Feldbahnbetrieb: Rangieren

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==Arbeitsschritte des Rangierens==
+
=Rangieren; Begriffsbestimmungen=
-
==Verständigung==
+
=Arbeitsschritte des Rangierens=
-
===Verständigung durch Handzeichen (Rangiersignale)===
+
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<gallery caption="Die zum Rangieren erforderlichen Handzeichen" showfilename>
+
==Rangierabteilung vorbereiten==
-
Datei:Rangierer-wegfahren_sw.jpg|Ra1: '''Wegfahren!'''<br>''Mit dem Arm eine '''senkrechte''' Bewegung auf und ab.''
+
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Datei:Rangierer-herkommen_sw.jpg|Ra2: '''Herkommen!'''<br>''Mit dem Arm eine '''waagerechte''' Bewegung hin und her.''
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Datei:Rangierer-herkommen1sw.jpg|Ra2: '''Herkommen!'''<br>''(Bei Mitfahrt von einem Wagen aus gegeben.)''
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Datei:Rangierer-langsamsw.jpg|'''Langsam!'''<br>''Ein '''hochgehaltener''' Arm.''
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Datei:Rangierer-langsam1sw.jpg|'''Langsamer!'''<br>''(Bei Mitfahrt von einem Wagen aus gegeben.)''
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Datei:Rangierer-Halt1s_sw.jpg|Ra5: '''Rangierhalt!'''<br>''Mit dem Arm eine '''kreisförmige''' Bewegung.''
+
-
Datei:Rangierer-Halt1sw.jpg|Ra5: '''Rangierhalt!'''<br>''(Bei Mitfahrt von einem Wagen aus gegeben.)''
+
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</gallery>
+
-
===Verständigung mittels Sprechfunk===
 
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{...} = noch in Bearbeitung / Änderung
 
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====Funkdisziplin====
+
==Rangiervereinbarung==
-
Funkdisziplin
+
Vor Beginn einer Rangierfahrt oder vor dem Beginn von Rangierarbeiten (eine Abfolge mehrer Rangierfahrten) ist zwischen den an der Rangierfahrt beteiligten Personen eine Rangiervereinbarung zu treffen. Die Rangiervereinbarung muss alle für die Rangierfahrt notwendigen Informationen enthalten. Inhalte können sein:
-
{...}
+
-
====Offenes Funknetz====
+
-
Im offenen Funknetz senden und empfangen alle Teilnehmer auf einem Kanal. Jeder Teilnehmer kann daher alle Gespräche mithören. Gespräche können zu Überwachungszwecken aufgezeichnet werden.
+
-
 
+
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====Einzelsprechverbindung====
+
-
Bei Einzelsprechverbindungs-Funk wird für die Gesprächsteilnehmer ein eigener Kanal geschaltet. (Z.B. Mobilfunk; "Handy") Die Regeln für Gespräche im offenen Funknetz gelten sinngemäß auch für Gespräche, die über eine Einzelsprechverbindung geführt werden.
+
-
 
+
-
====Funkstellen, Teilnehmer====
+
-
{...}
+
-
 
+
-
====Kanalwechsel====
+
-
{...}
+
-
====Signalwörter und feststehende Bezeichnungen====
+
{| border="1"
-
=====Funkbetrieb=====
+
| '''Inhalt'''
-
{|border="0"
+
| '''Beschreibung des Inhalts'''
-
| Kommen!
+
| '''Erfordernis'''
-
| Ende des eigenen Funkspruchs, Aufforderung zur Antwort
+
| '''''Beispiel'''''
|-
|-
-
| Wiederholen, kommen!
+
| Start
-
| Aufforderung zur Wiederholung
+
| Gleis, in dem die Rangierfahrt startet.
 +
| Stets erforderlich!
 +
| ''Rangierlok fährt von Gleis 602...''
|-
|-
-
| Ich wiederhole:
+
| Weg
-
| Wiederholung des empfangenen Wortlauts, um sicherzustellen, dass richtig verstanden wurde.
+
| Weg oder Richtung, in der die Fahrt stattfindet.
 +
| Nur erforderlich, wenn verschiedene Wege existieren, oder sich der Weg nicht zwangsläufig ergibt.
 +
| ''...über die Ostseite...''
|-
|-
-
| Richtig!
+
| Ziel
-
| Bestätigung einer Wiederholung
+
| Gleis, in dem die Rangierfahrt enden wird.
 +
| Stets erforderlich!
 +
| ''...nach Gleis 601...''
|-
|-
-
| Verstanden!
+
| Besonderheiten
-
| Bestätigung, wenn Wiederholung nicht vorgeschrieben ist.
+
| Weitere Angaben die zur Abwicklung notwendig sind (Rangierseite, Zweck, Geschwindigkeit, usw.).
-
|-
+
| Nur erforderlich, wenn es Besonderheiten gibt!
-
| Hier (eigene Funkstelle):
+
| ''...mit 5 km/h.''
-
| Einleitung eines Rufs im offenen Funknetz
+
-
|-
+
-
| Ende
+
-
| Beendigung des Funkgesprächs
+
|}
|}
-
=====Eisenbahnbetrieb=====
 
-
 
+
Diese Personen (Rollen) können an einer Rangierfahrt beteiligt sein:
-
 
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{| border="1"
-
=====Schaltbetrieb=====
+
| '''Rolle'''
-
 
+
| '''Abkürzung'''
-
 
+
| '''Aufgabe (Kurzfassung)'''
-
=====Übermittlung von Zahlen=====
+
-
*Zugnummern
+
-
Zugnummern (vom Netzbetreiber vergebene Nummern für Fahrzeugbewegungen, nicht gemeint sind Fahrzeugnummern) werden durch das vorangestellte Wort "Zug" gekennzeichnet. Eventuell vergebene Zuggattungs-Buchstaben (z.B. IC, RB, ...) können vorangestellt werden. Zugnummern werden in Einer- und Zweier-Zahlengruppen durchgegeben:
+
-
{|border="1"
+
-
| Zugnummer
+
-
| Text des Funkspruchs
+
|-
|-
-
| 5
+
| Triebfahrzeugführer
-
| Zug fünf
+
| Tf.
 +
| (Der Tf. fährt die Rangierfahrt ohne Funkfernsteuerung)
|-
|-
-
| 24
+
| Rangierbegleiter
-
| Zug vierundzwanzig
+
| Rb.
 +
| (Der Tf. überträgt die Fahrwegbeobachtung bei geschobenen Rangierfahrten an den Rb..)
|-
|-
-
| 989
+
| Lokrangierführer
-
| Zug neun-neunundachtzig
+
| Lrf.
 +
| (Der Tf. fährt die Rangierfahrt mit Funkfernsteuerung und ohne Rb.)
|-
|-
-
| 4711
+
| Rangierdisponent
-
| Zug siebenundvierzig-elf
+
| Dispo-R.
 +
| (Der Dispo-R. koordieniert die Rangierarbeiten und stimmt den einzelnen Rangierfahrten zu.)
|-
|-
-
| 42126
+
| Weichenwärter / Fahrdienstleiter / Zugleiter
-
| Zug zweiundvierzig-eins-sechsundzwanzig
+
| Ww. / Fdl. / Zl.
-
|-
+
| (Ww. / Fdl. / Zl. koordieniert die Rangierarbeiten, stellt die Fahrwege ein und stimmt den Rangierfahrten zu.)
-
| 190066
+
-
| Zug neunzehn-nullnull-sechsundsechszig
+
|}
|}
-
*Fahrzeugnummern
 
-
Fahrzeugnummern werden durch die vorangestellte Fahrzeuggattung gekennzeichnet. Fahrzeugnummern werden in Zweier- und Dreier-Zahlengruppen durchgegeben, Kontrollziffern durch das vorangestellte Wort "Strich":
 
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{|border="1"
 
-
| Fahrzeugnummer
 
-
| Text des Funkspruchs
 
-
|-
 
-
| 118 003-3
 
-
| Lok hundertachtzehn-nullnulldrei Strich drei
 
-
|-
 
-
| 111
 
-
| Wagen einhundertelf
 
-
|-
 
-
| 31 80 0691 235-3
 
-
| Sgns einunddreissig-achtzig-nullsechs-einundneunzig-zweihundertfünfunddreissig-Strich drei
 
-
|}
 
-
*Andere Zahlen
 
-
Andere Zahlen werden durch das Durchgeben der Einzelziffern übermittelt, und ggf. durch Maßeinheiten ergänzt.
 
-
 
-
 
-
 
-
====Funkgerät einschalten====
 
-
Am Funkgerät muss der richtige Funkkanal eingestellt werden, danach darf das Funkgerät eingeschaltet werden.<br>
 
-
Nach dem Einschalten soll der Funkverkehr etwa eine Minute mitgehört werden, um andere Gespräche (z.B. Kontrollsprechen) nicht zu unterbrechen oder zu stören.<br>
 
-
Im Notfall darf sofort gesprochen werden.
 
-
 
-
====Arten von Funkrufen====
 
-
*Anruf
 
-
**Anruf
 
-
**Rufannahme
 
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**Ruf-Nichtannahmne
 
-
*Nachricht
 
-
**An- und Abmelden
 
-
***Probegespräch (Anmeldung)
 
-
***Abmeldung
 
-
**Frage
 
-
**Meldung
 
-
***Standortmeldung
 
-
***Unfallmeldung
 
-
***Schaltmeldung
 
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**Auftrag
 
-
***Kommando
 
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***Rangiervereinbarung
 
-
***Schaltantrag
 
-
**Rangiergespräche
 
-
***Zustimmung zur Rangierfahrt
 
-
***Fahrauftrag
 
-
***Kontrollsprechen
 
-
***Zielsprechen
 
-
***Nothaltauftrag
 
-
*Bestätigung
 
-
**Wiederholung
 
-
**"Richtig"
 
-
**"Verstanden"
 
-
*Abschluss
 
-
 
-
====Ablauf des Funkgesprächs====
 
-
Ein Funkgespräch besteht aus den Bestandteilen
 
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*Anruf
 
-
*Nachricht
 
-
*Bestätigung und
 
-
*Abschluss
 
-
Bei einfachen Verhältnissen und schwach belegtem Funkkanal kann bei einfachen Meldungen oder Kommandos auf Anruf und Abschluss verzichtet werden.
 
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Beim Nothaltauftrag wird auf den Anruf stets vezichtet.
 
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Kontroll- und Zielsprechen sind Nachrichten-Bestandteile des Fahrauftrags, Anruf, Bestätigung und Abschluss sind hier nicht zulässig.
 
-
 
-
 
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=====Anruf und Rufannahme=====
 
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Um einen anderen Teilnehmer anzurufen, ist zuerst dessen Name oder Bezeichnung zu nennen, dann die eigene. (Anruf)<br>
 
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Der gerufene Teilnehmer antwortet mit seiner Bezeichnung (Rufannahme), oder -wenn er das Gespräch nicht annehmen kann- mit der Bezeichnung des Anrufenden und "warten".
 
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Wird ein Anruf nicht angenommen, muss die angerufene Stelle den Anrufer unaufgefordert
 
-
 
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Hinweis: Die Formulierung "Nein, waren!" ist ein verbindlicher Wortlaut des Zugleitbetriebs, und darf deshalb bei der Rufannahme nicht verwendet werden.
 
-
 
-
<br>
 
-
Beispiel (Lok 4 ruft den Rangierer; dieser nimmt an):
 
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{Lok 1}:    Rangierer für Lok 4 melden.<br>
 
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{Zugleiter}: Rangierer hört!<br>
 
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Beispiel (Personenzug ruft den Zugleiter; dieser nimmt nicht an):
 
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{Lok 1}:    Zugleiter für Personenzug melden.<br>
 
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{Zugleiter}: Personenzug warten!<br>
 
-
 
-
====Probegespräch====
 
-
 
-
Nach Einschalten des Funkgeräts ist ein Probegespräch zu führen. Das Probegespräch wird zwischen den beteiligten Funkstellen (z.B. Lokfüher und Rangierer vor dem Rangieren) oder zwischen der neu hinzugekommenen Funkstelle und der Zugleitung durchgeführt. Das Probegespräch beginnt mit dem Anruf, danach stellt der Anrufende die Frage "Frage: Wie ist die Verständigung?". Der Gerufene antwortet mit "Die Verständigung ist gut / brauchbar / nicht brauchbar." Im Fall, dass die Verständigung nicht brauchbar ist, dürfen keine weiteren Gespräche mehr über diese Verbindung geführt werden.
 
-
Wird eine Funkverbindung im laufenden Betrieb nicht brauchbar (z.B. durch Standortwechsel) wird die durch "Verständigung nicht brauchbar" gemeldet, und die Verstädigung über diese Verbindung beendet.
+
==Zustimmung zur Rangierfahrt==
-
+
-
====Rangiervereinbarung====
+
{...}
{...}
-
====Zustimmung zur Rangierfahrt====
+
==Fahrauftrag==
{...}
{...}
-
====Fahrauftrag====
+
==Fahrwegbeobachtung bei geschobener Rangierfahrt==
{...}
{...}
-
====Kontrollsprechen====
+
===Kontrollsprechen===
{...}
{...}
-
====Zielsprechen====
+
===Zielsprechen===
 +
 
 +
===Nothaltauftrag===
{...}
{...}
-
====Nothaltauftrag====
+
==Beispiele==
-
{...}
+
-
====Unfallmeldung====
+
{...}
{...}
 +
 +
==Verständigung==
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===Verständigung durch Handzeichen (Rangiersignale)===
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<gallery caption="Die zum Rangieren verwendeten Handzeichen" showfilename>
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Datei:Rangierer-wegfahren_sw.jpg|Ra1: '''Wegfahren!'''<br>''Mit dem Arm eine '''senkrechte''' Bewegung auf und ab.''
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Datei:Rangierer-herkommen_sw.jpg|Ra2: '''Herkommen!'''<br>''Mit dem Arm eine '''waagerechte''' Bewegung hin und her.''
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Datei:Rangierer-herkommen1sw.jpg|Ra2: '''Herkommen!'''<br>''(Bei Mitfahrt von einem Wagen aus gegeben.)''
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Datei:Rangierer-langsamsw.jpg|'''Langsam!'''<br>''Ein '''hochgehaltener''' Arm.''
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Datei:Rangierer-langsam1sw.jpg|'''Langsamer!'''<br>''(Bei Mitfahrt von einem Wagen aus gegeben.)''
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Datei:Rangierer-Halt1s_sw.jpg|Ra5: '''Rangierhalt!'''<br>''Mit dem Arm eine '''kreisförmige''' Bewegung.''
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Datei:Rangierer-Halt1sw.jpg|Ra5: '''Rangierhalt!'''<br>''(Bei Mitfahrt von einem Wagen aus gegeben.)''
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</gallery>
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 +
===Verständigung mittels Sprechfunk===
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Es gelten die allgemeinen [[Feldbahnbetrieb: Verwenden von Sprechfunk| Regeln für die Verständigung über Sprechfunk]].

Aktuelle Version vom 21:04, 22. Okt. 2018

Inhaltsverzeichnis

Rangieren; Begriffsbestimmungen

Arbeitsschritte des Rangierens

Rangierabteilung vorbereiten

Rangiervereinbarung

Vor Beginn einer Rangierfahrt oder vor dem Beginn von Rangierarbeiten (eine Abfolge mehrer Rangierfahrten) ist zwischen den an der Rangierfahrt beteiligten Personen eine Rangiervereinbarung zu treffen. Die Rangiervereinbarung muss alle für die Rangierfahrt notwendigen Informationen enthalten. Inhalte können sein:

Inhalt Beschreibung des Inhalts Erfordernis Beispiel
Start Gleis, in dem die Rangierfahrt startet. Stets erforderlich! Rangierlok fährt von Gleis 602...
Weg Weg oder Richtung, in der die Fahrt stattfindet. Nur erforderlich, wenn verschiedene Wege existieren, oder sich der Weg nicht zwangsläufig ergibt. ...über die Ostseite...
Ziel Gleis, in dem die Rangierfahrt enden wird. Stets erforderlich! ...nach Gleis 601...
Besonderheiten Weitere Angaben die zur Abwicklung notwendig sind (Rangierseite, Zweck, Geschwindigkeit, usw.). Nur erforderlich, wenn es Besonderheiten gibt! ...mit 5 km/h.

Diese Personen (Rollen) können an einer Rangierfahrt beteiligt sein:

Rolle Abkürzung Aufgabe (Kurzfassung)
Triebfahrzeugführer Tf. (Der Tf. fährt die Rangierfahrt ohne Funkfernsteuerung)
Rangierbegleiter Rb. (Der Tf. überträgt die Fahrwegbeobachtung bei geschobenen Rangierfahrten an den Rb..)
Lokrangierführer Lrf. (Der Tf. fährt die Rangierfahrt mit Funkfernsteuerung und ohne Rb.)
Rangierdisponent Dispo-R. (Der Dispo-R. koordieniert die Rangierarbeiten und stimmt den einzelnen Rangierfahrten zu.)
Weichenwärter / Fahrdienstleiter / Zugleiter Ww. / Fdl. / Zl. (Ww. / Fdl. / Zl. koordieniert die Rangierarbeiten, stellt die Fahrwege ein und stimmt den Rangierfahrten zu.)

Zustimmung zur Rangierfahrt

{...}

Fahrauftrag

{...}

Fahrwegbeobachtung bei geschobener Rangierfahrt

{...}

Kontrollsprechen

{...}

Zielsprechen

Nothaltauftrag

{...}

Beispiele

{...}

Verständigung

Verständigung durch Handzeichen (Rangiersignale)

Die zum Rangieren verwendeten Handzeichen

Ra1: Wegfahren!
Mit dem Arm eine senkrechte Bewegung auf und ab.

Ra2: Herkommen!
Mit dem Arm eine waagerechte Bewegung hin und her.

Ra2: Herkommen!
(Bei Mitfahrt von einem Wagen aus gegeben.)

Langsam!
Ein hochgehaltener Arm.

Langsamer!
(Bei Mitfahrt von einem Wagen aus gegeben.)

Ra5: Rangierhalt!
Mit dem Arm eine kreisförmige Bewegung.

Ra5: Rangierhalt!
(Bei Mitfahrt von einem Wagen aus gegeben.)

Verständigung mittels Sprechfunk

Es gelten die allgemeinen Regeln für die Verständigung über Sprechfunk.

Von „http://gillbachbahn.bahnwiki.org/index.php5/Feldbahnbetrieb:_Rangieren“
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