FWM Lok 42-I
Aus GILLBACHBAHN
(Unterschied zwischen Versionen)
Barths (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „== Geschichte der FWM-Lok 42 (I) == Es handelt sich um die O&K 25153/1951 von Typ MV0 , 600mm Sie wurde am 30.11.51 an das Hartsteinwerk "Glückauf" in Hambur…“) |
Barths (Diskussion | Beiträge) (→Geschichte der FWM-Lok 42 (I)) |
||
| Zeile 10: | Zeile 10: | ||
1988 kam die Lok dann zur MEP Paderborn. | 1988 kam die Lok dann zur MEP Paderborn. | ||
Seit 23.6.16 gehört sie einem Privatmann der "Saar-Feldbahn" | Seit 23.6.16 gehört sie einem Privatmann der "Saar-Feldbahn" | ||
| + | |||
| + | == FWM 42 (I) im Bild == | ||
| + | |||
| + | <Gallery caption="FWM 42" showfilename> | ||
| + | Datei:ILA205079.jpg|Ankunft in Oekoven am 21.1.84. Foto:([[Benutzer:Barths|©ILA]]) | ||
| + | </Gallery> | ||
Version vom 12:56, 16. Jul. 2019
Geschichte der FWM-Lok 42 (I)
Es handelt sich um die O&K 25153/1951 von Typ MV0 , 600mm
Sie wurde am 30.11.51 an das Hartsteinwerk "Glückauf" in Hamburg-Barsbüttel abgeliefert. Später kam sie zur Dampfziegelei D.G.Mattson, Wischhafen-Hammelwörden. Ein FWM-Vereinsmitglied erwarb die Lokomotive dann von der Ziegelei Meyer, Hammelwörden. Am 8.10.83 erfolgte der Transport nach Oekoven. Am 21.1.84 ging sie an das Eisenbahnmuseum Dieringhausen als Lok 2. 1988 kam die Lok dann zur MEP Paderborn. Seit 23.6.16 gehört sie einem Privatmann der "Saar-Feldbahn"
FWM 42 (I) im Bild
 Ankunft in Oekoven am 21.1.84. Foto:(©ILA) |
