FWM Wagen 967

Aus GILLBACHBAHN

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Fahrzeugdaten des Untertage-Drehschemelwagens

Hersteller unbekannt
Baujahr unbekannt
Anzahl Radsätze 2
Raddurchmesser 435 mm
Achsabstand 445 mm
Gewicht xxxxxxxxxxxxx t
Durchmesser Drehteller 500 mm
Länge 1370 mm
Breite (Räder) 730 mm
Breite Rungenträger 730 mm
Höhe über SO (mit Rungen) 1100 mm
Höhe über SO (mit Rungenträger) 510 mm
Höhe über SO (nur Rahmen) 430 mm
Runge Ø x Länge 40 x 125 (-85) t
Bremse ohne
Zugeinrichtung: UTK
Höhe OK-Kupplung: 360 mm

Geschichte des Fahrzeugs

Für den Transport zum Beispiel Grubenholz, wurden diese Drehschemelwagen (paarweise) verwendet. Der Wagen 967 wurde bei der Preussag / Ibbenbüren im Westfeld eingesetzt. Am 3.4.80 kam er zum FWM nach Oekoven.

Technik des Fahrzeugs

Zwei 180mm U-Eisen bilden den Rahmen. Diese sind mit Distanzblechen verschweißt. Obenauf befindet sich ein fest verschweißter "Drehteller", worauf ein Rungenträger (U 180) aufliegt. Die Pufferplatten und Kuppplungshalter (Stahlguß) sind vernietet. Die Radsätze sind untergeschraubt. Die Rungen sind in Rohraufnahmen der Rungenträger einsteckbar.

Bilder

Untertage-Rungenwagen 967 ex PREUSSAG, Ibbenbüren

Aktueller Zustand und Verwendung

B1a

B betriebsfähig mit kleinen technischen Mängeln
1 erhaltener Originalzustand
a Einsatzbestand

Korrosionssäden in Bereich der Längsträger/Aussteifungsbleche.

Konservierung / Restaurierung

Erhaltene Substanz

Das Fahrzeug ist im Originalzustand erhalten.

Restauratorische Behandlung im Feldbahnmuseum

Die Korrosionsschäden sollen durch Einschweißen von Reperaturblechen behoben werden. Ein Anstrich ist nicht vorgesehen.

Links

Das Ibbenbürenener Westfeld bei Wikipedia

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