FWM Lok 13
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Die Lok gehörte zunächst den Thüringer Ziegelwerke in Erfurt und wurde im Betriebsteil Gispersleben als Lok 805 eingesetzt. Noch 1994 stand die Lok in diesem Werk im Einsatz. Sie wurde dort vermutlich wegen eines Getriebeschadens abgestellt. | Die Lok gehörte zunächst den Thüringer Ziegelwerke in Erfurt und wurde im Betriebsteil Gispersleben als Lok 805 eingesetzt. Noch 1994 stand die Lok in diesem Werk im Einsatz. Sie wurde dort vermutlich wegen eines Getriebeschadens abgestellt. | ||
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In der eigenen Werkstatt werden die Restarbeiten vorgenommen: | In der eigenen Werkstatt werden die Restarbeiten vorgenommen: | ||
*Lackierung des Rahmens | *Lackierung des Rahmens | ||
| - | *Lackieren und Montage der Aufbauten (Farbe? Rotbraun RAL8012 oder tieforange RAL 2011; der | + | *Lackieren und Montage der Aufbauten (Farbe? Rotbraun RAL8012 oder tieforange RAL 2011; der Originalfarbton ist wohl nicht mehr feststellbar, Farbe zu stark ausgeblichen.) |
*Reinigung und Montage des Tanks | *Reinigung und Montage des Tanks | ||
*Kraftstoffleitung verlegen | *Kraftstoffleitung verlegen | ||
Version vom 17:24, 20. Sep. 2015
Inhaltsverzeichnis |
Fahrzeugdaten Diesellok
| Hersteller: | LKM (Lokomotivbau Karl Marx) | |
| Typ | Ns3 | |
| Fabriknummer: | 24169 | |
| Baujahr: | 1956 | |
| Achsformel, Bauart: | B-dm | |
| Motor: | 4 Zylinder Viertakt | 60 PS |
| Getriebe: | mechanisches Rädergetriebe mit Lamellenkupplungen | 3 Gänge, Wendeschaltung |
| Geschwindigkeit: | 15 | km/h |
| Gewicht: | 11,0 | t |
| Länge: | 4630 | mm |
| Breite: | 1600 | mm |
| Höhe über SO: | 2667 | mm |
| Bremse: | Wurfhebelbremse | |
| Zugeinrichtung: | Federpuffer |
Geschichte des Fahrzeugs
Erst einige Jahre nach der politischen Wende in Deutschland gelangten Feldbahnlokomotiven aus der ehemaligen DDR in unsere Sammlung. Am 14. Oktober 2003 erreichte diese Lok vom Typ Ns3 unser Gelände. Mit Ihren 60 PS starken Motor ist sie für die schwereren Transportaufgaben bestimmt gewesen. Die Lok gehörte zunächst den Thüringer Ziegelwerke in Erfurt und wurde im Betriebsteil Gispersleben als Lok 805 eingesetzt. Noch 1994 stand die Lok in diesem Werk im Einsatz. Sie wurde dort vermutlich wegen eines Getriebeschadens abgestellt.
1999 konnten die Feldbahnfreunde von der Museums- und Traditionsfeldbahn in Chemnitz-Hilbersdorf die Lok übernehmen. Hier wurde sie zunächst unter der Bezeichnung V6.01 eingestuft. Nach weiteren vier Jahren kam ein Loktausch mit dem Verein in Chemnitz zustande. So verließ unsere bisherige Lok 13' (Schwesterlok von Lok 12) unsere Sammlung und die im Westen nicht so häufig anzutreffende Lok vom Hersteller LKM (Lokomotivbau Karl Marx) aus Babelsberg wurde bei uns unter der frei gewordenen Nummer eingereiht. Da die Lok in den letzten Jahren nicht mehr zum Einsatz gekommen war, befand sie sich in einem nicht betriebsfähigen Zustand.
2012 wurde die Malowa Bahnwerkstatt mit folgenden Arbeiten beauftragt:
- Instandsetzung des Motors
- Überdrehen der Radsätze
- Reparatur des Getriebes
- Überarbeiten der Radsatzlager
- Rahmenvermessung
- Aufarbeitung der Stangen und der Stangenlager
- Sandstrahlen und Grundieren des Rahmens
- Sandstrahlen und Grundieren der Aufbauten
Diese Arbeiten waren im September 2015 abgeschlossen, und die Lok nach Oekoven zurücktransportiert.
In der eigenen Werkstatt werden die Restarbeiten vorgenommen:
- Lackierung des Rahmens
- Lackieren und Montage der Aufbauten (Farbe? Rotbraun RAL8012 oder tieforange RAL 2011; der Originalfarbton ist wohl nicht mehr feststellbar, Farbe zu stark ausgeblichen.)
- Reinigung und Montage des Tanks
- Kraftstoffleitung verlegen
- Starterbatterie beschaffen
- (ggf. fehlt noch ein Schaltschütz für den Anlasser)
- Elektrische Verdrahtung
- (Lampen fehlen, können ggf. nachgerüstet werden)
- Inbetriebnahme
Technik des Fahrzeugs
xxxxxxxxxxxxx (Link zum Fahrzeugtyp) sonst: Inbetriebnahme, Fahren, Schleppen, Außerbetriebnahme, Betriebsstoffe
Aktueller Zustand und Verwendung
in Aufarbeitung
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