Feldbahnfahrzeuge: Zugeinrichtung
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- | === | + | ===Balancier-Kupplung (BLK)=== |
- | ===feste Kette ( | + | ===Untertagekupplung (UTK)=== |
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+ | ===Fallhaken-Kupplung (FHK)=== | ||
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===gefedert (-f)=== | ===gefedert (-f)=== | ||
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===nur auf Zug gefedert (-fz)=== | ===nur auf Zug gefedert (-fz)=== | ||
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==Systemmaße== | ==Systemmaße== | ||
- | ===Kupplungshöhe=== | + | ===Kupplungshöhe KH; KO=== |
+ | * Bei aufliegender Kette: Ebene, auf der die Kette aufliegt. | ||
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+ | ** PUB | ||
+ | ** PUH | ||
+ | ** HFK | ||
+ | * Bei einer Balancier-Kupplung: Mittelebene des Balanciers. | ||
+ | ** BLK | ||
+ | * Bei einer Schlitzkupplung: Ebene in der Mitte des Schlitzes. | ||
+ | ** BLS | ||
+ | * Bei einer Untertagekupplung: Die Höhe des Befestigungsbolzens (Mitte) am Rahmen. | ||
+ | ** UTK | ||
+ | * Bei einer Fallhaken-Untertagekupplung: Die Höhe des Drehpunktes am Rahmen. | ||
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+ | * Bei einer Schlitzkupplung muss das Maß des Abstands von der Mittelebene des Schlitzes zu oberen Kante der Druckplatte angegeben werden (KO). | ||
+ | * Bei solchen Kupplungen muss die Bei mehreren Schlitzen ist der obere Schlitz das Systemmaß, die Angaben über andere Schlitzhöhen werden angefügt. | ||
- | ===Pufferbreite=== | + | ===Pufferbreite KB=== |
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- | ===Puffenhöhe=== | + | ===Puffenhöhe KH=== |
+ | * Höhe der Druckplatte | ||
==Kraftübertragung== | ==Kraftübertragung== | ||
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==Kinematik== | ==Kinematik== | ||
- | ===Anbringung am Fahrzeug- oder Brückenrahmen=== | + | ===Anbringung am Fahrzeug- oder Brückenrahmen (AFR)=== |
- | ===Anbringung am Drehgestell=== | + | ===Anbringung am Drehgestell (ADR)=== |
== Navigation == | == Navigation == |
Aktuelle Version vom 10:43, 14. Okt. 2022
Bauarten
Pilzkupplung (PIK)
Puffer mit Bolzen (PUB)
Puffer mit Kette (PUK)
Puffer mit Haken und Kette (PUH)
Block-Schlitzkupplung (BLS)
Heeresfeldbahnkupplung (HFK)
Balancier-Kupplung (BLK)
Untertagekupplung (UTK)
Fallhaken-Kupplung (FHK)
feste Kette (-fk)
gefedert (-f)
nur auf Druck gefedert (-fd)
nur auf Zug gefedert (-fz)
mit Notkupplung (+n)
keine Kupplung (/)
Systemmaße
Kupplungshöhe KH; KO
- Bei aufliegender Kette: Ebene, auf der die Kette aufliegt.
- PIK
- PUB
- PUH
- HFK
- Bei einer Balancier-Kupplung: Mittelebene des Balanciers.
- BLK
- Bei einer Schlitzkupplung: Ebene in der Mitte des Schlitzes.
- BLS
- Bei einer Untertagekupplung: Die Höhe des Befestigungsbolzens (Mitte) am Rahmen.
- UTK
- Bei einer Fallhaken-Untertagekupplung: Die Höhe des Drehpunktes am Rahmen.
- Bei einer Schlitzkupplung muss das Maß des Abstands von der Mittelebene des Schlitzes zu oberen Kante der Druckplatte angegeben werden (KO).
- Bei solchen Kupplungen muss die Bei mehreren Schlitzen ist der obere Schlitz das Systemmaß, die Angaben über andere Schlitzhöhen werden angefügt.
Pufferbreite KB
- Breite der Druckplatte
Puffenhöhe KH
- Höhe der Druckplatte
Kraftübertragung
Maximalkraft
Anhängelast
Notkupplung
Kinematik
Anbringung am Fahrzeug- oder Brückenrahmen (AFR)
Anbringung am Drehgestell (ADR)
Navigation
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