FWM-Ausstellung: Antriebstechnik

Aus GILLBACHBAHN

Antriebstechnik

Die technische Welt der Feldbahn. Schautafeln mit Erläuterung der verschiedenen Antriebstechniken, und Hinweis / Bezug auf die Exponate:

• Motorlok
  • Kraftstoff
    • Dieselöl
    • Benzin
    • Benzol
    • Holz
  • Motor
    • Vergasermotor 4 takt: DEUTZ CXIVF (!!!)
    • Gasmotor 4 takt: Schöma KML
    • Selbstzünder 4-takt Direkteinspritzung: Deutz...
    • Selbstzünder 4-takt Vorkammereinspritzung: Deutz...
    • Selbstzünder 4-takt Luftspeicher: Henschel Lanova
    • Selbstzünder 2-takt "Jung"
    • Selbstzünder 2-takt mit Spülpumpen: Deutz OM
    • ...
  • Kraftübertragung
    • mechanische Kraftübertragung
      • Zahnrad-Schaltgetriebe mit Scheiben-Trockenkupplung: Deutz OM
      • Zahnrad-Schaltgetriebe mit Schlingfederkupplung: Deutz CXIVF (!!!)
      • Zahnradgetriebe mit Konuskupplung: Schöma KML, O&K Rl
      • Zahnradgetriebe mit Lamellenkupplung: Diema DS40
      • ...
    • hydraulische Kraftübertragung
      • Wandlergetriebe: Catanea
      • Hydrostat: kein Exponat
      • ...

• Dampflok
  • Dampferzeugung
    • Naßdampf
    • Heißdampf
  • Steuerung
    • Zweiexentersteuerung
      • Stevensonsteuerung: Brigadelok
    • Einexentersteuerung
      • Walscharts-Heusinger: Jung Hilax

• Elektrolok
  • Energieversorgung
    • Fahrdraht
    • Akkumulator
    • Schleppkabel
  • Motor
    • Reihenschlußmotor: Grubenlok
    • Repulsionsmotor: BBC
  • Kraftübertragung
    • Vorgelege, Tatzlager: Grubenlok
    • Stangen