FWM Lok 16
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*[http://www.ckkaempfe.de/bahn/events/2003/20030817_noerdlingen.html Privte Seite mit einer Aufstellung und Bilder der Loks des Bayerisches Eisenbahnmuseums Nördlingen] Die Holzgaslok hat die Nummer 111. | *[http://www.ckkaempfe.de/bahn/events/2003/20030817_noerdlingen.html Privte Seite mit einer Aufstellung und Bilder der Loks des Bayerisches Eisenbahnmuseums Nördlingen] Die Holzgaslok hat die Nummer 111. | ||
*[https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Noerdlingen_Eisenbahnmuseum_1656.jpg Beschreibungstafel] der Holzgaslok im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen. | *[https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Noerdlingen_Eisenbahnmuseum_1656.jpg Beschreibungstafel] der Holzgaslok im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen. | ||
| + | *[http://holzgaser.com/holzgasfahrzeuge.shtml Holzgas-Veteranen-Club] in Schaanwald (LUX) -Seite im Aufbau- | ||
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Version vom 08:25, 2. Apr. 2018
Inhaltsverzeichnis |
Fahrzeugdaten Diesellok
| Hersteller: | Schöma | |
| Fabriknummer: | 933 | |
| Baujahr: | 1946 | |
| Achsformel, Bauart: | B-gm (Kette) | |
| Motor: | Deutz GF2M 115 | 25 PS |
| Getriebe: | O&K Konuskupplungs-Getriebe | 2 Gang, Wendestufe |
| Geschwindigkeit: | 18 | km/h |
| Gewicht: | 4,0 | t |
| Länge: | 3640 | mm |
| Breite: | 1300 | mm |
| Höhe über SO: | 2200 | mm |
| Bremse: | Handhebel | |
| Zugeinrichtung: | Puffer mit Bolzen | PUB |
Geschichte des Fahrzeugs
Ältere Besucher werden sich noch an die Nachkriegszeit erinnern, wo man aus Treibstoffmangel mittels eines Holzvergasers versuchte mobil zu bleiben. Diese Technik war umständlich und nicht sehr leistungsfähig, was aber nicht zählt, wenn es keine Alternative hierzu gibt. So wurden vor allem Personen- und Lastkraftwagen mit einem Holzvergaser ausgerüstet. Aber auch wenige kleine Lokomotiven besaßen eine solche Technik. Heute sind in Deutschland nur noch zwei Lokomotiven mit einer vollständigen Holzvergaseranlage vorhanden. Eine dieser beiden Loks können wir Ihnen vorstellen. Unsere Lok wurde im September 1946 an die Baufirma Josef Wolters nach Köln-Ehrenfeld ausgeliefert. Anschließend gelangte sie zur Firma Runkel in Hoffnungsthal, wo sie aber nicht mehr zum Einsatz kam. Der Bauunternehmer gab sie an die örtliche Dorfgemeinschaft weiter. 1972 wurde sie von einer Privatperson in Rösrath erworben und vom Eisenbahnclub in Lüdinghausen betreut. Im Juni 1985 erreichte das interessante Einzelstück unser Museum.
Technik des Fahrzeugs
xxxxxxxxxxxxx (Link zum Fahrzeugtyp)
Aktueller Zustand und Verwendung
Die Lok ist betriebsfähig.
Links
- Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen Leider ohne Infos über die dort vorhandene DEUTZ-
- Privte Seite mit einer Aufstellung und Bilder der Loks des Bayerisches Eisenbahnmuseums Nördlingen Die Holzgaslok hat die Nummer 111.
- Beschreibungstafel der Holzgaslok im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen.
- Holzgas-Veteranen-Club in Schaanwald (LUX) -Seite im Aufbau-
- [http://www.agrokarbo.info/holzgas-fahrzeuge/holzgas-veteranen-club/ Private Infoseite über den Holzgas-Veteranen-Club mit Kontaktdaten.
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