Musterseite Wagen

Aus GILLBACHBAHN

(Unterschied zwischen Versionen)
Wechseln zu: Navigation, Suche
K
(Geschichte des Fahrzeugs)
(Der Versionsvergleich bezieht 2 dazwischenliegende Versionen mit ein.)
Zeile 1: Zeile 1:
-
== Fahrzeugdaten Personenwagen ==
+
[[Datei:SYMB_SCHLIESSEN.png|50px]] '''''Der Wagen gehört nicht mehr zum Bestand des Feldbahnmuseums Rommerskirchen-Oekoven.''''' [[Datei:SYMB_SCHLIESSEN.png|50px]] <br>
 +
[[Datei:SYMB_X-EXISTENZ.png|50px]] '''''Der Wagen gehört nicht mehr zum Bestand des Feldbahnmuseums Rommerskirchen-Oekoven; sie existiert nicht mehr.''''' [[Datei:SYMB_DIEB.png|50px]] <br>
-
{| border="1"
+
 
-
| Hersteller:
+
[[Datei:Musterlok.jpg|200px|thumb|right|Musterlok]]
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
[[Datei:qr_Musterlok.png|200px|thumb|right|QR-Code dieser Seite]]
-
|
+
 
 +
== Fahrzeugdaten==
 +
 
 +
 
 +
{| border="0"
 +
 
 +
| Fahrzeugart
 +
| Flachwagen
 +
| mit Steckrungen
 +
 
|-
|-
-
| Fabriknummer:
+
| Hersteller
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
| unbekannt
|
|
 +
|-
|-
-
| Baujahr:
+
| Umbau
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
| Konrad Thul KG
-
|
+
| 1976
 +
 
|-
|-
-
| Anzahl Radsätze:
+
| Fabriknummer
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
| ?
|
|
 +
|-
|-
-
| Raddurchmesser:
+
| Baujahr
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
| ?
|
|
 +
|-
|-
-
| Sitzplätze:
+
| Anzahl Radsätze
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
| 2
-
| P
+
-
|-
+
-
| Stehplätze:
+
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
-
| P
+
-
|-
+
-
| Gewicht:
+
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
-
| t
+
-
|-
+
-
| Länge:
+
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
-
| mm
+
-
|-
+
-
| Breite:
+
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
-
| mm
+
-
|-
+
-
| Höhe über SO:
+
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
-
| mm
+
-
|-
+
-
| Bremse:
+
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
|
|
 +
|-
|-
-
| Zugeinrichtung:
+
| Raddurchmesser
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
|  
-
|
+
-
|-
+
-
| Höhe OK-Kupplung:
+
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
| mm
| mm
-
|}
 
-
== Fahrzeugdaten Güterwagen ==
 
-
 
-
 
-
{| border="1"
 
-
| Hersteller:
 
-
| xxxxxxxxxxxxx
 
-
|
 
|-
|-
-
| Fabriknummer:
+
| Ladegewicht
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
|  
-
|
+
-
|-
+
-
| Baujahr:
+
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
-
|
+
-
|-
+
-
| Anzahl Radsätze:
+
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
-
|
+
-
|-
+
-
| Ladegewicht:
+
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
| t
| t
 +
|-
|-
-
| Ladefläche:
+
| Ladefläche
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
| 3,7
| qm
| qm
-
|-
+
 
-
| Ladevolumen:
+
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
-
| cbm
+
|-
|-
| Gewicht:
| Gewicht:
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
|  
| t
| t
 +
|-
|-
-
| Länge:
+
| Länge
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
| 3,30
-
| mm
+
| m
 +
 
|-
|-
-
| Breite:
+
| Breite
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
|  
| mm
| mm
 +
|-
|-
-
| Höhe über SO:
+
| Höhe über SO
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
|  
| mm
| mm
 +
|-
|-
-
| Bremse:
+
| [[Feldbahnfahrzeuge: Bremse|Bremse]]
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
| ohne
|
|
 +
|-
|-
-
| Zugeinrichtung:
+
| [[Feldbahnfahrzeuge: Zugeinrichtung|Zugeinrichtung/Kupplung]]
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
| Pilzkupplung
-
|
+
| PIK
 +
 
|-
|-
-
| Höhe OK-Kupplung:
+
| Höhe OK-Kupplung
-
| xxxxxxxxxxxxx
+
| x
| mm
| mm
|}
|}
== Geschichte des Fahrzeugs ==
== Geschichte des Fahrzeugs ==
 +
<gallery caption="Kesselwagen 351" showfilename>
 +
Datei:ILA503783.JPG|Wagen 351 am 4.7.11 ([[Benutzer:Barths|©ILA]])
 +
Datei:ILA000027.JPG|Wasserwagen 351 am 30.3.19 ([[Benutzer:Barths|©ILA]])
 +
Datei:ILA000028.JPG|Wasserwagen 351 am 30.3.19 ([[Benutzer:Barths|©ILA]])
 +
</gallery>
 +
 +
== Warnhinweise (Unfallschutz) ==
 +
 +
=== Gefährdung für den Bediener ===
 +
 +
{| border="0"
 +
| [[Datei:WARN-Quetsch.png|50px|left|Warnung vor Quetschgefahr]]
 +
| Der Kupplerraum an den Stirnseiten ist kleiner als 0,25m; Quetschgefahr von Kopf und Oberkörper beim Kuppeln! ([[Media:SICHER-Engestellenmasze.gif|Engstelle]])
 +
|}
 +
 +
* Beim Kuppeln stets den Fahrzeugstillstand und die Zustimmung des Lokführeres zum Kuppeln abwarten.
 +
*Der Kuppler darf sich niemals in den Zwischenraum zwischen Wagen 181 und einen anderen Wagen hineinbeugen, solange einer der Wagen sich noch bewegt!
 +
<hr>
 +
 +
{| border="0"
 +
| [[Datei:WARN-Kopf.png|50px|left|Warnung vor Hindernissen im Kopfbereich]]
 +
| Niedrige Kopfhöhe beim Einstieg und im Fahrzeuginneren.
 +
|}
 +
<hr>
 +
 +
{| border="0"
 +
| [[Datei:WARN.png|50px|left|Warnung allgemein]]
 +
| Ein- und Ausstieg ist nur von einer Seite aus möglich.
 +
|}
-
xxxxxxxxxxxxx
 
== Technik des Fahrzeugs ==
== Technik des Fahrzeugs ==
-
xxxxxxxxxxxxx
+
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisici elit, sed eiusmod tempor incidunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquid ex ea commodi consequat. Quis aute iure reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint obcaecat cupiditat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum
-
(Link zum Fahrzeugtyp)
+
 
 +
== Betrieb des Fahrzeugs ==
 +
 
 +
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisici elit, sed eiusmod tempor incidunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquid ex ea commodi consequat. Quis aute iure reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint obcaecat cupiditat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum
 +
 
 +
== [[Kategorien: Zustand von Feldbahnfahrzeugen|Aktueller Zustand]] und Verwendung ==
 +
 
 +
=== Zustand B5 ===
 +
 
 +
Erläuterung: [[Kategorien: Zustand von Feldbahnfahrzeugen]]
 +
 
 +
==== Technischer Zustand ====
 +
 
 +
'''B: betriebsfähig mit kleinen technischen Mängeln'''<br>
 +
 
 +
==== Restaurierung ====
 +
 
 +
'''5: Neuanstrich, wie in Betrieben üblich''' <br>
 +
 
 +
=== Verwendung ===
 +
 
 +
Angaben über die Verwendung im Feldbahnmuseum Oekoven.
 +
 
 +
==[[Konservierung / Restaurierung]]==
 +
 
 +
===Erhaltene Substanz, Werdegang des Objektes===
 +
 
 +
Hier Angaben zu konservatorischen Maßnahmen machen!
 +
 
 +
===Restauratorische Behandlung im Feldbahnmuseum===
-
== Aktueller Zustand und Verwendung ==
+
Hier Angaben zur Restaurierungsplanung machen!
-
xxxxxxxxxxxxx
+
== Links ==
 +
*
 +
*
 +
*
== Navigation ==
== Navigation ==

Version vom 07:36, 1. Mai 2019

Der Wagen gehört nicht mehr zum Bestand des Feldbahnmuseums Rommerskirchen-Oekoven.
Der Wagen gehört nicht mehr zum Bestand des Feldbahnmuseums Rommerskirchen-Oekoven; sie existiert nicht mehr.


Musterlok
QR-Code dieser Seite

Inhaltsverzeichnis

Fahrzeugdaten

Fahrzeugart Flachwagen mit Steckrungen
Hersteller unbekannt
Umbau Konrad Thul KG 1976
Fabriknummer  ?
Baujahr  ?
Anzahl Radsätze 2
Raddurchmesser mm
Ladegewicht t
Ladefläche 3,7 qm
Gewicht: t
Länge 3,30 m
Breite mm
Höhe über SO mm
Bremse ohne
Zugeinrichtung/Kupplung Pilzkupplung PIK
Höhe OK-Kupplung x mm

Geschichte des Fahrzeugs

Warnhinweise (Unfallschutz)

Gefährdung für den Bediener

Warnung vor Quetschgefahr
Der Kupplerraum an den Stirnseiten ist kleiner als 0,25m; Quetschgefahr von Kopf und Oberkörper beim Kuppeln! (Engstelle)
  • Beim Kuppeln stets den Fahrzeugstillstand und die Zustimmung des Lokführeres zum Kuppeln abwarten.
  • Der Kuppler darf sich niemals in den Zwischenraum zwischen Wagen 181 und einen anderen Wagen hineinbeugen, solange einer der Wagen sich noch bewegt!

Warnung vor Hindernissen im Kopfbereich
Niedrige Kopfhöhe beim Einstieg und im Fahrzeuginneren.

Warnung allgemein
Ein- und Ausstieg ist nur von einer Seite aus möglich.


Technik des Fahrzeugs

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisici elit, sed eiusmod tempor incidunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquid ex ea commodi consequat. Quis aute iure reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint obcaecat cupiditat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum

Betrieb des Fahrzeugs

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisici elit, sed eiusmod tempor incidunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquid ex ea commodi consequat. Quis aute iure reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint obcaecat cupiditat non proident, sunt in culpa qui officia deserunt mollit anim id est laborum

Aktueller Zustand und Verwendung

Zustand B5

Erläuterung: Kategorien: Zustand von Feldbahnfahrzeugen

Technischer Zustand

B: betriebsfähig mit kleinen technischen Mängeln

Restaurierung

5: Neuanstrich, wie in Betrieben üblich

Verwendung

Angaben über die Verwendung im Feldbahnmuseum Oekoven.

Konservierung / Restaurierung

Erhaltene Substanz, Werdegang des Objektes

Hier Angaben zu konservatorischen Maßnahmen machen!

Restauratorische Behandlung im Feldbahnmuseum

Hier Angaben zur Restaurierungsplanung machen!

Links

Navigation


Persönliche Werkzeuge