FWM Wagen 951
Aus GILLBACHBAHN
(Unterschied zwischen Versionen)
Hahn (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „== Fahrzeugdaten == {| border="1" | Hersteller: | xxxxxxxxxxxxx | |- | Fabriknummer: | xxxxxxxxxxxxx | |- | Baujahr: | xxxxxxxxxxxxx | |- | Anzahl Radsätze: |…“) |
Hahn (Diskussion | Beiträge) |
||
Zeile 62: | Zeile 62: | ||
== Geschichte des Fahrzeugs == | == Geschichte des Fahrzeugs == | ||
- | + | Viele Untertagefahrzeuge sind gemäß ihrem Verwendungszweck umgebaut worden. Fast immer wurde hierfür die einheitlichen Grubengestelle verwendet da die Breite und Länge keine abweichende Möglichkeiten zuließen. Bei diesem Wagen wurde ein Kastenaufbau montiert, dessen Seitenwände sich nach oben öffnen lassen. In diesem Wagen wurde Sprengstoff für den weiteren Grubenausbau befördert. | |
Version vom 09:18, 9. Aug. 2011
Inhaltsverzeichnis |
Fahrzeugdaten
Hersteller: | xxxxxxxxxxxxx | |
Fabriknummer: | xxxxxxxxxxxxx | |
Baujahr: | xxxxxxxxxxxxx | |
Anzahl Radsätze: | xxxxxxxxxxxxx | |
Raddurchmesser: | xxxxxxxxxxxxx | |
Sitzplätze: | xxxxxxxxxxxxx | P |
Stehplätze: | xxxxxxxxxxxxx | P |
Gewicht: | xxxxxxxxxxxxx | t |
Länge: | xxxxxxxxxxxxx | mm |
Breite: | xxxxxxxxxxxxx | mm |
Höhe über SO: | xxxxxxxxxxxxx | mm |
Bremse: | xxxxxxxxxxxxx | |
Zugeinrichtung: | xxxxxxxxxxxxx | |
Höhe OK-Kupplung: | xxxxxxxxxxxxx | mm |
Geschichte des Fahrzeugs
Viele Untertagefahrzeuge sind gemäß ihrem Verwendungszweck umgebaut worden. Fast immer wurde hierfür die einheitlichen Grubengestelle verwendet da die Breite und Länge keine abweichende Möglichkeiten zuließen. Bei diesem Wagen wurde ein Kastenaufbau montiert, dessen Seitenwände sich nach oben öffnen lassen. In diesem Wagen wurde Sprengstoff für den weiteren Grubenausbau befördert.
Technik des Fahrzeugs
xxxxxxxxxxxxx (Link zum Fahrzeugtyp)
Aktueller Zustand und Verwendung
xxxxxxxxxxxxx
Navigation
- zu Feldbahnmuseum Oekoven
- zu FWM-Lokomotiven
- zu FWM-Wagen
- zu FWM-Exponate