USA

Aus GILLBACHBAHN

German steam preserved in the United States

In den Heften Drehscheibe 5/1998 und 2/99 haben Wes Barris, Goeff Coward, James D.Hefner, Martin Murray und Michael Ulbricht erhaltene Dampflokomotiven deutscher Herkunft in den USA aufgelistet. Dabei handelt es sich um über 60 Dampfloks, die größtenteils erst zwischen 1965 und 1973 in die USA gelangt sind.

Nach den damaligen Recherchen der Drehscheibe hat ein deutscher „Privatmann“ die Maschinen in Deutschland eingesammelt und per Annoce angeboten. Der Artikel der Drehscheibe berichtet über eine Anzeige in Schweden. Da aber zahlreiche Loks in die USA kamen, muss er auch dort einen Vertriebsweg gehabt haben.

Man kann sicherlich sagen, dass dies der größte Exporterfolg der deutschen Lokindustrie in den USA war. Allerdings waren alle Loks schmalspurig und aus zweiter Hand gewesen und bestimmt nicht mehr voll betriebsfähig.

Der Verkäufer, der mir unbekannt ist, kannte offenbar bundesweit Betreiber und Lagerplätze von Feldbahndampfloks. Offenbar wurden ganze Firmenbestände übernommen, wie die nachfolgende Liste zeigt.

Man muss übrigens ganz klar sagen, dass durch diese Verkaufsaktion die Loks erhalten geblieben sind. In Deutschland wären sie zum damaligen Zeitpunkt verschrottet worden.

Nicht geklärt werden konnte die Frage, ob auch Dieselloks und Wagen verkauft worden sind.

Größere deutsche Lokbestände haben heute in den USA: - Silver Dollar City, Branson/Missouri - La Porte Country Historical Society, Hesston/Indiana - Boothbay Railway Village, Boothbay/Maine - Cripple Creek & Victor Narrow Gauge Railroad, Cripple Creek/Colorado

Ich habe die Liste aus der Drehscheibe nach Herstellern sortiert. Sie kann Fehler enthalten !

Über Ergänzungen und Fotos würde ich mich sehr freuen. Einiges findet man dazu bei Google, FlickR und Youtube, aber es bleiben viele Fragen offen.

BMAG

8778/1926 Bn2t 916 neu an FC do Cundinamarca,Kolumbien, Bearsview Express Steam Railroad, Gales Creek/Oregon 9114/1927 Bn2t 600 neu an Bauunternehmung Wilhelm Tröndle, Freiburg i.Br., 19.. an Don Leap, Madley/ Pennsyvania 10885/1938 Bn2t 600 neu an J.Wiederspahn AG; 19.. an Eagle Park, Cache/Oklahoma

CKD

1099/1940 Bn2t 900 neu an Generalinspektor für das Deutsche Straßenwesen Berlin, Erzbergbau Salzgitter, jetzt Benton/Kentucky 1880/1940 Bn2t 600 neu an Deutsche Tiefbau AG,Bauunter- nehmung Hans Vatter,Mannheim, Silver Dollar City,Branson/Missouri 1930/1941 Bn2t 600 neu an A.Meyer, Lüneburg, hinterstellt bei der MPSB, 1970 an Georg Mohun Outdoor Steam Museum, Novata/California, 1987 an Silver Dollar City, Branson/Missouri, 1989 an La Porte Country Historical Society, Hesston/Indiana 2028/1941 Bn2t 600 neu an Hans Vatter, Mannheim, Northfield & Cannon VY, Northfield/Minnesota 2056/1941 Bn2t 600 neu an Steinkohlebergwerk Hernsex, an Deutsche Tiefbau AG, 19.. an Privat, Dorris/ California 2078/1941 Bn2t 600 neu an Hoch- und Tiefbau Berlin, 19.. an privat, Oelwein/Iova

Hanomag

9368/1923 Bn2t 600 neu an F.Harriefeld, Wilhelmsburg, 19.. an James Ehernberger, Boulder/Colorado 10598/1928 610 Achsfolge (1’C‘2)+(2’C‘1), Typ Beyer-Garrett, neu an SAR NGG-12 Nr.49 bzw. 1305, 19.. an Privat, Hempsteadt/Texas

Hartmann

4140/1918 Dn2t 600 neu an HFB, HF 2308, 19.. an Gewerkschaft Sophia Jacoba, Hückelhoven, Lok 1, 19.. an Aspern Valley Railroad, Longview/Texas, 19.. an High Country Rail Road, Golden/ Colorado

Henschel

12313/1919 Bn2t 600 neu an Ferrovia, Prag, 19.. an Boothbay Railway Village, Boothbay/Maine 21835/1934 Bn2t 600 neu an R.Dolberg, Berlin, 19.. an La Porte Country Historical Society, Hesston/Indiana 21839/1930 Bn2t 600 neu an C.Nielsen, Tubis-Bege (DK), 19.. an Forney Transportation Museum, Denver/ Colorado 21906/1931 610 Achsfolge 1’D1’ neu an SAR NG-15 Nr.18, 19.. an Privat, Hempsteadt/Texas 22486/1934 Bn2t 600 neu an Grün & Bilfinger, Mannheim, 19.. Boothbay Railway Village, Boothbay/Maine 22612/1935 Bn2t 600 neu an Grün & Bilfinger, Mannheim, 19.. an La Porte Historical Society, Hesston/Indiana 22631/1935 Bn2t 600 neu an R.Dolberg, Berlin, 19.. an Privat, Oelwein/Iova 22826/1936 Bn2t 600 neu Bauunternehmung Peter Büscher & Sohn, Münster, Lok 64, 19.. an Silver Dollar City, Branson/Missouri, dort Umbau in 1’Bn2t 23026/1936 Bn2t 600 neu an Philipp Holzmann, Frankfurt a.M., 1964 an Privat, Victoria/British Columbia, 1978 an Olympic Game Farm, 19.. Denkmal Town Square, Leavenworth/Washington 23033/1936 Bn2t 600 neu an Grün & Bilfinger, Mannheim, 19.. an Quaker Square, Akron/Ohio 23036/1936 Bn2t 600 neu an Grün & Bilfinger, Mannheim, 19.. an Edaville Railroad, South Carver/Massachusetts 23117/1937 Bn2t 600 neu an Grün & Bilfinger, Mannheim, 19.. B&W Railroad, 19.. Chuck Umbley, Kane/ Pennsylvania 23768/1937 Bn2t 600 neu an R.Dolberg, Berlin, 19.. Leyh Steam Museum, Ellicott City/Maryland 24022/1939 Bn2t 600 neu an Philipp Holzmann, Frankfurt a.M., 19.. an Boothbay Railway Village,Boothbay/ Maine 24023/1939 Bn2t 600 neu an Philipp Holzmann, Frankfurt a.M., 19.. an Boothbay Railway Village,Boothbay/ Maine 24086/1938 Bn2t 900 neu an Reichswerke, Berlin, 19.. an Midwest Central Railroad, Mt. Pleasant/Iova 24140/1939 Bn2t 600 Typ Riesa, neu an HFB, 19.. an Bucksgahuda & Western Railroad, Saint Marys/Pennsylvania 24508/1939 Bn2t 600 neu an Generalinspektion für das dt. Straßenwesen, Berlin, 19.. Bauunternehmung Hans Vatter, Mannheim (1966 vh.), 19.. an Railroad Museum, Nevada City/California 25206/1944 Bn2t 600 neu an Philipp Holzmann, Frankfurt a.M., 19.. an Rock River Thresheree, Edgerton/ Wisconsin 25212/1943 Bn2t 750 neu an Hibernia, Gelsenkirchen, 19.. an Charles Davies, Marquette/Iowa 27123/1951 Bn2t 900 neu an Erzbergbau Salzgitter, 19.. an Midwest Central Railroad, Mt. Pleasant/Iova 27125/1951 Bn2t 900 neu an Erzbergbau Salzgitter, 19.. an Benton/ Kentucky 28490/1948 Bn2t 600 neu an Hanseatische Kieswerke, Hamburg, 19.. Cripple Creek & Victor Narrow Gauge Railroad, Cripple Creek/Colorado

Hohenzollern

426/1887 Achsfolge 1’Bn2t, Grove Farms, Kauai/Hawaii 2008 vh.

Jung

2845/1918 Dn2t 600 neu an HFB, HF 2372, an Gewerkschaft Sophia Jacoba, Hückelhoven, Lok II, 19.. an Brookfield Zoo, Chicago/Illinois 8490/1939 Bn2t 600 neu an Erich Brangsch, Engelsdorf, 19.. an NH & LE Railroad, New Haven/Indiana 9933/1942 Bn2t 600 Typ “Hilax”, neu an Paul Pielnau, Andernach, 19.. an Hibernia, Gelsenkirchen, 19.. an J.Machacek, Northfield & Cannon VY, Northfield/Minnesota

Krauss

2360/1890 C1n2t760 neu an Mori-Arco-Riva (Italien). 1944 an CFR 395.104, 1974 an Henry Doorly Zoo, Omaha/Nevada. 2005 im Einsatz. http://www.flickr.com/photos/cmlburnett/tags/omahazoorailroad/ 7656/1920 Bn2t 600 neu an F.X. Meiller, München, 19.. an Big Bear Farm, Honesdale/Pennsylvania

Maffei

4125/1925 Bn2t 600 neu an Luxemburg-Bodenbacher E., Concordia- schacht, 19.. an Arthur Seifert, Hopewell Junction/New York 4613/1915 Dn2t 600 neu an HFB, HF 511, an Gewerkschaft Sophia Jacoba, Hückelhoven, Lok IV, 1968 an Aspern Valley Railroad, Longview/Texas, 19.. an Eagle Park, Cache/Oklahoma

Orenstein & Koppel

791/1901 Bn2t 600 neu an Gebr. Hallinger Werke, Warmbrunn, an Kies- und Sandwerke Karl Epple, Stuttgart, Werk Forchheim bei Karlsruhe, Lok 1, 1965 vh., 19.. an Rheinbeck Airdrome, New York, an Steamtown, Scranton/Pennsylvania, High Country Railroad, Golden/Colorado, Gold Strike Casino, Bolder City/Nevada 2056/1906 Bn2t 600 neu an Bauunternehmung Philipp Holzmann, 19.. an Hochtief AG, 19.. an Privat, Dorris/California 2797/1908 B’Bn 600 neu an Compania Minera de Torreon,Mexiko/ Cia. Minera de Penoles-Avalos, Mexiko, 1964 an Creeple Creek & Victor Narrow Gauge Railroad, Cripple Creek / Colorado 5419/1913 Bn2t 600 neu an Gewerkschaft Deutscher Kaiser, Neumühl/Ndrh., 19.. an Lambert & Mahieux, 19.. an R.Stanton, Woodstown/New Jersey 11055/1925 Bn2t 600 neu an Bergwerksgesellschaft Hibernia, Mülheim/Ruhr, 19.. an Halvorsen Estate, Cresco/Iowa 11345/1927 Bn2t 600 neu an Bergwerksgesellschaft Hibernia, Gelsenkirchen, 19.. an Prairie Village, Madison/South Dakota 12444/1933 Bn2t 600 neu an Bauunternehmung Peter Büscher & Sohn, Münster/Westf., 19.. an Bevier & Southern Railroad, 19.. Denkmal im Park, Bunnel/Florida 12480/1934 Bn2t 600 neu an Bauunternehmung Peter Büscher & Sohn, Münster/Westf., Lok 36, 19.. an Silver Dollar City, Branson/Missouri, dort Umbau in 1’Bn2t 12481/1934 Bn2t 600 neu an Bauunternehmung Peter Büscher & Sohn, Münster/Westf., 19.. an Loon Mountain, Lincoln/New Hampshire 12503/1934 Bn2t 600 neu an Bauunternehmung Peter Büscher & Sohn, Münster/Westf., 19.. an Silver Dollar City, Branson/Missouri, dort Umbau 1’Bn2t 12676/1935 Bn2t 600 neu an Franz Heimer, Frankfurt a.M., 19.. an Alton & Pacific, Eureka/California, 19.. an Privat, Alton/California 12721/1936 Bn2t 600 neu an Bauunternehmung Carl Brandt,Bremen, Lok 7, 19.. an Don Leap, Madley/Pennsyvania 12792/1936 Bn2t 600 neu an Bauunternehmung Philipp Holzmann, Frankfurt a.M., 19.. an South Shasta Lines, Gerber/California, 19.. an Human Ranch, Gerber/California 12918/1937 Bn2t 600 neu an Gustav Berkermann, Essen, 19.. an Silver Dollar City, Branson/Missouri 13164/1938 Bn2t 600 neu an Deutsche Tiefbau AG, Essen, 19.. Porphrywerk Hans Vatter, Dossenheim, 19.. an Butte Valley &Tpsy, Dorris/California 13168/1939 Bn2t 600 neu an Bauunternehmung Müller-Altvater&Co, Stuttgart-Weilimdorf, 19.. an Silver Dollar City, Brenson/Missouri 13169/1939 Bn2t 600 neu an Bauunternehmung Müller-Altvater&Co, Stuttgart-Weilimdorf, Lok A31034/2, 19.. Kieswerke Hermann-Sievers,Lürschau (11.73vh) 19.. an J.Machacek / Northfield & Cannon VY, Northfield/Minnesota 13200/1939 Dh2t 600 neu an MPSB, Lok 14, DR 99 3361, 1970 an Georg Mohun, Outdoor Steam Museum, Novata/California, 1987 an Silver Dollar City, Branson/Missouri, 1989 an La Porte Country Historical Society, Hesston/Indiana