FWM Wagen 966 - 972
Aus GILLBACHBAHN
Version vom 09:23, 9. Aug. 2011 bei Hahn (Diskussion | Beiträge)
Inhaltsverzeichnis |
Fahrzeugdaten Drehschemelwagens
| Hersteller: | xxxxxxxxxxxxx | |
| Fabriknummer: | xxxxxxxxxxxxx | |
| Baujahr: | xxxxxxxxxxxxx | |
| Anzahl Radsätze: | xxxxxxxxxxxxx | |
| Raddurchmesser: | xxxxxxxxxxxxx | |
| Sitzplätze: | xxxxxxxxxxxxx | P |
| Stehplätze: | xxxxxxxxxxxxx | P |
| Gewicht: | xxxxxxxxxxxxx | t |
| Länge: | xxxxxxxxxxxxx | mm |
| Breite: | xxxxxxxxxxxxx | mm |
| Höhe über SO: | xxxxxxxxxxxxx | mm |
| Bremse: | xxxxxxxxxxxxx | |
| Zugeinrichtung: | xxxxxxxxxxxxx | |
| Höhe OK-Kupplung: | xxxxxxxxxxxxx | mm |
Geschichte des Fahrzeugs
Im Grunde genommen handelt es sich um die gleichen Fahrzeuge wie zuvor. Sie besitzen lediglich von vorne herein eine Quertraverse mit Steckrungen und werden ausschließlich für den Transport längerer Gegenstände benutzt. Sie müssen von daher immer Paarweise eingesetzt werden, wobei die Ladung zwischen den beiden Drehschemelwagen die Stabilität hält da sie bei langen Gegenständen nicht mehr untereinander gekuppelt werden können. Auch diese Fahrzeuge stammen von der Preussag aus Ibbenbüren.
Technik des Fahrzeugs
xxxxxxxxxxxxx (Link zum Fahrzeugtyp)
Aktueller Zustand und Verwendung
xxxxxxxxxxxxx
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