FWM Lok 13-II

Aus GILLBACHBAHN

Version vom 18:13, 27. Mär. 2019

• http://feldbahn-chemnitz.de/datasheets/OME117F_13869.pdf
• Bild der Lok im Sächschischen Eisenbahnmuseum Hilbersdorf.

Hersteller (Fabriknummer):

Kraftübertragung:

Deutz (13869) Feldbahndiesellokomotive

OME 117F 1935

2-Zylinder luftgekühlt Deutz F2L514

B - dm Getriebe - Stange

28 PS (20,6 kW) 4,0 t

Formsandgrube Liethen in Ratingen

Feldbahn im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz - Hilbersdorf Fahrzeugbeschreibung Die Firma Deutz in Köln war der weltweit erste Hersteller von FeldbahnMotorlokomotiven. Bis Ende der fünfziger Jahre wurden knapp 20.000 Loks gebaut, davon auch eine größere Zahl regelspuriger Kleinloks. Das zu Beginn der dreißiger Jahre entwickelte Loktypenprogramm mit Zweitakt-Dieselmotoren der Baureihe „OM“ entpuppte sich als Verkaufsschlager. Die Vertreter der Baureihe OME 117F waren die kleinsten Maschinen. Der Motor war ein stehender Einzylinder-Dieselmotor mit Wasserkühlung und leistete 12 PS. Das mechanische Viergang-Schaltgetriebe überträgt die Kraft per Zahnräder auf die Hinterachse. Die Vorderachse wird über Stangen mitangetrieben. Das Dienstgewicht betrug 2,9 t und konnte durch am Rahmen angeschraubte Ballastgewichte auf 4,0 t gesteigert werden. Unsere Lok wurde am 25.05.1935 an die Baufirma Julius Berger AG in Berlin geliefert. Später kam sie zur Formsandgrube Liethen in Ratingen, wo sie nach Stilllegung des Feldbahnbetriebes entbehrlich war und im Mai 1976 vom FWM Oekoven übernommen werden konnte. Im Oktober 2003 kam die Maschine durch Tausch in das Sächsische Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf. Äußerlich befindet sie sich nahezu im Lieferzustand, besaß jedoch zuletzt einen stehenden, luftgekühlten Zweizylindermotor Typ Deutz F2L514. Die Lok ist ein rollfähiges Ausstellungsexponat