restaurierung ==== | ||
+ | |||
+ | '''3: Restauriert in Ablieferungszustand''' <br> | ||
+ | *Der ursprüngliche Zustand ist nicht wieder herstellbar, die Originalfarbgebung ist (noch) unbekannt. | ||
+ | *Deshalb wurde beschlossen, die Lok in einen fiktiven "Originalzustand" zu versetzen. Als Vorbild dienen ähnliche Loks. | ||
+ | *Die LED Arbeitsscheinwerfer werden aus Praktikabilitätsgünden zunächst verbleiben | ||
+ | |||
+ | === Verwendung a=== | ||
+ | |||
+ | Lok 47 soll in erster Linie vor leichten Zügen an Betriebstagen eingesetzt werden. | ||
+ | |||
+ | == Bilder == | ||
+ | |||
+ | <Gallery caption="Abladen der Lok 47" showfilename> | ||
+ | |||
+ | Datei:Lok 47, Seite 1 | ||
+ | Datei: Seite 2 | ||
+ | Datei: Seite 3 | ||
+ | Datei: Seite 4 | ||
+ | Datei: Seite 5 | ||
+ | Datei: Seite 6 | ||
+ | Datei: Type BL | ||
+ | </gallery> | ||
+ | |||
+ | == Weblinks == | ||
+ | * | ||
+ | * | ||
+ | * | ||
+ | |||
+ | == Navigation == | ||
+ | *zu [[Feldbahnmuseum Oekoven]]<br> | ||
+ | *zu [[FWM-Lokomotiven]]<br> | ||
+ | *zu [[FWM-Wagen]]<br> | ||
+ | *zu [[FWM-Exponate]]<br> | ||
+ | ---- |
Aktuelle Version vom 17:06, 2. Aug. 2024
Inhaltsverzeichnis |
Fahrzeugdaten
[[Datei:|300px|thumb|right|Lok 45; Zustand 2022]]
Traktionart | Diesellok | mechanische Kraftübertragung |
Hersteller | Schöma | |
Typ | CDL20 | |
Fabriknummer | 1615 | |
Baujahr | 1954 | |
Achsformel, Bauart | B-dm | |
Motor | ||
Motornummer | ||
Getriebe | ||
Kupplung | ||
Geschwindigkeit | km/h | |
Gewicht / Masse | t | |
Länge | mm | |
Breite | mm | |
Höhe über SO | mm | |
Bremse | Rastenbremse (gewichtsbelastet) | |
Zugeinrichtung | Kette und Bolzen | |
Zugeinrichtung | Block-Schlitzkupplung | BLS |
Höhe OK-Kupplung über SO | ? | mm |
Geschichte des Fahrzeugs
Die Historie der Lok 45 können wir momentan (2022) leider nicht lückenlos nachvollziehen. Die Lok wurde zunächst von Uppenberger Ziegelei eingesetzt. Sie gelangte dann zur Musemsbahn Muttenthalbahn und wurde dort als Lok 18 geführt. Danach gelangte sie zur Museumsbahn der Feldbahnfreunde Schermbeck-Gahlen e.V.. Am 01.08.2024 erreichte sie das Feldbahnmuseum Rommerskirchen-Oekoven.
Technik des Fahrzeugs
. .
Aktueller Zustand und Verwendung
2020 wurde mit der Aufarbeitung von Lok 47 begonnen, damals noch bei den Feldbahnfreunden Schermbeck-Gahlen e.V.:
- Die Lok wurde grau lackiert.
- Der Motor wurde ausgebaut und gewartet.
Angestrebter Zustand 2024
A3-a
Zustand A
Erläuterung: Kategorien: Zustand von Feldbahnfahrzeugen
Technischer Zustand
A: betriebsfähig ohne technische Mängel
Restaurierung
3: Restauriert in Ablieferungszustand
- Der ursprüngliche Zustand ist nicht wieder herstellbar, die Originalfarbgebung ist (noch) unbekannt.
- Deshalb wurde beschlossen, die Lok in einen fiktiven "Originalzustand" zu versetzen. Als Vorbild dienen ähnliche Loks.
- Die LED Arbeitsscheinwerfer werden aus Praktikabilitätsgünden zunächst verbleiben
Verwendung a
Lok 47 soll in erster Linie vor leichten Zügen an Betriebstagen eingesetzt werden.
Bilder
Lok 47, Seite 1
|
Seite 2
|
Seite 3
|
Seite 4
|
Seite 5
|
Seite 6
|
Type BL
|
Weblinks
Navigation
- zu Feldbahnmuseum Oekoven
- zu FWM-Lokomotiven
- zu FWM-Wagen
- zu FWM-Exponate