FWM Lok 54

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== Geschichte des Fahrzeugs ==
Diese Feldbahnlok wurde von dem badischen Lokomotivhersteller Gmeinder & Co in Mosbach gebaut. Die Firma hatte sich auf das Herstellen von solchen kleinen Loks spezialisiert und sind weit über ihre Grenzen zum Einsatz gekommen.
Diese Feldbahnlok wurde von dem badischen Lokomotivhersteller Gmeinder & Co in Mosbach gebaut. Die Firma hatte sich auf das Herstellen von solchen kleinen Loks spezialisiert und sind weit über ihre Grenzen zum Einsatz gekommen.
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*[http://www.gillbachbahn.de Feldbahnmuseum Oekoven]
*[http://www.gillbachbahn.de Feldbahnmuseum Oekoven]

Version vom 10:31, 4. Aug. 2011

Inhaltsverzeichnis

Fahrzeugdaten Diesellok

Hersteller: xxxxxxxxxxxxx
Fabriknummer: xxxxxxxxxxxxx
Baujahr: xxxxxxxxxxxxx
Achsformel, Bauart: xxxxxxxxxxxxx
Motor: xxxxxxxxxxxxx yyyyyyyyyyyyy
Getriebe: xxxxxxxxxxxxx yyyyyyyyyyyyy
Geschwindigkeit: xxxxxxxxxxxxx km/h
Gewicht: xxxxxxxxxxxxx t
Länge: xxxxxxxxxxxxx mm
Breite: xxxxxxxxxxxxx mm
Höhe über SO: xxxxxxxxxxxxx mm
Bremse: xxxxxxxxxxxxx
Zugeinrichtung: xxxxxxxxxxxxx

Geschichte des Fahrzeugs

Diese Feldbahnlok wurde von dem badischen Lokomotivhersteller Gmeinder & Co in Mosbach gebaut. Die Firma hatte sich auf das Herstellen von solchen kleinen Loks spezialisiert und sind weit über ihre Grenzen zum Einsatz gekommen.

Unser Exemplar wurde fabrikneu an die „Staatliche Mooradministration Ostenholz“ bei Walsrode geliefert. Dort befindet sich das Ostenholzer Moor wo für den Torfabbau eine Feldbahn errichtet war. Ebenfalls auf dem gleichem Gelände befindet sich der Truppenübungsplatz Bergen-Hohne.

Auch im 21. Jahrhundert gibt es noch heute, z.B. im Emsland, sogenannte Torfbahnen, da oft durch den sumpfigen Untergrund keine Straßenfahrzeuge eingesetzt werden können. Zu einem unbekannten Zeitpunkt erwarb die „Niedersächsische Torfbetriebs GmbH“ die Maschine und kam im Torfwerk Hademstorf zum Einsatz. Seit 1966 wurde die Lok nicht mehr benötigt und im Lokschuppen abgestellt und vergessen. Hier standen auch die beiden Loks, welche wir Ihnen unter der Nummer 52 und 53 vorstellen, im Lokschuppen abgestellt. Nachdem sie zwanzig Jahre später von einem Feldbahnfreund entdeckt und das Interesse auf sich vereinen konnten wurden alle drei Feldbahnloks erworben. So gelangte unsere Gmeinder-Lok am 16. November 1986 nach Oekoven.

Ursprünglich besaß die Lok kein Führerhausdach. Dieses ist erst zu einem späteren Zeitpunkt beim vorherigen Eigentümer in Eigenbau entstanden.


Technik des Fahrzeugs

xxxxxxxxxxxxx (Link zum Fahrzeugtyp) sonst: Inbetriebnahme, Fahren, Schleppen, Außerbetriebnahme, Betriebsstoffe

Aktueller Zustand und Verwendung

xxxxxxxxxxxxx

Navigation


Persönliche Werkzeuge