FWM Lok 31

Aus GILLBACHBAHN

Inhaltsverzeichnis

1 Fahrzeugdaten
2 Geschichte des Fahrzeugs
3 Technik des Fahrzeugs
4 Aktueller Zustand und Verwendung
5 Links
6 Navigation

Fahrzeugdaten

Hersteller:	Schöma
Fabriknummer:	2513
Baujahr:	1961
Achsformel, Bauart:	B-dm
Motor:	KHD F1 L 612	10 PS
Getriebe:	xxxxxxxxxxxxx	yyyyyyyyyyyyy
Geschwindigkeit:	8	km/h
Gewicht:	2,0	t
Länge:	1860	mm
Breite:	900	mm
Höhe über SO:	1500	mm
Bremse:	xxxxxxxxxxxxx
Zugeinrichtung:	xxxxxxxxxxxxx

Geschichte des Fahrzeugs

Diese Feldbahnlok erreichte zusammen mit der Lok Nr. 27 am 19. Mai 1999 unser Gelände. Zuvor war sie einige Jahre lang abgestellt. Von daher verwunderte es uns sehr, dass sich der Motor ohne große Schwierigkeiten wieder in Gang setzen ließ. Dieses zeugt von der robusten und fast unverwüstlichen Bauart. Ihre Lebensgeschichte begann September 1961 bei der Firma „August Schnittger KG“ in Ratingen, welche die Lok in der Ziegelei Schäfersnolte in Dienslaken-Hiesfeld einsetzte. Hier zog sie dreizehn Jahre lang ihre Lasten bis sie im Jahr 1974 zu den „Klinkerwerken Dreesen GmbH“ nach Mönchengladbach-Rheindahlen überstellt wurde. Dort ersetzte sie eine 23 Jahre ältere Feldbahnlok und stand bis zur Einstellung des Feldbahnbetriebes Anfang der 90er Jahre im Dienst. Ihr Betätigungsfeld war das Ziehen von Loren, welche zuvor von einem Eimerkettenbagger, der ebenfalls von unserem Museum übernommen werden konnte, mit Lehm beladen wurden. Die Strecke besaß eine Länge von nur ca 200 Metern. Durch den sumpfartigen Lehmoden, vor allem nach einem Regenfall, war es unmöglich, vor Ort Lastkraftwagen einzusetzen. Oft waren es solche oder ähnliche Umstände, welche eine Feldbahn unabkömmlich machten. Nach dem Verkauf der Ziegelei wurde jedoch die Feldbahn überflüssig und stillgelegt. Zunächst stand diese Maschine zusammen mit ihrer Schwesterlok (siehe Lok 27) jahrelang auf dem Ziegeleigelände abgestellt, bevor sie dann von Mitgliedern des Vereins entdeckt wurde.